Вирлиця (станція метро)

Конструкція станції — колонна двопрогінна мілкого закладення з двома посадочними платформами берегового типу на дузі. Розташована на кривій радіуса 1000 метрів.

Колійний розвиток:станція без колійного розвитку.

Прольоти залу спираються на колони, розташовані між коліями. Підземний вестибюль з'єднаний східцями і ліфтами з посадочними платформами. Виходи зі сходів і ліфтів розташовані у центрі платформ. Підземний вестибюль сполучений з підземним переходом через проспект Миколи Бажана.

«Вирлиця» — перша в Києві підземна станція метро з вигнутою формою платформ і перша підземна станція Київського метрополітену з береговим розташуванням платформ.

На цьому місці спочатку була запланована не станція, а технічна протипожежна платформа. Але, з політичних мотивів, напередодні чергових виборів мера проєкт лінії переробили, й наприкінці 2005 року Містобудівна рада затвердила проєкт спорудження станції на діючій ділянці між станціями «Бориспільська» і «Харківська», поруч із новобудовами. В останні місяці перед відкриттям станції рух поїздів до «Бориспільської» частково перекривали.

Внаслідок неякісного виконання гідроізоляції в перші дні роботи станцію декілька разів підтоплювало, але цю проблему було вирішено.

В оздобленні використано світло-сірий граніт з зеленими вставками (зокрема, підлога) і бежевий мармур. Колони викладено сірим мармуром, стелю викладено зеленою металевою «вагонкою». Особливість станції — між коліями встановлено парканчик із рифленого металу, з якого зазвичай роблять будівельні загорожі, пофарбований в темно-синій колір. Між вестибюлем і платформою висить панорамна картина місцевості, де розташована станція. Отже, станція створює відчуття будови.

Відкриття — 5:28, закриття — 0:00

Відправлення першого поїзду в напрямі:

• ст. «Червоний хутір» — 6:16:45
• ст. «Сирець» — 5:33:45

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

• ст. «Червоний хутір» — 0:41:40
• ст. «Сирець» — 0:04:20

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

• ст. «Червоний хутір» — 22:44, 22:55, 23:06, 23:17, 23:28, 23:39, 23:50
• ст. «Сирець» — 22:11, 22:22, 22:33, 22:45, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53

• 
  Платформа станції
  по 2-й колії
• 
  Назва станції
• 
  «Крюківський» поїзд на станції
• 
  «Номерний» поїзд на станції
• 
  Покажчик «Двері праворуч»
• 
  Вихід з платформи
• 
  Сходи з платформи
• 
  Сходи на платформу
• 
  Ліфти на станції
• 
  Підземний вестибюль
• 
  Підземний вестибюль
• 
  Вид ззовні
• 
  Вхід в метро

• Список станцій Київського метрополітену.

• Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
• Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену

• Вебенциклопедія Києва.
• Розгляд проекту на засіданні містобудівної ради Київголавархітектури, 16 листопада 2005 року.
• Рішення Київської міської ради від 18 вересня 2008 року № 248/248 «Про зарахування до комунальної власності територіальної громади м. Києва закінченого будівництвом об'єкта комунального призначення — станція „Вирлиця“ на перегоні між станціями „Харківська“ та „Бориспільська“ Сирецько-Печерської лінії метрополітену».
• Пивненко В. Н. «Вырлица» — новая станция киевского метрополитена // Метро и тоннели. — 2016. — № 3. — С. 11. (рос.)