Новобіличі (зупинний пункт)
Новобі́личі — зупинний пункт Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці у місцевості Новобіличі. Розташований біля шляхопроводу на перетині проспекту Академіка Палладіна та Робітничої вулиці. Розміщується між станціями Святошин (відстань — 3 км) та Біличі (відстань — 2 км) (смт Коцюбинське).
| Новобіличі зупинний пункт | |
|---|---|
 Стара платформа у бік Ірпеня, ліквідовано 2016 року | |
| Розташування | |
| Розташування | Київ, вул. Робітнича |
| Координати | 50°28′35″ пн. ш. 30°21′34″ сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | берегові |
| Колій | 2 |
| Послуги | |
| Транспортні |
 |
| Історія | |
| Відкрито | 1964 рік |
| Електрифіковано | 1959 рік |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Західна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 322318 |
| Код Експрес-3 | 2201160 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Київ-Волинський | 10 км |
| Коростень | 139 км |
| Управління залізниці (Київ-Пасажирський) | 17 км |
| Мапа | |
 | |
| Новобіличі на Вікісховищі | |
| Дільниця Київ-Волинський — Коростень | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дільницю електрифіковано у 1959 році. Зупинний пункт відкритий у 1964 році[1]. Відстань до станції Київ-Пасажирський — 17 км.
Рух
На платформі Новобіличі зупиняються приміські поїзди, що прямують з Києва до Клавдіївого, Тетерева, Малина, Коростеня, Яблунця, та в зворотньому напрямку. При цьому зупиняються далеко не всі.
Реконструкція
З часу відкриття на платформі були 2 берегові платформи, що розташовувалися по різні боки шляхпроводу. Наприкінці 2016 року розпочався процес докорінної перебудови станції. Почався він з будівництва нової платформи на виїзд з міста по інший бік шляхопроводу - з боку м. Ірпінь, навпроти платформи у інший бік. Нову платформу досить швидко збудували. Певний час стара та нова плафторми стояли поряд, при цьому поїзди зупинялися ще на старій платформі. Після того стару платформу було розібрано, а поїзди стала приймати нова платформа. До жодних помітних змін у розкладі руху це не спричинилося.
24 квітня 2017 року почалася реконструкція платформи у бік Києва. ЇЇ не переносили. Того дня зупинку усіх поїздів до Києва на тій платформі було тимчасово скасовано. Незабаром платформу було повністю розібрано, тривало будівництво нової. У жовтні 2017 року платформа певний час курсувала, однак остаточно її відкрили вже у листопаді 2017 року. Докорінна перебудова платформи зумовила чутки про подовження туди міської електрички.
Зображення
Платформа у бік ст. Біличі
Платформа у бік ст. Біличі
Платформа у бік ст. Святошин
Платформа у бік ст. Святошин
Див. також
Примітки
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)