Берестейська (станція метро)
«Бересте́йська» — 12-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Нивки» і «Шулявська». Відкрита 5 листопада 1971 року під назвою «Жовтне́ва». Нинішня назва — з 2 лютого 1993 року[2], походить від української назви міста Берестя (сьогодні у складі Білорусі), відомого також, як «Брест»; а також Брест-Литовського проспекту (нині — проспект Перемоги), де розташована станція.
| Берестейська | |
|---|---|
|
Святошинсько-Броварська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Стара назва | Жовтнева[1] |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100,0 м |
| Ширина | 10,0 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 5 листопада 1971 |
| Архітектор(и) | Б. І. Приймак, І. Л. Масленков, В. С. Богдановський, Т. О. Целіковська |
| Скульптор(и) | Б. М. Карловський |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Шевченківський, Солом'янський |
| Виходи до |
 проспекту Перемоги, вулиць Дегтярівської, Табірної, Миколи Василенка |
| Наземний транспорт |
А 9 Т 14, 15 Тр 5, 7, 92Н, 93Н, 94Н Мт (міські) 189, 228, 417, 429, 442д, 455, 465, 517, 518, 566, 569, 573, 575 Мт (приміські) 306, 720 з. п. Рубежівський |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:39 |
| Час закриття | 00:11 |
| Код станції | 114 |
 | |
| Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкція
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною платформою.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку
Опис
Стеля залу спирається на дві низки колон. Зал сполучений з підземним вестибюлем сходами на спуск та двострічковим одномаршевим ескалатором на підйом.
Будувалася разом зі станціями «Нивки» та «Святошин». Через перепад рельєфу та значною мірою своїй попередній назві «Жовтнева», цій станції поталанило більше, ніж вищезгаданим. Колони з іржостійкої сталі, пластика колійної стіни з освітленням і декоративними решітками та підшивна стеля у центрі платформи свідчать про те, що часи аскетизму в архітектурі минають. Навіть вестибюль станції облицьований мармуром.
Оформлення
Червоно-коричневим мармуром облицьовано торець платформи. До початку 1990-х років він був прикрашений кованим барельєфом та словами В. І. Леніна «Жовтнева революція відкрила нову еру всесвітньої історії…»[3] (скульптор Болеслав Карловський).
У 1973 році архітекторів — авторів проектів станцій «Жовтнева» і «Святошино» висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка[3].
Влітку 2015 року з оформлення станції була демонтована комуністична символіка[4].
Розташування
Станція розташована на проспекті Перемоги, тролейбусними та трамвайними маршрутами сполучена з житловими масивами Нивки і Відрадний. Вхід до станції суміщений з пішохідним переходом на обидва боки проспекту Перемоги.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 24,4 | 21,8 | 21,4 | 22,2 | 20,7 | 19,7 | 19,8 | 21,0 | 20,9 |
Зображення
Платформа, вигляд у бік ескалаторів
Посадкова платформа станції
Дверцята на колійній стіні. Символи серпа й молота демонтовано влітку 2015 року
Назва на колійній стіні
Режим роботи
Відправлення першого поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 05:44
- ст. «Академмістечко» — 06:05
Відправлення останнього поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 00:14
- ст. «Академмістечко» — 00:34
Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
- ст. «Лісова» — 22:41, 22:53, 23:05, 23:16, 23:28, 23:39, 23:51, 0:02, 0:14
- ст. «Академмістечко» — 22:41, 22:53, 23:05, 23:15, 23:26, 23:36, 23:46, 23:56, 0:08, 0:21, 0:34
Примітки
- Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 11 листопада 1969 року № 1983 «Про затвердження назв станцій метрополітену» // Державний архів м. Києва, ф. Р-1, оп. 8, спр. 805, арк. 241. Архівовано з першоджерела 3 вересня 2013.
- Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро» //4 Державний архів м. Києва, ф. 1689, оп. 1, спр. 119, арк. 207–212. Архівовано з першоджерела 12 липня 2013.
- Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка // Київська правда. — 1973. — № 37.
- Метрополітен виконує рішення про заміну комуністичної символіки Архівовано 21 червня 2016 у Wayback Machine. // Офіційний сайт Київського метрополітену. — 2015. — 16 липня.
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену Архівовано 24 січня 2021 у Wayback Machine.
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Вебенциклопедія Києва.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Берестейская», «Нивки» и «Святошин» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 20 июля. (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz Архівовано 30 квітня 2016 у Wayback Machine. (чес.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |