Маріупольський тролейбус

Маріупо́льський троле́йбус — діюча тролейбусна система з 21 квітня 1970 року в місті Маріуполі Донецької області України. Експлуатацію тролейбусної мережі здійснює комунальне підприємство «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління». Загальна довжина контактної мережі маріупольського тролейбуса становить 107,4 км.

Маріупольський тролейбус

Дніпро Т103
Тролейбусна система
Країна  Україна
Місто Маріуполь, Донецька область
Дата відкриття 21 квітня 1970 (51 рік)
Пасажиропотік ▼ 25 844,8 тис. чол. (2016)[1]
Довжина контактної мережі 107,4 км[2]
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів ▲ 104 пасажирських, 6 службових (станом на 01.05.2021)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації БКМ-321, АКСМ 321 (БКМ-Україна), Дніпро Т103 (пасажирські);
MAN SL 172 HO, ЮМЗ Т2 (службові)
Вартість проїзду 10,00 ₴ (з 1 серпня 2021)
Експлуатуюче підприємство Комунальне підприємство «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління»[4]
 Маріупольський тролейбус у Вікісховищі

Історія

21 квітня 1970 року, з нагоди 100-річчя від дня народження Володимира Леніна, відкрито тролейбусний рух у Маріуполі. Це була перша тролейбусна мережа на сході України, яка обслуговувалася машинами «Škoda» чехословацького виробництва, моделі «Škoda 9Tr», які вперше поїхали за маршрутом № 1 «Драматичний театр  — Тролейбусне депо № 4», відкривши тим самим тролейбусну історію міста.

Після запуску тролейбусного руху в столиці Приазов'я запрацювало 8 тролейбусних маршрутів. Далі щорічно з'являлися нові або продовжувалися вже наявні. Тролейбусні маршрути з'єднали центр міста із заводом «Азовсталь» та Приморським районом, а пізніше — з великими житловими масивами «Металург», «Західний», «Кіровський». Трамвайні колії в Приморському районі були демонтовані, замість трамваїв до морського порту і до залізничного вокзалу почали курсувати тролейбуси.

Станом на 1975 рік у Маріуполі експлуатувалось вже 10 тролейбусних маршрутів.

У 1980-х роках прокладена тролейбусна лінія у Кальміуський район міста (маршрути № 12, 13), масиви «Західний» (№ 11, 14).

1981 року започаткований регулярний рух тролейбусів у Лівобережному районі за маршрутом № 15 від площі Визволення до управління заводу «Азовсталь».

Починаючи з грудня 1983 року до Маріуполя надійшли тролейбуси нової моделі — Škoda 14Tr. Від своїх більш старших моделей вони відрізнялися прямокутним дизайном, ніж відразу приковували погляди маріупольців та стали «візитною карткою» міста.

Впродовж 1992—1993 років у місті почали експлуатуватися тролейбуси ЗіУ-9 і ЗіУ-10. У 1994—1995 роках тролейбусне депо поповнюється українськими тролейбусами ЮМЗ Т1 та ЮМЗ Т2.

В період з 1995 і до 2001 року нові тролейбуси в місто не надходили. У цей час технічний стан тролейбусів став погіршуватися. Закінчилася одна глава історії маріупольського електричного транспорту — зникли тролейбуси Škoda 9Tr. У 2002 році на балансі тролейбусного депо залишалося всього 2 тролейбуси, які незабаром були списані.

2005 року, придбання електротранспорту поновилися, проте не в тому обсязі, в якому були раніше. 2006 року до міста надійшли 5 нових тролейбусів «Trolza» (колишні — ЗіУ), у 2007 — ще 5. В цілому, за період 2005—2016 роки, до Маріуполя надійшло 19 тролейбусів. У зв'язку з тим, що на маршрути стали виходити дедалі менше машин, у 2012 році було придбано 4 нових тролейбуса БКМ-321, в період 2013—2016 років — 6 нових тролейбусів Дніпро Т103.

