Слобожанщина (поїзд)

25 травня 2008 року пасажирському потягу № 111/112 сполученням Харків — Львів був присвоєний статус «фірмовий». Водночас було оновлено склад потягу та додані вагони для людей з особливими потребами. Плацкартні вагони потяга виявились першими оснащеними системою кондиціонування повітря на Південній залізниці[1].

Потяг формування Південної залізниці компанії Укрзалізниця. Курсував цілий рік, щоденно.

Склад потягу за даними «Експрес-3»[2]:

• плацкартних вагонів — 11;
• купейних вагонів — 6;
• вагон класу Люкс — 1.

Згідно розкладу руху потягів на 2016 рік:

• час відправлення з Харкова  о 19:40, прибуття до Львова  о 15:02 (час у дорозі — 19 год. 22 хв.)[3];
• на зворотному шляху, час відправлення зі Львова  о 16:38, прибуття до Харкова  о 12:21 (час у дорозі — 19 год. 43 хв.)[4].

З 30 жовтня 2016 року і до вводу нового графіку руху на 2017 рік потяг буде прискорено майже на годину, з прибуттям до Львова о 14 годині. У 2017 році планулося продовження маршруту руху до Ужгорода.

З 5 жовтня 2008 року час руху потяга зменшено на 1 годину 47 хвилин за рахунок пуску його через Полтаву, а не через Суми, як це було до того.

З 7 липня 2015 року потягу було змінено маршрут між Києвом і Львовом і курсує через Козятин I, Калинівку, Вінницю, Жмеринку, Хмельницький, Підволочиськ, Тернопіль. Такі зміни пов'язані p призначенням першого в Україні нічного експреса № 115/116 «Харків — Івано-Франківськ».

Також з 7 липня 2015 року до складу потягу включено групу вагонів безпересадкового сполучення Кременчук — Львів, яка раніше курсувала у складі потягу «Тясмин» через станцію ім. Тараса Шевченка, Шполу, Христинівку, Ладижин, Жмеринку, Тернопіль. Розчеплення відбувалося на станції Полтава-Південна. Однак через деякий час групу було скасовано, проїзд пасажирів до Кременчука відбувається з пересадкою на приміські потяги у Полтаві або Ромодані.

З 17 березня 2020 року потяг було скасовано через пандемію COVID-19, рух досі не відновлено.

Є одним із чотирьох цілорічних внутрішньодержавних потягів, для яких Київ-Пасажирський — транзитна, а не кінцева чи початкова станція. Така ситуація виникла після скасування багатьох внутрішньодержавних потягів (Житомир — Харків, Хмельницький — Дебальцеве, Харків — Трускавець).

• Укрзалізниця
• Фірмовий пасажирський потяг
• Південна залізниця

• Фото презентації потяга
• З Харкова до Львова — на дві години швидше