Мото Гран-Прі Сан Марино 2014
Мото Гран-Прі Сан Марино 2014 року, офіційна назва GP TIM di San Marino e della Riviera di Rimini[1] — тринадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2014, який відбувався 12 -14 вересня 2014 року на автомотодромі імені Марко Сімончеллі, розташованому у регіоні Мізано-Адріатіко у Італії. Етап став 17-им в історії Гран-Прі Сан Марино.
MotoGP
Результати гонки
Дистанція гонки становила 118,328 км (28 кіл).
Травмованого Нікі Хейдена продовжував заміняти Леон Кам'є.
Траса у Мізано має багато поворотів та у ній немає довгих прямих. Вона більше підходить для мотоциклів Yamaha YZR-M1, які славляться плавною роботою підвіски, та Ducati D14, аніж для Honda RC213V з їхніми потужними та швидкісними двигунами. Враховуючи той факт, що траса розташована всього лише у 30 кілометрах від дому Валентіно Россі та є для нього рідною, а також те, що в останніх трьох гонках перемогу тут здобував Хорхе Лоренсо, гонщики команди «Movistar Yamaha MotoGP» налаштовані були дати справжній бій пілотам «Repsol Honda».
На старті гонки визначилися лідери заїзду: Хорхе Лоренсо, Валентіно Россі та Марк Маркес. В наступній групі їхали Дані Педроса, Андреа Іаноне та Андреа Довіціозо. Перша група почала поступово відриватись від переслідувачів. На четвертому колі Лоренсо допустив невелику помилку, чим скористалися Россі з Маркесом, які пройшли його. В другій же групі лідирував Іаноне, проте на 8-у колі його обігнали Педроса та Довіціозо. На 10-у колі Маркес у повороті Ріо допустив нехарактерну для нього помилку, занадто нахилившись у повороті, зачепившись за поребрик та втративши контроль над переднім колесом. Мотоцикл захлог, тому, щоб повернутись у гонку, Марку довелось залучити маршалів для запуску двигуна.[2] На жаль для нього, він втратив надто багато часу, повернувшись у гонку на 20-у місці. До кінця гонки Россі, на захоплення місцевої публіки, не дозволив Лоренсо його обігнати. Третім фінішував Педроса, який таки стримав атаки Довіціозо та Іаноне. Маркес зміг здобути 1 очко, фінішувавши 15-им.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 3 | 44'14,586 | 160,4 | 25 | |
2 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1 | 44'16,164 | 160,3 | 1,578 | 20 |
3 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 5 | 44'18,862 | 160,2 | 4,276 | 16 |
4 | 4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 6 | 44'20,096 | 160,1 | 5,510 | 13 |
5 | 29 | ![]() |
Pramac Racing | Ducati | 2 | 44'26,357 | 159,7 | 11,771 | 11 |
6 | 44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 7 | 44'33,585 | 159,3 | 18,999 | 10 |
7 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 9 | 44'37,686 | 159,0 | 23,100 | 9 |
8 | 19 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 12 | 44'51,044 | 158,2 | 36,458 | 8 |
9 | 35 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 13 | 44'53,066 | 158,1 | 38,480 | 7 |
10 | 68 | ![]() |
Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 11 | 45'00,464 | 157,7 | 45,878 | 6 |
11 | 17 | ![]() |
Cardion AB Motoracing | Honda | 17 | 45'09,351 | 157,2 | 54,765 | 5 |
12 | 7 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 15 | 45'11,361 | 157,1 | 56,775 | 4 |
13 | 45 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 14 | 45'17,320 | 156,7 | 1'02,734 | 3 |
14 | 15 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 19 | 45'28,132 | 156,1 | 1'13,546 | 2 |
15 | 93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 4 | 45'30,534 | 156,0 | 1'15,948 | 1 |
16 | 7 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 16 | 45'35,346 | 155,7 | 1'20,760 | |
17 | 70 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 18 | 45'41,008 | 155,4 | 1'26,422 | |
18 | 23 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 20 | 44'17,702 | 154,5 | 1 коло | |
19 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 21 | 44'17,921 | 154,5 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
41 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 8 | 43'14,298 | 158,3 | 1 коло | ||
6 | ![]() |
LCR Honda MotoGP | Honda | 10 | 9'36,915 | 158,2 | 22 кола | ||
9 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | ART | 23 | 1'45,903 | 143,6 | 27 кіл | ||
Не фінішували перше коло | |||||||||
63 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 22 | |||||
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 13 | 25 | 1 | 289 | |||||