Тролейбуси MAN SL 172 HO

2016—2018 року по праву можна вважати переломними в історії маріупольського тролейбуса, адже вони відзначені кількома знаковими подіями, завдяки зусиллям міської ради, в Маріуполі дещо покращилось ситуація з оновленням рухомого складу. У 2016 році були придбані 13 вживаних тролейбусів MAN SL 172 HO з Німеччині (раніше експлуатувалися в місті Золінген). Тролейбуси пройшли капітальний ремонт у місті Дніпро, після чого надійшли до Маріуполя і вийшли на маршрути. 13 тролейбусів за рік стало для Маріупольського трамвайно-тролейбусного управління справжнім подарунком, адже за попередні 22 року МТТУ отримало лише близько 20 одиниць.

Починаючи з літа 2016 року, в місто почали надходити тролейбуси Дніпро Т103. Вони були придбані за кошти міського, обласного бюджетів та грантових коштів Європейського Союзу. Завдяки цьому, вже до вересня 2017 року загальна кількість тролейбусів Дніпро Т103 склала 11 одиниць. У грудні 2017 року виведені з експлуатації останні тролейбуси моделі Škoda 14Tr.

15 грудня 2018 року відбувся запуск нової тролейбусної лінії вулицею Купріна, а тролейбусні маршрути №  5 і 12 були подовжені від АС-2 до ТРЦ «ПортСіті»[5].

В рамках співпраці маріупольського муніципалітету з Європейським банком реконструкції та розвитку було укладено історичну угоду про постачання до Маріуполя рекордної кількості тролейбусів — 72 одиниці. З 23 березня 2020 року 7 нових тролейбусів БКМ-321 вийшли на новий маршрут № 17, який сполучає 17-й ЖМР та мікрорайон «Східний».

АКСМ 321 (БКМ-Україна)

У липні 2019 року була розпочата процедура придбання 72 нових тролейбусів у співпраці з ЄБРР[6], а також передбачена реконструкція тролейбусного депо № 4 і контактної мережі[7][8].

20 лютого 2020 року до міста надійшов перший тролейбус БКМ-321 (БКМ-Україна)[9], 23 лютого 2020 року, пізно ввечері, прибув п'ятий з 72 нових тролейбусів БКМ-321 (БКМ-Україна)[10]. 5 березня 2020 року перша партія в кількості 12 тролейбусів БКМ-321 (БКМ-Україна) повністю доставлена ​​в місто.

23 березня 2020 року відкритий тролейбусний маршрут № 17 «17-18-й ЖМР — Східний мікрорайон»[11].

21 квітня 2020 року відзначено 50-річний ювілей тролейбусного руху в Маріуполі[12].

12 травня 2020 року відкритий тролейбусний маршрут № 7 «ДЮІ — Західний міікрорайон»[13], який незабаром був скасований.

16 вересня 2020 року у Маріуполі відкритий новий тролейбусний маршрут № 3, що з'єднує мікрорайон «Західний» та залізничний вокзал[14].

1 грудня 2020 року, у зв'язку з малим пасажиропотоком, припинено роботу тролейбусного маршруту № 10.

30 березня 2021 року розпочав роботу новий тролейбусний маршрут № 24 від АС-2 до мікрорайону «Східний». Для його обслуговування задіяні нові тролейбуси моделі «Белкомунмаш» з функцією автономного ходу до 20 км. 11 тролейбусів з автономним ходом, які вийшли на маршрут № 24 — спільний проєкт муніципалітету з ЄБРР та IFC. Всі транспортні засоби з низькою підлогою, оснащені камерами відеоспостереження, GPS-навігацією, системою опалення, датчиками пасажиропотоку, встановлені антивандальні сидіння[15].

Маршрути
Схема тролейбусних маршрутів в місті Маріуполь
Схема маршрутів електротранспорту станом на 2006 рік (синім кольором — тролейбусні, червоним — трамвайні маршрути)
Тролейбусне депо № 4

В Маріуполі діють 10 регулярних та 1 сезонний (маршрут № 4) тролейбусних маршрутів:

   Діючі маршрути
   Сезонний маршрут
   Скасовані маршрути
Перелік тролейбусних маршрутів в місті Маріуполь
№ Маршрут руху Довжина маршруту, км Примітки
1 Селище Кіровка — вул. Бахчіванджі — просп. Нахімова — вул. Університетська  — просп. Миру — Площа Визволення 7,2 З 11 лютого 2019 року відновлена робота маршруту за зміненою схемою. Маршрут працював в години пік і обслуговував 1 тролейбус, який здійснював 4 рейси на день. З 1 лютого 2020 року, на прохання мешканців селища Кіровка, відновлена робота маршруту за попередньою схемою (без заїзду до ДЮІ)[16].
2 Донецький юридичний інститут — просп. Адмірала Луніна — просп. Нахімова — вул. Університетська (зворотно — просп. Металургів) — просп. Миру — вул. Торгова - Комбінат «Азовсталь» — вул. Набережна — вул. Лепорського — просп. Перемоги — вул. Олімпійська — Східний мікрорайон 20,95 З 29 жовтня 2018 року маршрут подовжено до ЖМР «Східний»[17][18]
3 Залізничний вокзал — вул. Вокзальна — вул. Семенишина — вул. А. Куїнджі — Драмтеатр — просп. Миру — просп. Будівельників — вул. Пилипа Орлика — Західний мікрорайон 7,97 Відкритий 16 вересня 2020
4 Площа Визволення — Драмтеатр — просп. Миру — просп. Металургів — Приморський бульв. — просп. Адмірала Луніна — Донецький юридичний інститут 6,1 З 23 червня 2020 року подовжено маршрут до площі Визволення[19]. З 1 травня 2021 року відновлена робота маршруту у вихідні та святкові дні[20].
4А Площа Визволення — Драмтеатр — просп. Миру — просп. Нахімова — просп. Адмірала Луніна — Донецький юридичний інститут (назад — просп. Адмірала Луніна — Приморський бульв. — просп. Металургів — вул. Соборна) 5,77 Призначається на літній період
5 ТРЦ «ПортСіті» — вул. Купріна — Автостанція № 2 — просп. Миру — вул. А. Куїнджі — вул. Семенишина — вул. Вокзальна — Залізничний вокзал 7,45 З 15.12.2018 подовжений маршрут по вул. Купріна до ТРЦ «ПортСіті»[21]. Тимчасово не працює на період карантину.
6 Автостанція № 2 — просп. Миру — вул. Торгова — Комбінат «Азовсталь» 6,15 Скасований з 15.02.2017
7 Донецький юридичний інститут — просп. Адмірала Луніна — просп. Нахімова — пров. Дніпровський (назад — пров. Чорноморський) — просп. Будівельників — вул. Пилипа Орлика — вул. Михайла Грушевського — ЖМР «Західний» 8,83 Відкритий 12 травня 2020 року
7 Площа Визволення — просп. Миру — просп. Будівельників — Троїцька вул. (назад — вул. Матросова) — 17-й ЖМР 5,5 Скасований
8 17-й — 18-й ЖМР — вул. Матросова (назад — Троїцька вул.) — просп. Будівельників — пров. Чорноморський (назад — пров. Дніпровський) — просп. Нахімова — просп. Адмірала Луніна — Донецький юридичний інститут 7,57
9 Автовокзал — просп. Металургів — Приморський бульвар — Донецький юридичний інститут 8 Призначався на літній період 2018 року по вихідним дням. До 14.02.2017 прямував до Автостанції № 2
10 Донецький юридичний інститут — просп. Адмірала Луніна — просп. Нахімова — вул. Університетська (назад — просп. Металургів) — просп. Миру — вул. А. Куїнджі — вул. Вокзальна — Залізничний вокзал 7,8 Скасований з 1 грудня 2020 року через низький пасажиропотік
11 Залізничний вокзал — просп. Миру — просп. Будівельників — вул. Пилипа Орлика — вул. Михайла Грушевського (17-й — 18-й ЖМР) 7,6 Змінений маршрут з 14.02.2017 до Залізничного вокзалу замість площі Визволення
12 ТРЦ «ПортСіті» — вул. Купріна — Автостанція № 2 — просп. Миру — просп. Металургів — Нікопольський просп. — Кальміуський ринок 12,85 З 15.12.2018 подовжений маршрут по вул. Купріна до ТРЦ «ПортСіті»[22]
13 Донецький юридичний інститут — вул. Морських Десантників — просп. Нахімова — просп. Металургів — Нікопольський просп. — Кальміуський ринок 13,61
14 пл. Визволення — просп. Миру — просп. Будівельників — вул. Пилипа Орлика 5,7 Скасований
15 Західний мікрорайон — просп. Будівельників — вул. Пилипа Орлика - просп. Миру — вул. Торгова — комбінат «Азовсталь» — вул. Набережна — вул. Лепорського — просп. Перемоги — вул. Олімпійська — Східний мікрорайон 20,75 Змінений маршрут з 15.02.2017[23]
17 17-й — 18-й ЖМР — вул. Матросова (назад — Троїцька вул.) — просп. Будівельників — просп. Миру — вул. Торгова — комбінат «Азовсталь» — вул. Набережна — вул. Лепорського — просп. Перемоги — вул. Олімпійська — Східний мікрорайон 19,42 Відкритий 23 березня 2020 року
24 Автостанція № 2 — просп. Миру — просп. Металургів — Успенська вул. — вул. Торгова — Пост-міст — комбінат «Азовсталь» — вул. Набережна — вул. Лепорського — просп. Перемоги — вул. Гугеля — Азовстальська вул. — Морський бульвар — вул. Українського козацтва — Азовстальська вул. — просп. Свободи — вул. 130-ї Таганрозької дивізії — вул. Олімпійська — вул. Станіславського — вул. Київська — Східний мікрорайон 21,46 Відкритий 30 березня 2021 року

10 лютого 2022 року у Маріуполі запущено офіційний додаток для смартфонів, у якому можна побачити рух комунального транспорту в реальному часі[24].

Рухомий склад

Станом на 30 липня 2020 року на балансі тролейбусного депо перебуває 89 машин.

28 липня 2020 року був останній день експлуатації двох типів тролейбусів MAN SL 172 HO (№ 1309) та ЮМЗ Т2 (№ 1821).

Станом на 1 травня 2021 року на балансі тролейбусного депо № 4 перебуває 104 машини, з яких експлуатуються лише тролейбуси моделі БКМ-321, АКСМ 321 (БКМ-Україна) та Дніпро Т103, решта тролейбусів виведені з експлуатації на міських маршрутах.

Діючий рухомий склад
Модель Фото Кількість Роки
початку експлуатації
БКМ-321
АКСМ 321 (БКМ-Україна)		 76 з 2012, 2020
Дніпро Т103 13 з листопада 2013
Рухомий склад, що виведений з експлуатації
МТБ-82 13 1969—1975
Škoda 9Tr 212 1969—2013
Škoda 14Tr 76 1983—2016
ЗіУ-683 10 1992—2012
TROLZA 6205 3 1993—2012
ЮМЗ-Т1 2 1993—2013
ЮМЗ Т2 21 2001—2020
MAN SL 172 HO 13 Березень 2016 — липень 2020
ЗіУ-682Г-016.02 5 2006—2019
ЗіУ-682Г-016.03 4 2006—2019
Всього: 360

Тролейбусне депо планується реконструювати впродовж 2021—2022 років. Вартість реалізації проєкту складає 6,4 млн євро[25].

Вартість проїзду
Тролейбусний квиток (2015)

Існують місячні абонементи на проїзд (учнівські, студентські, громадські, службові), а також комбінований (трамвай, тролейбус).

Динаміка вартості проїзду
Дата встановлення
тарифу		 Вартість проїзду, ₴ Примітки
До липня 2001 0,30
З липня 2001 0,40
2006—2008 0,50
1 серпня 2008 0,75
1 березня 2009 1,00
1 лютого 2013 1,25 [26]
1 липня 2013 1,50
1 травня 2016 2,00
1 квітня 2017 3,50 [27][28][29]
1 серпня 2017 4,00 [30][31]
27 жовтня 2018 5,00 [32]
1 березня 2019 7,00 [33]
1 серпня 2021 10,00 [34]

У 2017 році, спільно з ПриватБанком реалізований проект оплати проїзду в комунальному транспорті по QR-коду через додаток «Приват24», з'явилася можливість безготівкової оплати проїзду[35].

