Гідропарк (станція метро)
«Гідропа́рк» — 8-ма станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Дніпро» і «Лівобережна», на Венеціанському острові. Відкрита 5 листопада 1965 року. Станція «Гідропарк» наземна, має два виходи сполучених з підземними переходами під лінією метро.
| Гідропарк | |
|---|---|
|
Святошинсько-Броварська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | наземна відкрита |
| Глибина закладення | +5[1] м |
| Платформи | |
| Кількість | 2 |
| Тип |
1 острівна, 1 берегова по першій колії (не працює) |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102,8 м |
| Ширина | острівної — 8 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 5 листопада 1965 року |
| Архітектор(и) | І. Л. Масленков, В. С. Богдановський |
| Архітектор(и) вестибюлів | К. Н. Качалов, Т. О. Целіковська, О. В. Черевко (реконструкція 1987 року) |
| Скульптор(и) | Е. І. Котков (реконструкція 1987 року) |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Дніпровський |
| Виходи до | Броварського проспекту |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:40 |
| Час закриття | 00:10 |
| Код станції | 123 |
 | |
| Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкція
Конструкція станції — наземна відкрита з однією береговою та однією острівною платформами.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.
Опис
Три станції — «Гідропарк», «Лівобережна» та «Дарниця» побудовані за одним типовим проектом, різнить їх розташування виходів та колір облицювальної плитки на колонах. Пасажиропотік — 7,8 тис. чол на добу. Єдина станція київського метро у якої немає виходу до громадського транспорту.
Простота архітектурних форма, колірне і конструктивне рішення станції — все це допомагає сприйняттю її як архітектури паркової споруди. Гідропарк є улюбленим місцем відпочинку киян. Адже всього за кілька хвилин можна дістатися від центру міста до пологих піщаних берегів Дніпра та його заток.
Спочатку станцію було побудовано лише з одним (західним) виходом. Внаслідок високого пасажиропотоку в літній період в 1973 році на першій колії побудована права платформа, яка використовувалась для висадки пасажирів до 1987 року. Другий (східний) вихід був побудований без закриття руху і відкритий 30 грудня 1987 року[2], використовується лише в літній час. Частина підземного переходу під лінією метро була здана в оренду. З кінця 2003 року ця частина переобладнана під приміщення для служб метрополітену.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 7,8 | 6,9 | 6,8 | 6,3 | 6,4 | 6,2 | 5,5 | 5,0 | 5,0 |
Зображення
Вид на станцію з правого берега Дніпра
Вигляд на станцію з північного боку Броварського проспекту
Північно-західний вхід на станцію
Південно-західний вхід на станцію
Інтер'єр західного вестибюля
Інтер'єр західного вестибюля
Платформи 1-ї колії
Платформи 2-ї колії
Назва станції на даху службового приміщення на платформі
Декор на облицювальній плитці
Непрацююча південна берегова платформа
Сходові марші до берегової платформи
Платформи 1-ї колії
Південно-східний вестибюль
Скульптурна композиція на фасаді південно-східного вестибюля
Інтер'єр південно-східного вестибюля
Інтер'єр південно-східного вестибюля, вихідні турнікети
Північно-східний вестибюль
Скульптурна композиція на фасаді північно-східного вестибюля
Пішохідний тунель під Броварським проспектом біля південно-східного вестибюля
Режим роботи
Відправлення першого поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 06:06
- ст. «Академмістечко» — 05:44
Відправлення останнього поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 00:34
- ст. «Академмістечко» — 00:13
Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
- ст. «Лісова» — 23:01, 23:13, 23:25, 23:37, 23:48, 0:00, 0:11, 0:22, 0:34
- ст. «Академмістечко» — 22:20, 22:32, 22:44, 22:55, 23:05, 23:15, 23:25, 23:35, 23:48, 0:00, 0:13
Див. також
Примітки
- Метро Києва
- Мотлях П. І стала зупинка станцією. (Учора відкрито новий вихід на станції «Гідропарк») // «Вечірній Київ» — 1987. — 31 грудня.
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Вебенциклопедія Києва.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Гидропарк», «Левобережная» и «Дарница» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 мая. (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz (чес.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |