Міжнародний аеропорт «Івано-Франківськ»

• 1959 — У травні здійснено перший пасажирський політ екіпажу літака Іл-12 за маршрутом Станіславів - Москва. За рік було перевезено цивільною авіацією 2655 пасажирів;

Термінал спроектовано фахівцями Івано-Франківської філії підприємства Діпромісто. Архітектором прив'язки стала Тамара Млинко. Першу версію аеровокзалу було збудовано у 1962 р.. Для пасажирів були облаштовані зали очікування, кімнати для відпочинку та кафе. Під час відкриття була присутня інженерка Укрголовмісцевпрому (Укрголовпобут[5]) Білик (ініціали невідомі, в сюжеті показана, сидячи за столом). Також мав місце виступ поета Полікарпа Шабатина, що очікував посадки на літак до Ужгорода. Термінал був розрахований обслужити до 300 пасажирів на добу і перевезення до 10 тонн вантажу.

Архівні світлини ДІПРОМІСТО

• 1975 — Івано-Франківський аеропорт надав послуги 210.000 пасажирам; 1983 ― здано в експлуатацію поточний аеровокзал у «псевдогуцульському стилі»[6];
• 1981-82 ― здано в експлуатацію сучасну споруду аеровокзалу. За інформацією Тамари Медведик, яка займалася проктними роботами та оплатою, проектував Київський інститут «Аеропроект», ГАПом був Маримуха. Будувало споруду СУ-53 Минмонтажспецстрой.
• 1990 25 грудня — введена в дію штучна злітно-посадкова смуга аеропорту, що дало можливість приймати літаки першого класу.
• 1992 — Івано-Франківському аеропорту надано статус міжнародного.
• 22 травня 1993 року — в Івано-Франківському аеропорту вперше приземлився пасажирський літак «Боїнг-737», відкрито першу міжнародну авіалінію Івано-Франківськ ― Манчестер (Велика Британія).
• 2010 1 червня ― підписання договору про концесію з ТзОВ «Скорзонера» та Івано-Франківською ОДА терміном на 30 років.
• Початок 2010-х рр. На замовлення концесіонера ІФ філія Діпромісто виконало проект з приводу реконструкції приміщень терміналу (опалення, встановлення крісел тощо).
• 2015. В жовтні Дніпроавіа відкрило новий рейс на Відень.[7]
• 30 березня 2016 року. Новий рейс до Стамбулу.
• 24/26 червня 2016 МАУ відкрила сезонні рейси в Іспанію (Аліканте і Валенсія).

В аеропорт літали «Аеросвіт» та «ДніпроАвіа», зараз ― «Міжнародні авіалінії України», «Роза Вітрів», до заборони рейсів з Росії ― також «UTair».

З 30.03.16 запроваджено щоденний рейс з м. Стамбул (Туреччина) авіакомпанії «Турецькі авіалінії», однак невдовзі скасовано через стан ЗПС і відмову аеродрому приймати типи ПС, МЗМ яких становить понад 50 тон[10][12].

Про намір почати польоти в аеропорт Івано-Франківську розповіли в найбільшому лоукостері Європи Ryanair. Завдяки угоді "Відкрите небо" з ЄС авіакомпанія сможе літати з Івано-франківську без обмежень. Але у Ryanair є вимога – реконструкція злітно-посадкової смуги. В разі реконструкції в аеропорт почнуть польоти 5 популярних авіакомпаній: SkyUp Airlines, Ryanair, Turkish Airlines, Wizz Air, LOT Polish Airlines.

За 2009 рік Міжнародний аеропорт Івано-Франківськ обслужив загалом 96,0 тис. пасажирів. «ДніпроАвіа» — найбільший перевізник в аеропорту Івано-Франківська.

Загальна площа виробничих приміщень аеропорту становить 15206 м²[2]. Площа приміщень аеропорту — 16587,4 м², площа земельної ділянки — 19,6685 га.

Оціночна вартість станом на 2006 р.— 36.715 тис. грн.

На ЗПС встановлена світлосигнальна система типу ССО ВМІ типу "Свеча-3" з магнітним курсом посадки 98°/278°, а також система візуальної індикації PAPI-L з кутом глісади 3,0°.

Рівень необхідного пожежного захисту ― категорія 7.

На аеродромі встановлена система інструментальної посадки ILS Cat I[15], також є радіопередавачі для посадок в режимі VOR та NDB.

Всередині аеропорту

Всередині аеропорту

Всередині аеропорту

На стоянці аеропорту

Бетонне покриття ЗПС Івано-Франківського аеропорту

У 2002 році аеропорт був переданий у комунальну власність, і його спочатку орендувало ПП «Явсон», а з 2005-го — ВАТ «Нафтохімік Прикарпаття», договір з яким закінчився 2013 року.

У березні 2010 ТзОВ «Скорзонера» виграла право на концесію аеропорту терміном на 30 років у ВАТ «Нафтохімік Прикарпаття».[19][20]

До 2011 «Скорзонера» планувало в рамках розвитку «Буковеля» збільшити число туристів, які прибували б через летовище до Буковеля — до 10-12 тис. пас./рік.[21] Також «Скорзонера» розраховувала на збільшення пасажиропотоку під час чемпіонату Євро-2012 — Івано-Франківський аеропорт є запасним для Львова.[3]

До Євро-2012 та в рамках регіонального розвитку Івано-Франківської області планувалась реконструкція злітної смуги летовища, яка залишається у державній власності, оскільки є смугою спільного базування цивільної і військової авіації. Планувалось збільшення довжини злітної смуги до 3.700 метрів[22] та встановлення нового покриття для прийому літаків вантажопідйомністю до 600 тонн[22][23]. Окремо планувалось будівництво вантажного терміналу аеропорту, який стане елементом зведення в Івано-Франківську логістичного центру державного значення[22][23].

Також планувалось встановлення сучасного світлосигнального обладнання, щоб аеропорт зміг приймати повітряні судна в будь-який час доби за будь-яких метеорологічних умов[2]. До необхідних покращень можна віднести ремонт перону, придбання нової автомобільної техніки (в тому числі снігоприбиральної) і облаштування додаткових стоянок для літаків.

ТзОВ «Скорзонера» плани по модернізації приміщень аеровокзалу (терміналу) ще не розголошувало, однак станом на 2017 р. розроблено кілька варіантів комп'ютерного макету реконструйованого терміналу, що винесено на розсуд громадськості для вибору найбільш привабливого.

МіГ-29 114-та бригада тактичної авіації (Україна)

ЗСУ обслуговують у Івано-Франківському аеропорті оперативний аеродром — авіаційну базу[24], що є самостійним багатофункціональним підрозділом повітряних сил країни. Призначенням авіабази є підготовка авіаційних підрозділів і всебічне забезпечення різних типів літаків; підготовка та ведення бойових дій з їх всебічним забезпеченням.[25]

Летовище знаходиться в межах міста Івано-Франківськ, що стримує розростання міста в південному напрямку. В майбутньому, при зростанні кількості жителів міста нове летовище буде побудовано в розташованому неподалік селі Марківці та місті Тисмениця, де зараз зарезервована площа, або Старий Лисець[26], як планувалось за часів СРСР.

• Аеропорти України
• Пасажиропотік аеропортів України

• Офіційний сайт
• Параметри Аеродромів України (20.01.2017)