Іподром (станція метро)
«Іподро́м» — 51-ша станція Київського метрополітену. Розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Виставковий центр» і «Теремки». Відкрита 25 жовтня 2012 року. Назва станції походить від розташованого поблизу Київського іподрому.
| Іподром | |
|---|---|
|
Оболонсько-Теремківська лінія .JPG.webp) | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна двоярусна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 12[1] м |
| Проєкт перейменування | Одеська |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 104,0 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 25 жовтня 2012 року |
| Архітектор(и) | В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, Є. М. Плащенко, А. П. Юхновський за участю Г. М. Карасюк, О. М. Панченка |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Голосіївський |
| Виходи до |
 просп. Академіка Глушкова, вул. Василя Касіяна |
| Наземний транспорт |
А 1, 56, 75 Тр 11, 12, 43, 45 Мт (міські) 208, 212, 416, 444, 461, 491, 507 Мт (приміські) 172, 303, 371, 427, 718, 723, 724, 726д, 729, 732, 736, 739, 756, 757, 791, 801, 812, 825, 904 |
| Інше | |
| Час відкриття | 5:54 |
| Час закриття | 23:54 |
| Код станції | 226 |
 | |
| Оболонсько-Теремківська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розташована біля перетину проспекту Академіка Глушкова та вулиці Василя Касіяна.
Будівництво
Будівництво станції розпочалося восени 2011 року. Станом на кінець лютого 2012 року було частково розкрито котлован майбутньої станції. Два прохідницьких механізованих комплекси у кінці вересня 2011 року розпочали спорудження перегінних тунелів від станції «Виставковий центр». 28 лютого 2012 року відбулася збійка правого перегінного тунелю з котлованом станції[2], 10 квітня 2012 року — лівого.
Конструкція
Конструкція станції — колонна трипрогінна двоярусна мілкого закладення
Колійний розвиток: Станція без колійного розвитку. З боку станції «Теремки» залишений задєл у вигляді двох камер з'їздів під перспективне відгалуження лінії до житлового масиву Теремки-2.
Над першою колією — пішохідна галерея, яка сполучається з платформою пасажирським ліфтом. Платформа станції з південного боку сполучена сходами з підземним касовим вестибюлем, суміщеним з підземним переходом під проспектом Академіка Глушкова. З північного боку платформи — вихід до автостанції «Південна». Наземні вестибюлі відсутні.
Особливості організації руху
Протягом року (з 25 жовтня 2012 по 6 листопада 2013 року) на станції працювала лише одна платформа, до станції «Виставковий центр» по першій колії було організовано човниковий рух. Таку схему руху було впроваджено внаслідок того, що на станції «Іподром» немає колійного розвитку для обертання поїздів. Станцію планувалося відкривати одночасно зі станцією «Теремки», на якій мало би здійснюватися обертання поїздів. З відкриттям «Теремків» рух поїздів станцієї відбувається в звичайному режимі як і на решті станцій лінії.
Проект перейменування
На сесії Київради 1 листопада 2012 року був розглянутий проект рішення «Про перейменування станції метро», згідно з яким пропонувалося перейменувати станцію «Іподром» на «Одеську» через звернення Товариства української мови Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Проте за це рішення проголосували лише 12 депутатів, тож воно не було прийняте.[3]
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | — | — | 17,0 | 8,6 | 9,5 | 10,3 | 11,5 | 12,8 | 13,4 |
Див. також
- Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року
- Рассмотрение проекта участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади на градостроительном совете, 23 декабря 2010 года. // 81412.livejournal.com. — 2011. — 1 февраля. (рос.)
- Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
- Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
Примітки
- Відтепер найближча до храму станція метро – “Іподром”
- Метростроевцы сегодня дошли до ипподрома Архівовано 5 квітня 2013 у Wayback Machine. // kievpress.net — 2012. — 28 февраля. (рос.)
- Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром». УНІАН. 1 листопада 2012. Архів оригіналу за 1 листопада 2012. Процитовано 1 листопада 2012.
Посилання
- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Постанова Кабінету Міністрів України від 07 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки»
- Рендеры «Ипподрома» и «Теремков» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 13 апреля. (рос.)
- Строительство «Ипподрома» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 29 мая. (рос.)
- «Ипподром»: два месяца до пуска // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 16 августа. (рос.)
- «Ипподром» — практически финиш; «Теремки» — долгожданный старт // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 9 октября. (рос.)
- Станция метро «Ипподром» готова на 75%. // for-ua.com. — 2012. — 31 серпня. Архів оригіналу за 2 січня 2013. Процитовано 31 серпня 2012. (рос.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |