Олімпійська (станція метро)
«Олімпі́йська» — 23-тя станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Площа Льва Толстого» і «Палац „Україна“». Відкрита 19 грудня 1981 року під назвою «Республіканський стадіон». Сучасна назва — з 11 липня 2011 року[2][3], від розташованого неподалік НСК «Олімпійський».
| Олімпійська | |
|---|---|
|
Оболонсько-Теремківська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Проєктна назва | Центральний стадіон |
| Стара назва | Республіканський стадіон |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100,0 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 19 грудня 1981 року |
| Архітектор(и) | Т. О. Целіковська, А. С. Крушинський |
| Скульптор(и) | О. П. Міловзоров[1] |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Печерський, Голосіївський |
| Виходи до |
 вулиць Великої Васильківської, Фізкультури |
| Наземний транспорт |
А 5, 20, 69 Тр 12, 40, 40к, 91Н Мт (міські) 507, 539 Мт (міські) 825 |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:35 |
| Час закриття | 00:15 |
| Код станції | 219 |
 | |
| Оболонсько-Теремківська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкція
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Палац Україна».
Має три підземних зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою низкою проходів-порталів, які чергуються з пілонами. Середній зал за допомогою ескалаторного тунелю з тристрічковим одномаршевим ескалатором сполучений із підземним вестибюлем, який прямує до підземного переходу під Великою Васильківською вулицею. Наземний вестибюль відсутній. Виходи до НСК «Олімпійський» та готелю «Спорт» побудовані з урахуванням чіткого розмежування руху пасажирів зустрічних потоків.
Опис
Пілони надтонкі. Враховуючи великий пасажиропотік в період спортивних заходів — всі пройми відкриті. В торці центрального залу художня композиція у формі олімпійського вогню, облицьована смальтою червоного та синього кольорів різних відтінків. Пілони і стіни облицьовані сірим мармуром, що дає відчуття недостатнього освітлення. Згідно з проектом стіни повинні були бути білими, але білого мармуру не вистачило. За об'ємно-просторовим рішенням, формами архітектурних деталей та поєднанням кольорів опоряджувальних матеріалів створюється загальне враження гостроти і динамічності.
Деякий час після відкриття станції світильники у центральному залі і бра на посадкових платформах мали молочно-білі скляні плафони циліндричної форми, а на композиції у торці залу були відсутні олімпійські кільця[4].
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 38,6 | 31,3 | 31,9 | 33,0 | 31,3 | 30,2 | 30,6 | 31,2 | 31,2 |
Зображення
Посадкова платформа
Форма пілонів
Композиція у торці центрального залу
Колишня назва на колійній стіні
Дверцята на колійній стіні
Світильник у центральному залі
Ескалаторний тунель
Барельєф «Хокей із шайбою» у касовому залі
Декоративні ґрати у підземному вестибюлі
Розклад відправлення поїздів
Відправлення першого поїзду в напрямі:
- ст. «Виставковий центр» — 05:55
- ст. «Героїв Дніпра» — 05:43
Відправлення останнього поїзду в напрямі:
- ст. «Виставковий центр» — 00:24
- ст. «Героїв Дніпра» — 00:08
Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
- ст. «Виставковий центр» — 22:32, 22:43, 22:55, 23:07, 23:19, 23:31, 23:43, 23:54, 0:04, 0:14, 0:24
- ст. «Героїв Дніпра» — 22:33, 22:45, 22:57, 23:09, 23:21, 23:33, 23:45, 23:56, 0:08
Див. також
Примітки
- Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (рос.)
- Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року «Про перейменування станції Київського метрополітену» // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня.
- Про перейменування станції «Республіканський стадіон» [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний вебсайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня.
- Кілессо С. К. Київ архітектурний. — Київ: Будівельник, 1987. — 160 с.
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |