Дружби народів (станція метро, Київ)
«Дру́жби наро́дів»[1] — 32-га станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Печерська» і «Видубичі». Станція відкрита 30 грудня 1991 року. Названа за однойменним бульваром.
| Дружби народів | |
|---|---|
|
Сирецько-Печерська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Проєктна назва |
Дружба народів, Бульвар Дружби народів |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 101,5 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 30 грудня 1991 року |
| Архітектор(и) | М. М. Альошкін, А. С. Крушинський |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Печерський |
| Виходи до |
 б-ру Дружби народів |
| Наземний транспорт |
Тр 14, 15, 38, 43, 50, 91Н А 51, 62, 62к, 118 Мт (міські) 205, 211, 416, 422, 444, 470, 491, 520, 523, 546, 590 Мт (приміські) 801, 812 |
| Інше | |
| Час відкриття | 5:46 |
| Час закриття | 0:16 |
| Код станції | 318 |
 | |
| Сирецько-Печерська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкція
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: 3-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Видубичі»;
Середній зал з'єднаний тристрічковим одномаршевим ескалатором з підземним вестибюлем, що має вихід до підземного переходу під бульваром Дружби народів. Наземний вестибюль відсутній.
Опис
Пілони станції мають зменшену товщину та облицьовані декоративною цеглою різної товщини — цей традиційний матеріал був основним при спорудженні житлових та громадських будівель місцевості, де розташована станція.
Пілони переходять у суцільний карниз, який є нижньою границею склепіння центрального залу, в облицюванні якого використано пластикові зонти. Візуальна вісь станції утворена матовим світловодом, що проходить вздовж всього центрального залу та закінчується у торці над композицією у вигляді фонтану.
Підлога станції була виконана із сірого граніту із вставками з мармуру. За деякий час, внаслідок низької зносостійкості матеріалу, мармур був замінений керамічною плиткою. Склепіння колійних стін повністю покриті пластиковими гідротехнічним зонтами із поперечними розшивками. Назви станції розміщені у окантованих металом цегляних овалах.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 25,7 | 24,7 | 24,7 | 24,7 | 22,9 | 22,2 | 22,0 | 22,5 | 22,8 |
Зображення
Центральний зал
Посадкова платформа
Форма пілонів
Назва станції на колійній стіні
Ескалаторний тунель
Підземний вестибюль
Режим роботи
Відкриття — 5:43, закриття — 0:12
Відправлення першого поїзда в напрямку:
- ст. «Червоний хутір» — 5:58
- ст. «Сирець» — 5:51
Відправлення останнього поїзда в напрямку:
- ст. «Червоний хутір» — 0:22
- ст. «Сирець» — 0:19
Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
- ст. «Червоний хутір» — 22:24, 22:36, 22:47, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:44, 23:56, 0:09
- ст. «Сирець» — 22:29, 22:41, 22:52, 23:04, 23:16, 23:28, 23:39, 23:50, 0:01, 0:12
Див. також
Примітки
- На офіційному сайті Київського метрополітену назва станції зазначена як Дружби народів (з маленької літери н), однак на мапах назву станції і бульвару зазначають як Дружби Народів
Посилання
- Інформація на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену(рос.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |