Владислав Зубенко (поїзд)

Новий залізничний напрямок від Харкова до Івано-Франківська було відкрито 7 липня 2015 року[1]. В цей день вперше вирушив потяг з вокзалу Харків-Пасажирський. Згідно розкладу на той час, потяг вирушав з Харкова по парних числах місяця увечері, а до Івано-Франківська прибував пізнім ранком, у післяобідній час у зворотній рейс.

У зв'язку з великим попитом на перевезення пасажирів у західному напрямку та на звернення депутатів Житомирської області «Укрзалізниця» з 15 серпня 2015 року призначила додаткові зупинки «Нічного експреса» № 115/116 Харків — Івано-Франківськ на станціях Новоград-Волинський I, Шепетівка, Здолбунів-Пасажирський, Дубно, Броди. До цього часу потяг зупинявся лише у Полтаві, Києві, Коростені та Львові[2].

На маршруті руху між Харковом і Львовом потяги «Владислав Зубенко» і «Мрія» курсували одним і тим же графіком через день.

З 11 грудня 2016 року були скасовані проміжні зупинки між Києвом та Львовом і подовжено маршрут потяга № 115/116 від Івано-Франківська до Чернівців.

1 квітня 2017 року потягу № 115/116 Харків — Чернівці присвоєно ім'я Героя України — Героя Небесної сотні Владислава Зубенка[3].

З 10 грудня 2017 року змінений маршрут руху, замість кінцевої станції Чернівці, потяг прямує до станції Рахів, курсує через станції Фастів I і Бердичів, а не через Коростень, як раніше, також змінена нумерація потяга на № 15/16[4][5].

З 10 грудня 2017 року поїзд курсує з таким самим графіком, як у потяга № 2/1 сполученням Івано-Франківськ — Костянтинівка.

11 грудня 2017 року перший рейс потяга Харків — Рахів, який вперше з'єднав гірську Рахівщину та східні регіони України. Зустрічали його з хлібом-сіллю та трембітами, а перші керівники району навіть скористалися нагодою та проїхали кілька зупинок[6][7].

З 16 жовтня по 6 листопада 2018 року через ремонт перегону Ворохта — Вороненко потяг скоротили до станції Яремче[8][9].

На початку 2019 року «Укрзалізниця» проводила експеримент зі скорочення персоналу в пасажирських потягах. За задумом авторів цієї ідеї, передбачено, що в даному потязі започатковано впровадити ці нововведення, де один провідник буде обслуговувати відразу два вагони[10].

З 18 березня по 20 червня 2020 року тимчасово не курсував через карантинні обмеження на COVID-19, з 21 червня 2020 року відновлено курсування потяга до станції Івано-Франківськ, а з 24 липня 2020 року знову продовжено маршрут руху до станції Рахів.

З 8 по 27 березня 2021 року через попадання Закарпатської області в "червону" зону потяг скоротили до станції Львів.

31 січня 2022 року Укрзалізниця прийняла партію з 5 вагонів, які будуть ходити в складі цього поїзда[11].

4 лютого 2022 року цей поїзд оновив склад. Тепер ходять вагони 2021-2022 років випуску.

Маршрут потяга «Владислав Зубенко»
Легенда 0 Харків 150 Полтава-Київська 488 Київ 1060 Львів 1200 Івано-Франківськ 1263 Яремче 1289 Ворохта 1311 Ясіня 1325 Кваси 1339 Рахів

Потяг курсує цілий рік. З Харкова на Західну Україну вирушає по парних числах місяця, з Рахова — по непарних.

На маршруті руху потяг зупиняється на 8 проміжних станціях. Тривалі зупинки на станціях Полтава-Київська, Київ-Пасажирський, Львів, Івано-Франківськ. Між Києвом та Львовом потяг № 15/16 курсує без зупинок.

Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці».

В обігу один склад потяга формування вагонного депо ПКВЧ-7 «Харків» Південної залізниці, у загальному обороті по Харкову з потягом «Мрія» сполученням Харків — Рахів.

Нумерація вагонів з Харкова — з голови, з Рахова — з хвоста потяга. По прибутті і відправленні потяга на/зі станцію Київ-Пасажирський нумерація вагонів — із західної сторони вокзалу.

Потяг «Владислав Зубенко» складається з 10 вагонів:

• 1 сидячий вагон 2-го класу[14] (половина цього вагона відведена під буфет);
• 7-8 купейних[15]
• 2 вагони класу «Люкс»[16].

Схема потяга може відрізнятися від наведеної в залежності від сезону (зима, літо). Точну схему на конкретну дату можна подивитися в розділі «Оn-line резервування та придбання квитків» на офіційному вебсайті ПАТ «Укрзалізниця»[17].

У вагоні № 3 місця за ознакою чоловіче/жіноче купе, вагон № 6 з місцями для сидіння.

У деякі дні в складі потяга «Владислав Зубенко» курсує вагон-автомобілевоз (з Харкова до Львова або назад)[18].

На початку кожного вагона виробництва Крюківського вагонобудівного заводу є біжучий рядок. Там можна дізнатися поточний час, дату, напрямок руху, ознайомитися з рекламою. У вагонах потягу вивішені заламіновані листи з інформацією для пасажирів: розклад руху, розклад обходу начальника потяга. Зверху над кожними вхідними дверима купе знаходиться «пульт пасажира» (пульт виробництва харківського заводу «Хартрон»), за допомогою якого можна виконувати такі функції:

• вмикати/вимикати світло: сильний (дві лампи), середній (одна лампа), слабкий (чергове освітлення);
• викликати провідника, не виходячи з купе;
• ставити двері на сигналізацію;
• індикатор зайнятості туалету.

У кожному купе в наявності розетка для підзарядки мобільних телефонів, ноутбуків та іншої портативної техніки. Кондиціонери працюють в режимі клімат-контролю. Туалети в вагонах крюківського вагонобудівного заводу вакуумні, ними можна скористатися навіть під час стоянок на станціях.

• Фірмовий пасажирський потяг
• Укрзалізниця
• Південна залізниця
• Південно-Західна залізниця
• Львівська залізниця