Дніпро (станція метро)

«Дніпро́» — станція Київського метрополітену, розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Арсенальна» і «Гідропарк». Відкрита 6 листопада 1960 року в складі першої черги будівництва. До 1965 року була кінцевою. Є найменш завантаженою станцією Київського метрополітену[1].

Дніпро
Святошинсько-Броварська лінія
Загальні дані
Тип естакадна відкрита
Платформи
Кількість 2
Тип берегові
Форма пряма по 1-й колії, дугою по 2-й колії
Довжина 124 м
Будівництво
Дата відкриття 6 листопада 1960
Архітектор(и) С. С. Павловський, Г. І. Гранаткін, А. Ф. Ігнащенко, П. Ф. Красицький, С. Й. Крушинський
Інженер(и)-конструктор(и) Г. В. Фукс, Л. Н. Новоборський, Б. А. Ігнатюк
Скульптор(и) Ф. А. Коцюбинський, Е. М. Кунцевич
Будівельник(и) «Київметробуд»
Транспорт
Район міста Печерський
Виходи до Набережного шосе
Наземний транспорт А 115
Інше
Час відкриття 05:40
Час закриття 00:12
Код станції 122
Святошинсько-Броварська лінія
Легенда
 ТЧ «Новобіличі»
 Новобіличі  +зал
ПК068+75 Академмістечко
 ПК054+15 Житомирська
ПК036+15 Святошин  +зал
 ПК026+50 Нивки
 Гаванський шляхопровід
 ПК016+03 Берестейська  +зал
ПК5+65 Шулявська
 ПК17+63 Політехнічний інститут  +шв. трам
ПК38+54 Вокзальна  +M  +зал  +зал  +шв. трам
 ПК49+11 Університет
ПК57+92 Театральна  +M
ПК65+19 Хрещатик  +M
 ССГ до Майдану Незалежності
 ССГ до Кловської
 ПК81+45 Арсенальна
ПК91+00 Дніпро
 Міст Метро через р. Дніпро
 ПК105+00 Гідропарк
 Русанівський метроміст
 ПК121+09 Лівобережна   +зал
 Шляхопровід над залізницею
 ТЧ-1 «Дарниця»
ПК132+38 Дарниця
ПК145+66 Чернігівська
 ПК157+65 Лісова

З 2008 року станція має статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятка архітектури та містобудування, науки і техніки (охоронний номер 529/1-Кв)[2].

Конструкція

Конструкція станції: естакадна відкрита з двома береговими платформами, без колійного розвитку.

Опис
Меморіальна дошка на будівлі станції

Перша київська наземна станція метро з платформами берегового типу, розташована біля крутого схилу Дніпра. З бічних посадкових платформ, що являють собою естакаду над набережною, відкриваються дніпровські простори. Продовженням естакади є міст Метро, суміщений з автотранспортним мостом арочної конструкції. Від посадочних платформ міст зорово і функціонально відділений вертикальними об'ємами із скла та бетону, в яких розміщені сходові марші для пасажирів.

Конструктивні острови-пілони спусків є водночас п'єдесталами для двох монументальних споруд — «Праця» («XX століття») у вигляді робітника (скульптор Е. М. Кунцевич, Б. М. Карловський) і «Мир» у вигляді жінки з голубами (скульптори Ф. А. Коцюбинський, К. А. Кузнецов, І. С. Горовий). У пілонах розташовані сходи, які використовувалися в 1960-ті роки для виходу зі станції.

Цікаві факти

З 1960 по 1965 роки через станцію «Дніпро» здійснювалася передача вагонів, поставлених для Київського метрополітену. Вагони надходили у Київ по залізниці до станції Дарниця. Потім через гейт їх переміщали на трамвайну лінію, через яку йшли через Дніпро по мосту Патона, та набережною до станції «Дніпро».

Під естакадою було змонтоване поворотне коло, розраховане на один вагон. Заїхавши на це коло, вагон повертався на 90° і, опинившись точно під станцією, піднімався нагору спеціальним підйомником. Потрапивши до станції, вагон відганяли у тунель, і піднімали наступний.

Аналогічно здійснювався спуск вагонів в депо «Дніпро» для технічного огляду і ремонту. Депо розташовувалося у невеликому будинку, поблизу від наземного вестибюля станції «Дніпро», і було розраховано на два вагони.

Пасажиропотік
Рік200920112012201320142015201620172018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу4,23,02,82,92,82,82,82,72,6

Зображення
  • Станція, вигляд з мосту
  • Вестибюль станції
  • Вестибюль станції
  • Потяг на станції метро
  • Вигляд станції у напрямку станції метро «Гідропарк»
  • Поїзди на мосту Метро
  • Монументальна скульптура «Труд»
  • Монументальна скульптура «Мир»
  • Поштова марка СРСР із зображенням станції
  • Міст Метро

Режим роботи

Відправлення першого поїзду в напрямі станції:

Відправлення останнього поїзду в напрямі станції:

  • «Лісова» — 00:32
  • «Академмістечко» — 00:16

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

  • «Лісова» — 22:59, 23:11, 23:23, 23:34, 23:46, 23:57, 0:09, 0:20, 0:32
  • «Академмістечко» — 22:23, 22:35, 22:47, 22:57, 23:08, 23:18, 23:28, 23:38, 23:50, 0:03, 0:16

Див. також

Примітки
  1. Столична «Лісова» очолила список найбільш завантажених станцій метро — Depo.Київ
  2. Наказ Міністерства культури і туризму України від 07.11.2008 № 1285/0/16-08. Архівовано 11.08.2013, у Wayback Machine. (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві. Архівовано 3 листопада 2014 у Wayback Machine.)

Посилання

Джерела
Лінії Київського метрополітену
1Святошинсько-Броварська 2Оболонсько-Теремківська 3Сирецько-Печерська 4Подільсько-Вигурівська 5Лівобережна 6Вишгородсько-Дарницька
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.