Estonian Air

Estonian Air бала заснована у 1991 року та використовувала літаки збанкрутілого підрозділу Аерофлоту у Естонії. Перший політ відбувся 1 грудня 1991 року до Франкфурта, Німеччина.

У 1992 році авіакомпанія стала членом IATA, а перший Boeing 737-500 почала експлуатувати у 1995 році. У 1996 році компанія була частково приватизована Maersk Air (49 % акцій) та Cresco investment bank (17 % акцій). Estonian Air взяла у лізинг ще два Boeing 737—500, щоб замінити старі радянські літаки, а у 1996 році до складу флоту авіакомпанії увійшло два Fokker 50. У 2003 році Maersk Air продала свою долю у авіакомпанії великому скандинавському перевізнику SAS. У 2004 році послугами авіакомпанії скористався 500 000-й пасажир.

У березні 2007 року було повідомлено, що Estonian Air візьме в лізинг, ще один Boeing 737—500 для експлуатації його на маршруті до Відня. У червня 2008 року компанія взяла у лізинг два Saab 340 та заснувала компанію Estonian Air Regional. Під цим ім'ям компанія почала виконувати рейси з Таллінна до Курессааре, Гельсінкі, Вільнюса, Стокгольма.

У 2008 році почалися перельоти до Мінська, Мюнхена та Рима й було замовлено три Bombardier CRJ900 NG. У листопаді 2008 року прем'єр-міністр Естонії Андрус Ансіп повідомив, що SAS звернулись до уряду с проханням про негайну допомогу авіакомпанії через скрутну фінансову ситуацію та з пропозицію викупити їхню частку.

У 2009 році Estonian Air згорнула польоти до Відня, Франкфурта та Сімферополя. Також був закритий підрозділ з наземного обслуговування. Проте були відкриті нові напрямки з Таллінна до Амстердама, Берліна, Санкт-Петербурга.

У 2010 році Estonian Air почала співпрацювати з KLM та анонсувала відкриття маршруту Таллінн — Вільнюс — Амстердам. Перельоти у цьому напрямку почались 12 лютого 2010 року.

10 травня 2010 уряд Естонії та SAS домовились, що уряд надасть 21 мільйон Євро в обмін на 39 % акцій компанії. Частка SAS скоротилась до 10 %. Крім того уряд може викупити решту 10 % акцій компанії до 2014 року. Незважаючи на зміну власника, Estonian Air та SAS Scandinavian Airlines продовжують співпрацю. У вересні 2010 року було анонсовано, що Estonian Air нарешті підписали контракт на поставку Bombardier, CRJ-900 NextGen, два з яких були передані компанії у січні 2011 року. Третій літак мав бути переданий у 2012 році.

8 листопада 2015 року компанію було закрито. [2]

Estonian Air Boeing 737—500 у Талліннськом аеропорту

Estonian Air виконує прямі перельоти з Таллінна до Амстердама, Барселони, Берліна, Брюсселя, Копенгагена, Дубліна, Гамбурга, Києва, Курессааре, Лондона, Мілана, Мінська, Москви, Ніцци, Осло, Парижа, Санкт-Петербурга, Стокгольма, Вільнюса та Тарту, в також з Курессааре до Стокгольма. Друга база авіакомпанії, починаючи з зимового розкладу 2010 року, розташована у Вільнюсі. З Вільнюса виконується рейси до Амстердама, Берліна, Мілана, Стокгольма та Таллінна. Estonian Air планує нарощувати свою присутність у Литві.

На додаток до перевезення пасажирів та вантажів Estonian Air надає послуги з реєстрації пасажирів, обробки багажу та обслуговування літака. Крім своїх літаків, Estonian Air обслуговує літаки інших авіакомпаній. У список клієнтів входять, наприклад, Czech Airlines, SAS, EasyJet, airBaltic, City Airline, Estonian Air Regional і безліч чартерних фірм. У 2007 році Estonian Air обслужила 57 % всіх рейсів із талліннського аеропорту та 70 % пасажирів.

На червень 2014 флот Estonian Air включав такі літаки.[3] Середній вік літаків у флоті компанії становить 8,2 року:[4]