Вечірні зорі (поїзд)

З 15 вересня 2011 і до введення в травні 2012 року нового графіку руху потягів швидкому потягу №115/116 Харків – Трускавець скасовується зупинка на станції Фастів (Київська обл.) при слідуванні в обидва напрямки. Крім того, але вже тимчасово, у зв'язку з ремонтними роботами на ділянках Дрогобич – Трускавець і Дрогобич – Стрий Львівської залізниці цей поїзд змінить свій маршрут. З 11 по 13 вересня, він прослідує рейсом Харків – Дрогобич і прибуде на наступний ранок о 5:37, і відповідно відправиться в зворотній рейс з 12 по 14 сентября із Дрогобича о 10:17. А відправиться із Першої столиці з 2 по 5 і 7 жовтня, він прослідує рейсом Харків – Стрий, куди прибуде на наступний ранок в 5.03. Назад з 3 по 6 і 8 жовтня поїзд відправиться в зворотній рейс із Стрия в 10.53[2].

До 27 травня 2012 року між Харковом та Трускавцем був «нічний швидкий потяг» № 115/116 по тому ж самому маршруті, але з цього дня відмінено через збитковість. Курсував через Суми, Вінниця, Хмельницький, Тернопіль, Львів. Було в складі 6 плацкартних вагонів і 5 купейних вагонів стандартної покраски[3].

З 10 вересня 2020 відновлено курсування по тому ж самому маршруту, але був змінений номер на № 21/22, клас на "Нічний експрес", вагони і покраска на потяги "Владислав Зубенко", "Мрія", "Оберіг" і "Микола Конарєв(колишній)", прискорено на 5 годин[4].

Маршрут потяга «Вечірні зорі» № 22/21
Легенда 0 Харків 195 Суми 249 Ворожба 324 Конотоп 545 Київ 766 Вінниця 912 Хмельницький 1031 Тернопіль 1172 Львів 1274 Дрогобич 1286 Трускавець

Потяг курсує цілий рік. З Харкова на Західну Україну вирушає по непарних числах місяця, з Трускавця — по парних.

На маршруті руху потяг зупиняється на 8 проміжних станціях.

Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці».

В обігу один склад потяга формування вагонного депо ПКВЧ-7 «Харків» Південної залізниці сполученням Харків — Трускавець.

Нумерація вагонів з Харкова — з голови, із Трускавця — з хвоста потяга.

Потяг «Вечірні зорі» складається з 10 вагонів:

• 8 купейних
• 2 вагони класу «Люкс».

Схема потягу може відрізнятися від наведеної в залежності від сезону (зима, літо). Точну схему на конкретну дату можна подивитися в розділі «Оn-line резервування та придбання квитків» на офіційному вебсайті ПАТ «Укрзалізниця». Плацкартні вагони в даному потязі відсутні.

У вагоні № 3 місця за ознакою чоловіче/жіноче купе.

На початку кожного вагона виробництва Крюківського вагонобудівного заводу є біжучий рядок. Там можна дізнатися поточний час, дату, напрямок руху, ознайомитися з рекламою. У вагонах потягу вивішені заламіновані листи з інформацією для пасажирів: розклад руху, розклад обходу начальника потяга. Зверху над кожними вхідними дверима купе знаходиться «пульт пасажира» (пульт виробництва харківського заводу «Хартрон»), за допомогою якого можна виконувати такі функції:

• вмикати/вимикати світло: сильний (дві лампи), середній (одна лампа), слабкий (чергове освітлення);
• викликати провідника, не виходячи з купе;
• ставити двері на сигналізацію;
• індикатор зайнятості туалету.

Зовнішні відеофайли
	ЧС4-091 з потягом № 115О «Харків — Трускавець» (09.03.2011)
	ТЕП70-0080 з потягом № 115О «Харків — Трускавець» (08.02.2012)
	ТЕП70-0166 з потягом № 116Л «Трускавець — Харків» (15.05.2012)
	ЧС4-130/ДС3-018 з потягом № 021О «Харків — Трускавець» (10.09.2020)
	ВЛ10-1486 з потягом № 021О «Харків — Трускавець» (11.09.2020)
	ВЛ10-1478 з потягом № 021О «Харків — Трускавець» (23.12.2020)
	ЧС2-583 з потягом № 021О «Харків — Трускавець» (29.12.2020)
	ЧС7-148 з потягом № 022Л «Трускавець — Харків» (25.05.2021)

В кожному купе є в наявності розетка для підзарядки мобільних телефонів, ноутбуків та іншої портативної техніки. У вагонах потяга встановлені кондиціонери в режимі клімат-контролю. Туалети в вагонах крюківського вагонобудівного заводу вакуумні, ними можна скористатися навіть під час стоянок на станціях.

• Фірмовий пасажирський потяг
• Укрзалізниця
• Південна залізниця
• Південно-Західна залізниця
• Львівська залізниця

9 лютого 2021 пасажирів потяга № 21 покусали клопи, що Укрзалізниця знову потрапила у скандал[5].