БТР-152

Броньовий корпус БТР-152 відкритого типу, зварений із броньових листів, складається із трьох відділень і є несучою конструкцією, на якій встановлені всі механізми та агрегати машини[4].

В передній частині машини знаходиться силове відділення, в якому встановлені двигун, а також знаходиться електроустаткування з радіаторами та пусковим підігрівачем[5].

За силовим відділенням розташовується відділення керування, відгороджене вертикальними перегородками. У відділенні керування знаходяться місця механіка-водія та командира. Під місцем командира встановлений акумулятор. Для виходу з машини зліва та справа від сидінь знаходяться двері, що відкриваються назовні[5].

У відділенні керування також знаходяться контрольно-вимірювальні прилади та прилади спостереження. В правій передній частині відділення керування встановлений кронштейн з речовим мішком та радіостанцією[5].

Вигляд з правого борту

В середній та кормовій частинах машини за відділенням керування та силовим відділенням знаходиться бойове відділення. У бойовому відділенні розташований кулемет, а також знаходяться бензинові баки, возимий ЗІП, укладання з боєкомплектом та аптечка з вогнегасником[5].

Для розташування десанту вздовж бортів та в передній частині бойового відділення знаходяться 17 сидінь. За спинками сидінь є затиски для кріплення автоматів[6].

Як основне озброєння використовується 7,62-мм кулемет СГМБ, встановлений на спеціальних гніздах вертлюжних кронштейнів. Найбільша прицільна дальність стрільби становить до 2,3 км. Живлення кулемета стрічкове, в кожній стрічці по 250 патронів. Возимий боєкомплект становить 1250 патронів[7].

Для забезпечення зв'язку в БТР-152 встановлена радіостанція 10РТ-12. Вдень дальність дії радіостанції становить 25..30 км на ходу і 35..38 км на стоянці. Вночі 13..15 на ходу і 15..17 на стоянці[7].

Як силова установка використовується бензиновий двигун ЗІЛ-123В. Максимальна потужність двигуна становить 110 к.с.[8]

Коробка передач — механічна і має п'ять передніх і одну задню передачу. Роздаточна коробка має дві понижуючі передачі, а також механізм вмикання переднього мосту[9].

Підвіска переднього мосту БТР-152 має дві напівеліптичні подовжні ресори з двома гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії[10].

Підвіски середнього і заднього мостів — балансирні, на двох напівеліптичних подовжніх ресорах, які укріплені середньою частиною на ступицях, що гойдаються[11].

•  — 10 БТР-152[12]
•  — близько 170 БТР-152, БТР-60 та БТР-80, за станом на 2010 рік[13]
•  — 24 БТР-152, БТР-60 та БТР-70, за станом на 2010 рік[14]
•  — деяка кількість БТР-152, за станом на 2010 рік[15]
•  — 6 БТР-152, за станом на 2010 рік[16]
•  — 20 Тип-56, за станом на 2010 рік[16]
•  — 24 БТР-152, за станом на 2010 рік[17]
•  — 320 БТР-152[12]
•  — 10 БТР-152[12]
•  — 20 БТР-152 плюс 470 БТР-152, БТР-40 та БТР-60 на зберіганні, за станом на 2010 рік[18]
•  — 20 БТР-152, за станом на 2010 рік[19]
•  — 160 БТР-60 та БТР-152, за станом на 2010 рік[20]
•  — деяка кількість БТР-152, за станом на 2010 рік[21]
•  — близько 500 БТР-152, БТР-40, БТР-50 та БТР-60, за станом на 2010 рік[22]
•  — 20 БТР-152, за станом на 2010 рік[23]
•  — 10 БТР-152, за станом на 2010 рік[24]
•  — 100 БТР-152, за станом на 2010 рік[25]
•  — 10 БТР-152[12]
•  — 102 БТР-152 на зберіганні, за станом на 2010 рік[22]
•  — 4 БТР-152[12]
•  — 500 БТР-152, за станом на 2010 рік[26]
•  — від 50 до 80 БТР-152, за станом на 2010 рік[27]
•  — близько 10 БТР-40 та БТР-152, за станом на 2010 рік[28]
•  — 4 БТР-152, за станом на 2010 рік[29]
•  — 10 БТР-152[12]
•  — 10 БТР-152, за станом на 2010 рік[30]
•  — 25 БТР-152, за станом на 2010 рік[30]
•  — деяка кількість БТР-152, за станом на 2010 рік[31]

•  — 350 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1964 по 1966 роки[32]
•  — 160 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1950 по 1951 роки[32]
•  — 759 одиниць БТР-152 та БТР-152К поставлені із СРСР в період з 1956 по 1961 роки, в НДР використовувались під зазначенням SPW-152[32]
•  — 200 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1955 по 1956 роки[32], 600 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1962 по 1966 роки[32], 200 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1967 по 1969 роки[32]
•  — 250 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1972 по 1973 роки[32]
•  — 30 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1963 по 1965 роки[32]
•  — 100 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1957 по 1960 роки, потім вироблялись в Китаї за зазначенням Тип 56[32]
•  — 20 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в 1966 році[32]
•  — 50 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в 1950 році[32]
•  — 400 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1952 по 1957 роки[32]
•  — 20 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в 1957 році[32]
•  — 40 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в 1962 році[32]
•  — 65 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в 1965 році[32], 200 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1972 по 1973 роки[32]
•  — 10 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1968 по 1970 роки[32], 50 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1973 по 1975 роки[32]
•  — 100 одиниць БТР-152 поставлені із СРСР в період з 1979 по 1980 роки[32]