Богдан Т701
Богдан Т701 — 12-ти метровий низькопідлоговий тролейбус з несучим кузовом вагонного компонування, що випускається з 2010 року Луцьким автомобільним заводом.
| Богдан Т701 | |
|---|---|
 Тролейбус «Богдан Т70110» у Сімферополі | |
| Виробництво | |
| Підприємство-виробник | Автоскладальний завод № 1 (Богдан Моторс) |
| Проект, р | 2010 |
| Випускався, рр | з 2010 |
| Екземпляри | 533[1] |
| Розміри | |
| Довжина | 11 960 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Висота | 3 800 мм |
| База | 5 860 мм |
| Кліренс | 270 мм |
| Маса без пасажирів | 11,86 т |
| Повна маса | 19,0 т |
| Макс.швидкість при повному завантаженні | 65 км/год |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 34 |
| Повна місткість (8 чоловік/м²) | 105 |
| Двигун | |
| Назва двигуна | Асинхронний змінного струму. |
| Керування | Імпульсний частотний тяговий інвертор, "Політехносервіс" |
| Потужність | 180 кВт |
| Робоча напруга | 600 Вольт |
| Бортова напруга | 24 Вольт |
 Богдан Т701 у Вікісховищі | |
Опис
Кузов тролейбуса уніфіковано з автобусом А70110; обшивка кузова тролейбуса виготовлена з високоміцної оцинкованої сталі, і повністю покрита антикорозійними емалями, усі тролейбуси Богдан, у тому числі Т701 мають таку перевагу, як надійність і довговічність кузова і ресурс роботи не менше ніж 15 років. Кузов є тримальним, тобто, вже наявний готовий «кістяк» тролейбуса, готовий кузов, на який кріпляться усі агрегати та елементи.
Модифікації
Ursus Т70116 у Любліні
- Богдан Т70110 — з двигуном постійного струму ЕД139АУ2 та тяговим перетворювачем (з рекуперацією) Cegelec TV Progress CDC. Випускалася впродовж 2010—2013 років.
- Богдан Т70115 — з асинхронним двигуном TAM 1050C6 і тяговим перетворювачем Cegelec Europulse, випускався у 2010-2011 роках для АР Крим.
- Богдан Т70115АС — з асинхронним двигуном TAM 1050C6 і тяговим перетворювачем Cegelec Europulse, випущений у 2010 році на заводі Ekova Electric у місті Острава. Після кількох випробувань у Чехії та Литві не експлуатується. У 2018 році виставлений на продаж[2].
- Ursus (Богдан) Т70116 — з асинхронним двигуном ЕМІТ і тяговим перетворювачем Cegelec Europulse спільного виробництва Ursus S.A. і Богдан Моторс, випускався у 2013—2015 роках для міста Люблін.
- Богдан Т70117 — з асинхронним двигуном ДТА-2У1 ПЕМЗ, Росія (до 2018 року), АД903У1 ДП «Електроважмаш», Харків (з 2018 року) або 6ДТА, Латвія (з 2020 року) та тяговим перетворювачем фірми "Чергос", Росія (до 2018 року) або "Політехносервіс", Бровари (з 2018 року).
- Богдан Т70118 — з асинхронним двигуном ДТА-2У1 і тяговим перетворювачем Cegelec Europulse, виготовлено 1 тролейбус у 2013 році. У 2014 році передано у Вінницю як модель Т70117, хоча обладнання змін не зазнало.
Експлуатація
Галерея
Див. також
Примітки
- Статистичні дані щодо моделі Богдан Т701 — TransPhoto
- https://transphoto.org/vehicle/133973/
- Статистичні дані щодо моделі Богдан Т701 — TransPhoto
- Статистичні дані щодо моделі Ursus (Богдан) Т70116
- http://www.unian.ua/society/1401656-v-odesi-na-marshruti-viyshli-5-novih-nizkopidlogovih-troleybusiv.html
- Луцьк, Богдан Т701 — Список рухомого складу. transphoto.org (укр.). Процитовано 27 червня 2021.
- Статистичні дані щодо моделі TMG-7207 «Comfort» (Богдан Т70117)
Посилання
- Тролейбуси Т701 — Торгово-сервісний дім «Богдан» (рос.)
- Products information — Cegelec (англ.)
- Модельний ряд Богдан (рос.)
- Локалізація виробництва тролейбусів «Богдан» в Україні перевищила 90%. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 8 березня 2018. Процитовано 2 листопада 2018.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.