Метроміст

Суміщений метроміст — це двоярусний міст, на верхньому ярусі якого розташовується автодорога або залізниця, а на нижньому — метро.

У Росії є унікальна естакадна станція, розташована на нижньому ярусі суміщеного метромоста — «Воробйови гори» в Москві. Двоярусний автометроміст є в Нижньому Новгороді. В Омську двох'ярусний метроміст був відкритий в 2005 році.

• Метроміст через Дніпро на Святошинсько-Броварській линії, між станціями «Дніпро» і «Гідропарк» (Міст Метро), 1965 р.
• Метроміст через Дніпро на Святошинсько-Броварській линії, між станціями «Гідропарк» і «Лівобережна» (Русанівський міст), 1965 р.
• Метроміст через залізницю на Святошинсько-Броварській линії, між станціями «Нивки» і «Берестейська» (критий)
• Метроміст через залізницю на Святошинсько-Броварській линії, між станціями «Лівобережна» і «Дарниця»
• Метроміст через Дніпро на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Видубичі» і «Славутич» (Південний міст), 1992 р.

Будується:

• Метроміст через Дніпро на Подільсько-Вигурівській лінії (Подільський міст)

• Метроміст між станціями «Київська» і «Академіка Барабашова», 1984 р., критий

Діючі мости:

• Смоленський — через річку Москва, між станціями Смоленська і Київська Фільовська лінія. 1937 р.[1]
• Лужнецький — «Воробйови гори» 1959 р., реконструйований в 2002 р.
• Преображенський (1965)— через Яузу, між станціями Сокольники і Преображенська площа Сокольницької лінії, 1962 р.[2]
• Нагатинський — суміщений метро- і автодорожний (в одному рівні), через ріку Москва, між станціями Автозаводска і Коломенська, 1969 р.
• Медведковський метроміст
• Митинський метроміст через річку Москва на перегоні між станціями Волоколамська і М'якініно.

• Метроміст через Об, між станціями Річковий вокзал і Студентська, 1986 р., критий. Довжина разом з береговими естакадами становить 2145 м — це світовий рекорд.

• «Аметьєво» (тат. Әмәт), 2005 р.

• Двоярусний метроміст через Іртиш між станціями Зарічна і Бібліотека імені Пушкіна. Автомобільний ярус моста експлуатується з 2005 року, метрополітен будується.[3]

• Будувався з 1999 року по 2009. Двоярусний суміщений метроміст через Оку є продовженням Автозаводського радіусу і з'єднає станції Московську та Горьківську.