Палац спорту (станція метро)
«Пала́ц спо́рту»[2] — 30-та станція Київського метрополітену, розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Кловська» і «Золоті ворота». Відкрита 31 грудня 1989 року у складі першої черги будівництва Сирецько-Печерської лінії. Назва станції — від розташованого поруч Палацу спорту.
| Палац спорту | |
|---|---|
|
Сирецько-Печерська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна[1] трисклепінна глибокого закладення |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102,5 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 31 грудня 1989 року |
| Архітектор(и) | М. М. Альошкін, А. С. Крушинський |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. С. Крушинський, Н. С. Гороховська |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Пересадка на |
 «Площа Льва Толстого» |
| Район міста | Печерський |
| Виходи до |
 Спортивної площі, вул. Еспланадної, вул. Рогнідинської |
| Наземний транспорт |
А 55, 69, 137Н Тр 3, 9, 14, 15, 40 Мт 171, 411, 427 |
| Інше | |
| Час відкриття | 5:45 |
| Час закриття | 0:11 |
| Код станції | 315 |
 | |
| Сирецько-Печерська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Має перехід на станцію «Площа Льва Толстого» Оболонсько-Теремківської лінії.
Конструкція
Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку
Станція має три підземних зали — середній і два зали з посадочними платформами. Зали станції з'єднані між собою рядами проходів-порталів, які чергуються з колонами великого перерізу. За конструкцийною схемою аналогічна станції «Золоті ворота». Середній зал ескалаторним тунелем з'єднаний з підземним вестибюлем, який виходить в підземний перехід, котрий веде на міські вулиці (Спортивна площа, Еспланадна та Рогнідинська вулиці). Для підйому та спуску пасажирів в ескалаторному тунелі встановлено одномаршевий тристрічковий ескалатор. Наземний вестибюль відсутній.
Оздоблення
Станція глибокого закладення з колонами великого перерізу. Незвична конструкція сприяла створенню незвичного вирішення склепіння у центральному залі — вона не радіальна, а більш трапецевидна із заоваленими кутами. З цієї станції почалося широке використання алюмінію в оздобленні станцій метро. Колони облицьовані зеленим (на той час дуже незвичним) кубинським мармуром та алюмінієвим профілем. Світлові лінії з стандартних світильників практичні і органічно вписуються у загальний інтер'єр станції.
Тематично-архітектурна будова перону відображає свою особливість, трохи збільшена висота залу дозволила авторам створити її динамічність. Оздоблювальні матеріали — мармур, граніт, кольоровий метал надають станції індивідуальності.
Пересадки
Станція є частиною пересадкового вузла між Сирецько-Печерською та Оболонсько-Теремківською лініями. Середні зали станцій «Палац Спорту» і «Площа Льва Толстого» сполучені пішохідним тунелем, обладнаним одномаршевим чотиристрічковим ескалатором.
Цікавий факт
«Палац спорту» — єдина станція київського метрополітену, де на колійній стіні впродовж довгого часу зберігалися назви станції російською мовою. У лютому 2015 р. російськомовні написи було демонтовано.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 19,1 | 17,5 | 17,8 | 18,6 | 20,0 | 21,8 | 24,2 | 24,5 | 24,5 |
Зображення
Центральний зал
Посадкова платформа
Назва станції на колійній стіні, російською мовою (до демонтажу у лютому 2015 р.)
Назва станції на колійній стіні, українською мовою (до реконструкції у лютому 2015 р.).JPG.webp)
Вихід у місто зі станції «Палац спорту»
- Пересадковий вузол
Аванзал переходу. Вигляд у бік ескалаторів до станції «Палац спорту»
Аванзал переходу. Вигляд у бік станції «Площа Льва Толстого»
Режим роботи
Відкриття 05:45
Закриття 00:11
- Відправлення першого поїзда в напрямку:
ст. «Сирець» — 05:57
ст. «Червоний хутір» — 05:52
- Відправлення останнього поїзда в напрямку:
ст. «Сирець» — 00:25
ст. «Червоний хутір» — 00:17
- Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
ст. «Сирець» — 22:20, 22:32, 22:44, 23:01, 23:18, 23:34, 23:51, 0:08, 0:25
ст. «Червоний хутір» — 22:21, 22:34, 22:51, 23:07, 23:24, 23:41, 23:58, 0:12, 0:17
- Перехід на станцію «Площа Льва Толстого» працює з 5:45 до 0:28.
Примітки
- На офіційному сайті помилково вказано — пілонна
- Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 2 квітня 1980 року № 417 «Про перейменування станцій першої дільниці будівництва Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену ім. В. І. Леніна» // Державний архів м. Києва, ф. Р-1, оп. 8, спр. 2191, арк. 253, 255. Архівовано з першоджерела 14 вересня 2013.
Посилання
- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополіену
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |