TCDD Taşımacılık

TCDD Taşımacılık (Залізничний ідентифікатор: TCDDT) — державна залізнична компанія, що відповідає за експлуатацію більшості пасажирських і вантажних залізничних перевезень на території Турецької Республіки. Компанія була заснована 14 червня 2016 року, відокремившись від корпорації Турецька залізниця (TCDD), щоб взяти на себе більшу частину залізничних операції та функцій, а сама TCDD буде продовжувати керувати залізничною інфраструктурою країни. Компанія офіційно почала свою діяльність 1 січня 2017 року.[2]

TCDD Taşımacılık A.Ş.
Абревіатура TCDD
Тип Акціонерне товариство
Засновано 2016 (6 років)
Правовий статус акціонерне товариство
Галузь Залізничний транспорт
Вантажоперевезення
Сфера послуг
Країна  Туреччина
Штаб-квартира Анкара, Іподром Кадесcі, 3
Розташування  Туреччина
39°56′16″ пн. ш. 32°50′28″ сх. д.
Членство Міжнародний союз залізниць[1]
Офіційні мови турецька
англійська
Генеральний директор Камуран Язиджі
Материнська
організація		 Турецька залізниця
Вебсайт tcddtasimacilik.gov.tr

TCDD Taşımacılık є акціонерним товариством, але при цьому — 100% її акцій належать уряду Турецької Республіки. Компанія займається обслуговуванням національних і міжнародних залізничних мереж, а також пасажирськими та вантажними перевезеннями. Вона відповідає за всі логістичні операції, швидкісні, звичайні та регіональні поїзди, за їх технічне обслуговування, а також за базовий і капітальний ремонт залізничних транспортних засобів. Станом на 2018 рік TCDD Taşımacılık володіє мережею залізниць протяжністю 12 803 км на території Турецької Республіки та за її межами.[3]

Управління компанією розділене на кілька центральних і регіональних структур. Головний офіс розташований в столиці Турецької Республіки — Анкарі та має 15 додаткових департаментів. Всього в управліннях компанії по всій країні працює понад 9500 осіб.

Пасажирські операції

TCDD Taşımacılık обслуговує і надає послуги з пасажирських залізничних перевезень по більшій частині території Туреччини. Всього компанія експлуатує п'ять типів пасажирських залізничних перевезень:

  • Високошвидкісна лінія (Yüksek Hızlı Tren) — є основною і головною частиною залізничного сполучення TCDD Taşımacılık.
  • Головна лінія (Anahat) — міжміське пасажирське залізничне сполучення.
  • Регіональна лінія (Bölgesel) — регіональний залізничний транспорт, який поєднує великі міста з прилеглими містечками, селами та селищами.
  • Приміська лінія (Banliyö) — внутрішньоміське залізничне сполучення.
  • Міжнародна лінія (Uluslararası) — закордонна залізнична лінія, що з'єднує Туреччину з країнами сусідами.

Високошвидкісна лінія

Високошвидкісна залізниця Турецької Республіки запрацювала 13 березня 2009 року, а першим рейсом став маршрут між Анкарою та Ескішехіром.

Високошвидкісне залізничне сполучення — головне залізничне сполучення компанії TCDD Taşımacılık, нині вона експлуатує чотири маршрути між містами Стамбул, Анкара, Ескішехір і Конья, уздовж швидкісних залізниць Анкара-Стамбул і Полатли-Конья.[4]

Всі високошвидкісні поїзди компанії маркуються «Yüksek Hızlı Tren» або просто «YHT» і в середньому пересуваються зі швидкістю до 300 км/год.[5]

Основним хабом, або логістичним центром високошвидкісних поїздів YHT є залізничний вокзал Анкари. Одночасно там можуть знаходитися до 12 високошвидкісних потягів.

Високошвидкісний поїзд в Анкарі.

Головна лінія (міжміська)

Міжміські залізничні перевезення — мережа міжміських залізничних магістралей, які курсують між великими містами Турецької Республіки. До недавнього часу вони були основним типом залізничних поїздів, проте, їх місце поступово займають сучасні високошвидкісні поїзди. Вони також працюють на більш високих швидкостях, ніж регіональні та приміські поїзди, на певних ділянках міжміські поїзди можуть розвивати швидкість до 140 км/год.

Міжміські поїзди зазвичай оснащуються вагонами з кондиціонером TVS2000, які, до того ж, є найпоширенішими вагонами у Туреччині. Нічні магістральні поїзди складаються зі спальних вагонів і вагонів-ресторанів, в той час як в деяких потягах на додаток встановлюються ще й вагони-купе.

Регіональна лінія

Регіональне залізничне сполучення — пов'язує великі міста з сусідніми містечками, селами, селищами та іншими містами Турецької Республіки. Ці поїзди є найбільш повільними у залізничній транспортної системи Туреччини, через те, що роблять часті зупинки на своєму шляху. Всі регіональні залізничні потяги працюють в межах свого регіонального центру.

Найбільш частий регіональний залізничний маршрут пролягає між Аданою і Мерсіном і включає 27 щоденних поїздів в кожному напрямку.[6]

Потяги регіональної лінії в основному пересуваються за допомогою дизельних або електричних двигунів, однак, деякі поїзди до сих пір пересуваються за допомогою локомотивів. Потяги з локомотивом складаються з вагонів TVS2000 або застарілих вагонів Pullman. Регіональні поїзди відчувають нестачу в будь-яких бортових послугах, за винятком бортового харчування на більшості поїздів.

Регіональний поїзд проходить через сільську провінцію Афьон.

Вагони DMU000 і DM30000 є стандартними для багатьох регіональних маршрутів, в основному вони курсують на південь від Ізміру.

Приміська лінія

Приміське залізничне сполучення — об'єднує різні райони та регіони великих міст. В цей час в основному представлені в Стамбулі, Анкарі, Газіантепі та Гебзі. Крім того, присутня також залізнична мережа Мармарай в Стамбулі, яка забезпечує транскордонне залізничне сполучення між Босфором. Всього мережа приміьских залізниць має протяжність 76.6 км. Повністю введена в експлуатацію у 2019 році.

Всі приміські залізничні перевезення працюють за своїм власним маршрутом, аналогічного деяким системам швидкісної залізниці в деяких європейських країнах, і повністю інтегровані з системою мережі громадського транспортну своїх міст, завдяки чому істотно зменшують навантаження на транспортну інфраструктуру.

Єдиною залізницею в Туреччині, яка не керується компанією TCDD Taşımacılık, є компанія İZBAN — мережа найбільших приміських залізниць.

Міжнародна лінія
Високошвидкісний поїзд Мармарай прибуває на станцію

Міжнародне залізничне сполучення — об'єднує великі міста Туреччини з великими містами сусідніх країн. Зараз TCDD Taşımacılık управляє трьома міжнародними залізничними лініями — поїздами зі Стамбула в Софію і Бухарест і поїздом з Карса в Баку. Раніше, також існував поїзд курсує за маршрутом Стамбул-Салоніки, проте, через економічну кризу 2011 року в Греції він, разом із всіма закордонними поїздами Греції був скасований.[7]

Раніше планувалася спорудження міжнародної залізничної лінії на Близький Схід, однак через нестабільну ситуації на території Іраку і Сирії ці плани були згорнуті на невизначений термін.

Вантажні операції

Крім пасажирських перевезень компанія TCDD Taşımacılık також активно займається вантажними перевезеннями. Компанія займається транспортуванням вантажів як усередині Туреччини, так і за її межами.[2]

Рухомий склад

Весь рухомий склад компанії TCDD Taşımacılık був отриманий у спадок від державної компанії Турецька залізниця після поділу обов'язків і функцій 28 грудня 2016 року, коли була створена нова компанія. В цілому, на 2016 рік TCDD Taşımacılık володіє 125 електровозами, 543 тепловозами, 19 високошвидкісними поїздами, 49 електропоїздами, 64 дизельними поїздами, 872 легковими та 19 870 вантажними вагонами.[8]

Рухомий склад

Локомотиви
Модель Зображення Номер Побудований Побудовано Тип Потужність Виробник
DE24000 24001-24418 1970–1984 418 Тепловоз 2160 к.с (1600 кВт) TÜLOMSAŞ
DE18100 18101-18120 1978 20 Тепловоз 1800 к.с (1320 кВт) MTE
DE22000 22001-22086 1985–1989 86 Тепловоз 2000 к.с (1470 кВт) TÜLOMSAŞ
E43000 43001-43045 1987 45 Електровоз 4260 к.с (3180 кВт) TÜLOMSAŞ


Toshiba

DE33000 33001-33089 2003–2004 89 Тепловоз 3000 к.с (2220 кВт) TÜLOMSAŞ
E68000 68001-68080 2013– 80 Електровоз 6800 к.с (5000 кВт) Hyundai Rotem


TÜLOMSAŞ

DE36000 36001-36020 2013– 20 Електровоз 3600 к.с (2680 кВт) TÜLOMSAŞ
HSL700 N/A 2018 80 Електротепловоз 710 к.с (522 кВт) TÜLOMSAŞ
DE11000 11001-11085 1985 85 Тепловоз 1065 к.с (780 кВт) Krauss-Maffei


TÜLOMSAŞ

DH7000 7001–7020 1994 20 Електротепловоз 710 к.с (522 кВт) TÜLOMSAŞ
DH9500 9501–9526 1999 26 Електротепловоз 950 к.с (700 кВт) TÜLOMSAŞ
E1000 1000 2015– 1 Електровоз 1360 к.с (1000 кВт) TÜBİTAK MAM


TÜLOMSAŞ

Поїзди
Модель Зображення Номер Побудований Побудовано Тип Потужність Виробник
DM15000 15001-15012 2008 12 Дизель-поїзд 883 к.с (650 кВт) Hyundai Rotem


EUROTEM

HT65000 65001-65012 2007-2010 12 Електропоїзд 6526 к.с (4800 кВт) CAF
E23000 23001-23033 2009– 33 Електропоїзд 3127 к.с (2300 кВт) Hyundai Rotem
E32000 32001-32054 2011– 88 Електропоїзд 3260 к.с (2400 кВт) Hyundai Rotem


TÜVASAŞ

HT80000 80001 & 80101-80106 2013–2016 16 Електропоїзд 10876 к.с (8000 кВт) Siemens

Дрезини
Модель Зображення Серійний номер Побудований Кількість

побудованих (2016)

 Потужність Тип Виробник
MT5700 5701-5730 1993 30 571 к.с (420 кВт) Дрезина Fiat

Вагони
Модель Зображення Побудований Призначення Виробник
Regional Fleet 1972 Пасажирський вагон TÜVASAŞ
Pullman Fleet 1980–1990 Пасажирський вагон, вагон-ресторан TÜVASAŞ
TVS2000 1992 Пасажирський вагон, вагон-ресторан TÜVASAŞ

Примітки
  1. https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385
  2. Hakkımızda - TCDD Taşımacılık A.Ş. www.tcddtasimacilik.gov.tr.
  3. Final company report for 2018. www.tcddtasimacilik.gov.tr.
  4. Afyon- Ankara hızlı tren hattı 2019'da açılacak. Ensonhaber.
  5. Ankara-Sivas YHT Hattı İlk Ray Serim Töreni yapıldı. Milliyet.
  6. Turkey Transportation Policy and Regulations Handbook Volume 1 Strategic Information and Regulations. Lulu.com. ISBN 978-1-4330-6861-4.
  7. Azerbaijan Railways’ head: Passenger trains via rail route Baku-Tbilisi-Kars to operate from June. Abc.az.
  8. Final company report for 2016. www.tcdd.gov.tr.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.