Галерея

Посилання

Примітки
  1. Основні показники роботи підприємств міського електричного транспорту України у 2016 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  2. Технічні показники підприємств міського електричного транспорту України // Державна служба України з безпеки на транспорті.
  3. Інвентарний парк тролейбусів в містах України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Рішення Маріупольської міської ради від 28.01.2016 № 7/4-68 «Про затвердження Статуту комунального підприємства «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління» у новій редакції»
  5. Перша машина Дніпро Т103 №  216 з пасажирами проходить по новому розворотному колі (фото)
  6. 72 новых троллейбуса для Мариуполя: подробности обновления коммунального транспорта, mariupolnews.com.ua
  7. Маріуполь в очікуванні нових тролейбусів: розпочаті тендерні процедури // mariupolnews.com.ua (рос.)
  8. До кінця 2020 року у Маріуполі стане більше на 72 комфортабельних тролейбусів // mrpl.city (рос.)
  9. Перший з 72-х нових тролейбусів БКМ-321 (БКМ-Україна)
  10. П'ятий тролейбус БКМ-321 (БКМ-Україна)
  11. У Маріуполі тестують роботу нового тролейбусного маршруту № 17 // mariupolrada.gov.ua, 2020-03-23 (рос.)
  12. 50 років тому в Маріуполі на лінію вийшов перший тролейбус // mariupolrada.gov.ua, 2020-04-21 (рос.)
  13. Вже на вулицях міста: тролейбусний маршрут № 7 з'єднає ЖМР «Західний» та ДЮІ // Маріупольська міська рада, 2020-05-12 (рос.)
  14. У Маріуполі з'явився новий тролейбусний маршрут № 3 // Сігма-ТВ, 2020-09-16 (рос.)
  15. У Маріуполі запустили нові тролейбуси з «підзарядкою» (фото) // Маріупольська міська рада, 2021-03-30
  16. Транспортні проблеми Маріуполя (рос.)
  17. В Маріуполі тролейбусний маршрут № 2 подовжили до Східного мікрораона // Сайт міста Маріуполя, 26.10.2018 (рос.)
  18. З 29 жовтня 2018 року, у Маріуполі буде організована обкатка комунального тролейбусного маршруту № 2 «ТФД — ЖМР «Східний» // mrpl.city, 26.10.2018 (рос.)
  19. В Маріуполі змінена кінцева зупинка тролейбусів № 4 та 4А
  20. З 1 травня 2021 у вихідні та святкові дні запрацював тролейбусний маршрут № 4 // Приазовський робочий, 2021-05-01 (рос.)
  21. Оновлена ​​тролейбусна лінія і нові трамваї: в Маріуполі вирішують проблему транспортного тупика (фото) // mrpl.city, 15.12.2018 (рос.)
  22. У Маріуполі запустили нову тролейбусну лінію і презентували чеські трамваї (фото) // mrpl.city, 15.12.2018 (рос.)
  23. Інформація про зміну тролейбусного маршруту № 15 та закриття маршрутів № 6 та № 9
  24. У Маріуполі є офіційний додаток для відстеження громадського транспорту // pr.ua, 2022-02-10
  25. У Маріуполі з'явиться унікальне депо для тролейбусів та автобусів // mrpl.city, 2021-03-30 (рос.)
  26. Рішення виконкому Маріупольської міської ради від 16.01.2013 № 5 Про затвердження тарифів на проїзд пасажирів та провіз багажу у транспортних засобах КП «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління»
  27. Рішення виконкому Маріупольської міської ради від 27.02.2017 № 5 «Про затвердження тарифів на проїзд пасажирів та провіз багажу у транспортних засобах КП «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління»
  28. В Мариуполе поднимут стоимость за проезд на всем транспорте, — Мariupol.tv, 2017-02-27 (рос.)
  29. С 1 апреля в Мариуполе стоимость проезда в электротранспорте станет самой высокой в Украине // Южный курьер, 2017-03-28 (рос.)
  30. Как изменялась цена на проезд в общественном транспорте в Мариуполе с 2000 года (инфографика) // Сайт міста Маріуполя, 2017-04-01 (рос.)
  31. В Мариуполе подорожает общественный транспорт // Сайт міста Маріуполя, 2017-02-27 (рос.)
  32. Рішення виконкому Маріупольської міської ради від 22.10.2018 № 444
  33. Рішення виконкому Маріупольської міської ради від 22.02.2019 № 49 Про внесення змін до рішення виконкому міської ради від 22.10.2018 № 444 Про затвердження коефіцієнта співвідношення та тарифів на проїзд та перевезення багажу у транспортних засобах комунального підприємства «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління»
  34. У Маріуполі з 1 серпня 2021 року вступили в дію нові тарифи у комунальному транспорті // mrpl.city, 2021-08-01 (рос.)
  35. КП «Маріупольське ТТУ» Маріупольської міської ради

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.