Краматорськ (станція)
Залізни́чна ста́нція Крамато́рськ — залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці у місті Краматорськ на перетині двох ліній Слов'янськ — Горлівка та Краматорськ — Ступки. Розташована у центральній частині Старого міста. Станція знаходиться на двоколійній електрифікованій залізниці, що проходить з півночі на південь. На південний схід від станції відходить одноколійна неелектрифікована дорога до міста Бахмут.
| Станція Краматорськ
Слов'янськ — Горлівка | |
|---|---|
 Вокзал, 2014 р. | |
| 48°43′33″ пн. ш. 37°32′35″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1868 (154 роки) |
| Колій | 14 |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ(и) | бічна, 2 острівних |
| Архітектори вокзалу | В. М. Сиромятников |
| Вулиця | Залізнична, 53[1] |
| Пересадка на | тролейбус № 5, 5А, 6 |
| Відстань до Києва, км | 649 |
| Відстань до Костянтинівки, км | 30 |
| Відстань до Слов'янська, км | 14 |
| Код станції | 491802 ? |
| Код «Експрес-3» | 2214110 ? |
| Послуги |        |
| |
  Краматорськ | |
| Краматорськ на Вікісховищі | |
| Костянтинівка — Краматорськ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Краматорськ — Слов'янськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Ступки — Краматорськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вихід до міста
Вихід до міста здійснюється із західного боку вокзалу тільки по вулицях, що розходяться радіально від Привокзальної площі (вулиці Комерційна, Шкільна, Тріумфальна, Залізнична). Через пішохідний перехід на південний схід від вокзалу можна вийти до заводу СКМЗ і мосту через річку Казенний Торець.
Історія
У вересні 1868 року, під час будівництві Курсько-Харківсько-Азовської залізниці, на південь від Слов'янська біля сіл Білянське (нині — Прокатчик) і Петровське було збудовано роз'їзд і залізничну платформу Краматорська. Залізниця була одноколійною і роз'їзд був необхідний, щоб могли розминуться поїзди між двома станціями — Слов'янськом та Дружківкою[2].
У 1869 році управління Південних залізниць при станції відкрило училище для дітей робітників станційних служб, пошти та телеграфу.
1878 року від станції було прокладено лінію до міст Бахмут і Дебальцеве. В цьому ж році адміністрація Донецької кам'яновугільної залізниці відкрила тут лікарню, а 1879 року завершене будівництво кам'яної будівлі вокзалу і двоповерхової службової будівлі.
Вокзал Краматорськ
Вокзал вночі
Загальний вигляд станції
Адміністративні будівлі
З 1885 року вживається також назва станції Краматорівка. З будівництвом біля станції у 1887 році заводу вогнетривів почався розвиток промисловості та самого майбутнього міста Краматорська.
У 1952 році, замість зруйнованої у роки Другої світової війни будівлі вокзалу, за проєктом архітектора В. М. Сиромятникова збудована нова, яка існує понині.
1 листопада 2021 року на Привокзальній площі у Краматорську було встановлено маневровий танк-паровоз 9П-337. Паровози типу 9П випускалися СРСР з 1935 по 1957 роки[3]. Саме ця модель була випущена 1949 року і використовувалася до 1985 року на Краматорському феросплавному заводі (КФЗ). У 2021 році було відреставровано впродовж 2 місяців на заводі КЗТС[4].
Пасажирське сполучення
На станції зупиняються поїзди далекого та приміського сполучення[5].
| № | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
|---|---|---|
| Пасажирські поїзди далекого сполучення | ||
| 1 | Івано-Франківськ — Костянтинівка | По непарних |
| 2 | Костянтинівка — Івано-Франківськ | По непарних |
| 91 | Костянтинівка — Одеса | Щоденно |
| 92 | Одеса — Костянтинівка | Щоденно |
| 123 | Київ — Костянтинівка | Щоденно |
| 124 | Костянтинівка — Київ | Щоденно |
| 125 | Київ — Костянтинівка | Щоденно |
| 126 | Костянтинівка — Київ | Щоденно |
| 711 «Інтерсіті+» | Київ — Костянтинівка | Щоденно |
| 712 «Інтерсіті+» | Костянтинівка — Київ | Щоденно |
| Поїзди приміського сполучення | ||
| 6001 | Слов'янськ — Фенольна | Щоденно |
| 6018/6234 | Костянтинівка — Лиман | Щоденно |
| 6251 | Близнюки — Краматорськ | Щоденно |
| 6011/6021 | Лиман — Фенольна | Щоденно |
| 6022/6002 | Фенольна — Ізюм | Щоденно |
| 6252 | Краматорськ — Близнюки | Щоденно |
| 6005/6015 | Язикове — Фенольна | Щоденно |
| 6231 | Ізюм — Краматорськ | Щоденно |
| 6236 | Краматорськ — Ізюм | Щоденно |
| 6219 | Ізюм — Краматорськ | Щоденно |
| 6333/6256 | Краматорськ — Покровськ | Щоденно |
| 6003 | Ізюм — Фенольна | Щоденно |
| 6012 | Фенольна — Слов'янськ | Щоденно |
| 6289/6293 | Харків-Пасажирський — Краматорськ | Щоденно |
| 6237/6243 | Лиман — Фенольна | Щоденно |
| 6016/6006 | Фенольна — Гаврилівка | Щоденно |
| 6290/6292 | Краматорськ — Харків-Пасажирський | Щоденно |
| 6009/6019 | Лиман — Фенольна | Щоденно |
| 6024/6004 | Фенольна — Святогірськ | Щоденно |
| 6249/6247 | Ізюм — Фенольна | Щоденно |
| 6244/6238 | Фенольна — Близнюки | Щоденно |
| 6020/6010 | Фенольна — Лиман | Щоденно |
| 6007/6017 | Гаврилівка — Фенольна | Щоденно |
| 6250 | Фенольна — Слов'янськ | Щоденно |
Галерея
Вокзал станції на початку XX століття
Вигляд вокзалу з боку міста
Вигляд вокзалу з боку залізниці
Платформа № 1, (2011)
Вокзал з платформи № 3
Примітки
Посилання
- Інформація про станцію Краматорськ на сайті railwayz.info(рос.)
- Станція Краматорськ на сайті tochka-na-karte
- Розклад руху призначених пасажирських поїздів та приміських потягів по станції Краматорськ