Виставковий центр (станція метро)
«Виставко́вий центр» — 50-та станція Київського метрополітену. Розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Васильківська» та «Іподром». Відкрита 27 грудня 2011 року[5]. На станції заставлено тактильне покриття.
| Виставковий центр | |
|---|---|
|
Оболонсько-Теремківська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна, мілкого закладення |
| Проєктна назва |
Виставка передового досвіду[1], ВДНГ[2], ВДНГ УРСР[3], Виставковий центр[4] |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 104,0 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 27 грудня 2011 року |
| Архітектор(и) | В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, А. П. Юхновський, Є. М. Плащенко за участю Ю. О. Кравченка, О. М. Панченка |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Голосіївський |
| Виходи до |
  Васильківської вулиці, проспекту Академіка Глушкова, Голосіївський проспект |
| Наземний транспорт |
А 1, 56, 75 Тр 11, 12, 43, 45 Мт (міські) 208, 212, 416, 444, 461, 491, 507 Мт (приміські) 172, 303, 371, 427, 718, 723, 724, 726д, 729, 732, 736, 739, 756, 757, 791, 801, 812, 825, 904 |
| Інше | |
| Код станції | 225 |
 | |
| Оболонсько-Теремківська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розташована біля перетину Васильківської вулиці, проспектів Академіка Глушкова та Голосіївського поблизу Національного експоцентру України.
Конструкція
Конструкція станції — односклепінна, мілкого закладення.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції Васильківська.
Платформа з південно-західного боку сполучена двома сходовими маршами і ліфтом з підземним вестибюлем, суміщеним з новим підземним переходом під Васильківською вулицею. Пізніше перехід заплановано продовжити і добудувати до існуючого переходу під Голосіївським проспектом.
«Виставковий центр» оздоблено у бежево-білих відтінках. Над платформою — широке склепіння з люстрами, з круглими плафонами, які нагадують футбольні м'ячі.
Згідно з Державною програмою будівництва та розвитку мережі метрополітену на 2000—2010 роки станція мала бути споруджена до 2008 року, але її проектування та будівництво розпочалося лише в січні 2011 року. Історія Київського метрополітену не знає іншого випадку, коли б дільницю спорудили протягом року[6].
Вартість спорудження склала 750 млн грн[7] — при початковій планованій вартості 906 млн грн[6].
27 грудня, об 11.00 відбулася офіційна церемонія відкриття нової станції метро[8], а перший поїзд із «Васильківської» з пасажирами приїхав о 13:10.
Особливості організації руху в 2011—2013 роках
На момент відкриття це була друга[9] в київському метрополітені кінцева станція, після якої потяги не розверталися у тупику, а йшли у зворотному напрямку просто зі станції. Для посадки і висадки використовувалася лише платформа по другій колії станції.
З 25 жовтня 2012 року для сполучення зі станцією «Іподром» було влаштовано човниковий рух по першій колії станції.
З 6 листопада 2013 року з відкриттям станції «Теремки» станція почала працювати у звичайному режимі.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | — | 21,5 | 23,4 | 22,3 | 12,3 | 11,7 | 12,7 | 13,5 | 13,7 |
Зображення
Непрацюючий вихід зі станції
Єдиний (станом на 27.12.2011) працюючий вихід зі станції
Вихід у місто зі станції (в майбутньому підземні переходи об'єднають)
«Виставковий центр» — 50-а станція метро в Києві
Обіцянки відкрити нові станції метро у 2012 році
Назва станції на колійній стіні
Настінний напис
Перелік станцій для посадки (початок) на колії, де поки що посадки немає
Посилання на станції [10]
Див. також
- Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 23 грудня 2010 року. (рос.)
- Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік.
- Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік. Архівовано 9 серпня 2014 у Wayback Machine.
- Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 31 травня 2006 року. (рос.)
- Місцерозташування станції, генплан, 2006 рік.
- Рендер інтер'єра станції, 2006 рік.
- Рендер інтер'єра станції, 2006 рік.
- Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 20 квітня 2005 року. (рос.)
- Місцерозташування станції, генплан, 2005 рік.
- Рендер інтер'єра станції, 2005 рік.
- Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік Архівовано 9 серпня 2014 у Wayback Machine.
Примітки
- Схема розвитку метро // Вечірній Київ. — 1963. — 9 березня.
- Схема ліній Київського метрополітену, 1976
- И. Л. Масленков, В. И. Дышло. Новая линия киевского метро // Строительство и архитектура. — 1971. — №2. — С. 19–24, ил. (рос.)
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 23 червня 2004 року № 1136 «Про найменування станцій метрополітену, що проектуються». Архівовано з першоджерела 30 березня 2015.
- Станція метро «Виставковий центр» буде запущена 27 грудня 2011 р. // РБК-Україна
- Розміняли півсотні // «Україна молода». — № 236. — 2011. — 27 грудня.
- Азаров відкрив нову станцію київського метро Виставковий центр // korrespondent.net
- В Києві відкривається нова станція метро
- Така ж схема руху була на станції «Дніпро» у 1960—1965 роках.
- Це посилання на колію, з якої на звичайних станціях поїзди рухаються в зворотному напрямку, але на «Виставковому центрі» поки що посадка там же, де й висадка
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену Архівовано 26 жовтня 2020 у Wayback Machine.
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Офіційний сайт Київського метрополітену.
- Постанова Кабінету Міністрів України від 07 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки».
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21 березня 2007 року № 301 «Про затвердження проекту будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м. Києві від ст. „Либідська“ до ст. „Виставковий центр“».
- У Києві на новій станції «Виставковий Центр» встановлено 3 ескалатори Крюковського вагонобудівного заводу (рос.)
- Станція метро «Виставковий центр» — відео.
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |