Вирлиця (станція метро)

«Ви́рлиця» — 45-та станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Харківська» та «Бориспільська». Відкрита 7 березня 2006 року. Назва — за однойменним озером, розташованим поруч. На станції заставлено тактильне покриття.

Вирлиця
Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип колонна двопрогінна, мілкого закладення
Платформи
Кількість 2
Тип берегові
Форма на дузі
Довжина 103,0 м
Ширина 2 × 4,0 м
Будівництво
Дата відкриття 4 березня 2006 року
Архітектор(и) В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, А. П. Юхновський
Будівельник(и) Київметробуд
Транспорт
Район міста Дарницький
Виходи до проспекту Миколи Бажана, Вірменської вулиці
Наземний транспорт Мт (міські) 474, 535
Мт (приміські) 317, 317а, 324, 324П, 330к, 753, 787, 807, 808, 941
Інше
Час відкриття 5:28
Час закриття 0:00
Код станції 325
Географічні координати
Сирецько-Печерська лінія
Легенда
ТЧ «Виноградар»
Маршала Гречка
ПК4+45 Виноградар
ПК3'+20 Проспект Правди
ПК21+02 Мостицька
ПК41+33 Сирець  +зал
ПК56+96 Дорогожичі
ПК68+03 Герцена
ССГ до Глибочицької
ПК83+71 Лук'янівська   +M
ПК100+18 Львівська брама
ПК114+62 Золоті ворота  +M
   
ПК122+50 Палац спорту  +M
ССГ до Хрещатика
ССГ до Майдану Незалежності
ПК133+91 Кловська
ПК147+27 Печерська
ПК158+20 Дружби народів
ПК177+40 Видубичі  +зал   +зал +ав
ПК187+28 Теличка
Південний міст через р. Дніпро
ПК211+42 Славутич
ПК219+34 Осокорки
ПК233+02 Позняки  +M
ПК245+50 Харківська
ПК256+93 Вирлиця
ПК269+09 Бориспільська
ПК280+04 Червоний хутір

Конструкція

Конструкція станції колонна двопрогінна мілкого закладення з двома посадочними платформами берегового типу на дузі. Розташована на кривій радіуса 1000 метрів.

Колійний розвиток:станція без колійного розвитку.

Прольоти залу спираються на колони, розташовані між коліями. Підземний вестибюль з'єднаний східцями і ліфтами з посадочними платформами. Виходи зі сходів і ліфтів розташовані у центрі платформ. Підземний вестибюль сполучений з підземним переходом через проспект Миколи Бажана.

«Вирлиця» — перша в Києві підземна станція метро з вигнутою формою платформ і перша підземна станція Київського метрополітену з береговим розташуванням платформ.

На цьому місці спочатку була запланована не станція, а технічна протипожежна платформа. Але, з політичних мотивів, напередодні чергових виборів мера проєкт лінії переробили, й наприкінці 2005 року Містобудівна рада затвердила проєкт спорудження станції на діючій ділянці між станціями «Бориспільська» і «Харківська», поруч із новобудовами. В останні місяці перед відкриттям станції рух поїздів до «Бориспільської» частково перекривали.

Внаслідок неякісного виконання гідроізоляції в перші дні роботи станцію декілька разів підтоплювало, але цю проблему було вирішено.

Оздоблення

В оздобленні використано світло-сірий граніт з зеленими вставками (зокрема, підлога) і бежевий мармур. Колони викладено сірим мармуром, стелю викладено зеленою металевою «вагонкою». Особливість станції — між коліями встановлено парканчик із рифленого металу, з якого зазвичай роблять будівельні загорожі, пофарбований в темно-синій колір. Між вестибюлем і платформою висить панорамна картина місцевості, де розташована станція. Отже, станція створює відчуття будови.

Пасажиропотік

Рік200920112012201320142015201620172018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу7,77,47,27,26,86,86,66,66,7

Режим роботи

Відкриття — 5:28, закриття — 0:00

Відправлення першого поїзду в напрямі:

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

Зображення

Див. також

Примітки

    Посилання

    Лінії Київського метрополітену
    1Святошинсько-Броварська 2Оболонсько-Теремківська 3Сирецько-Печерська 4Подільсько-Вигурівська 5Лівобережна 6Вишгородсько-Дарницька
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.