2 | ![]() |
Honda | 16 | 20 | 20 | 16 | 11 | 13 | 16 | 16 | 20 | 13 | 25 | 13 | 16 | 215 | |||||
3 | ![]() |
Yamaha | 20 | 8 | 13 | 20 | 20 | 16 | 20 | 11 | 13 | 16 | 16 | 16 | 25 | 214 | |||||
4 | ![]() |
Yamaha | — | 6 | 16 | 13 | 10 | 20 | 13 | 3 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 177 | |||||
5 | ![]() |
Ducati | 11 | 16 | 7 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 142 | |||||
6▲ | ![]() |
Yamaha | — | 10 | 8 | 7 | 13 | 11 | 9 | — | 9 | 11 | — | 10 | 10 | 98 | |||||
7▼ | ![]() |
Forward Yamaha | 13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | — | 8 | 7 | — | 92 | |||||
8 | ![]() |
Ducati | 6 | 9 | 10 | — | — | 9 | 7 | 10 | 11 | — | 11 | 8 | 11 | 92 | |||||
9 | ![]() |
Honda | — | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 9 | — | 74 | |||||
10 | ![]() |
Yamaha | — | 11 | 9 | 8 | 6 | — | 6 | 8 | — | 10 | 7 | — | 9 | 74 | |||||
11 | ![]() |
Honda | — | — | — | 10 | 16 | 8 | — | 9 | 7 | — | 6 | — | 8 | 64 | |||||
12 | ![]() |
Honda | 9 | — | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 3 | 54 | |||||
13 | ![]() |
Ducati | 10 | — | — | — | 5 | — | — | 7 | 6 | 8 | — | 4 | 7 | 47 | |||||
14 | ![]() |
Honda | 5 | 4 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | — | 4 | 6 | 3 | 2 | 4 | 43 | |||||
15 | ![]() |
Ducati | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 6 | 5 | — | — | — | — | 5 | 6 | 38 | |||||
16▲ | ![]() |
Honda | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 33 | |||||
17▼ | ![]() |
Honda | 8 | 5 | 5 | 5 | — | — | 4 | — | 2 | — | — | — | — | 29 | |||||
18 | ![]() |
Forward Yamaha | 7 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 3 | — | — | — | 11 | |||||
19 | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | 5 | 2 | — | — | — | 4 | — | — | 11 | |||||
20 | ![]() |
PBM | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 1 | — | — | — | 7 | |||||
21 | ![]() |
Avintia | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 4 | |||||
22 | ![]() |
ART | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 4 | |||||
23▲ | ![]() |
Forward—Yamaha | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 2 | 3 | |||||
24▼ | ![]() |
PBM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | 2 | |||||
25▼ | ![]() |
Avintia | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | |||||
26 | ![]() |
Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | 1 | |||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 316 | |||||
2 | ![]() |
20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 25 | 239 | |||||
3 | ![]() |
11 | 16 | 10 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 11 | 9 | 11 | 11 | 13 | 149 | |||||
4 | ![]() |
13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 7 | 2 | 97 | |||||
5 | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 2 | — | — | — | 8 | |||||
6 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 6 | |||||
7 | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 4 | |||||
Залік команд
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
41 | 45 | 45 | 41 | 36 | 38 | 41 | 41 | 45 | 38 | 38 | 38 | 17 | 504 | |||||
2 | ![]() |
20 | 14 | 29 | 33 | 30 | 36 | 33 | 14 | 29 | 36 | 36 | 36 | 45 | 391 | |||||
3 | ![]() |
21 | 16 | 7 | 11 | 13 | 10 | 8 | 27 | 14 | 17 | 10 | 15 | 20 | 189 | |||||
4 | ![]() |
— | 21 | 17 | 15 | 19 | 11 | 15 | 8 | 9 | 21 | 7 | 10 | 19 | 172 | |||||
5 | ![]() |
10 | 12 | 14 | 2 | 3 | 15 | 12 | 10 | 11 | — | 11 | 13 | 17 | 130 | |||||
6 | ![]() |
9 | — | 2 | 13 | 20 | 11 | 3 | 13 | 12 | 7 | 11 | 6 | 11 | 118 | |||||
7 | ![]() |
20 | 7 | 1 | 9 | 7 | 8 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 8 | 2 | 106 | |||||
8 | ![]() |
— | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 9 | — | 74 | |||||
9 | ![]() |
13 | 9 | 11 | 9 | 2 | 2 | 5 | — | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 | 73 | |||||
10 | ![]() |
3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 33 | |||||
11 | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 3 | — | — | — | 9 | |||||
12 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 6 | |||||
13 | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 4 | |||||
Moto2
Результати гонки
Дистанція гонки становила 109,876 км (26 кіл).
У гонці по вайлд-кард стартували гонщики Мірослав Попов (вдруге у сезоні, перший раз у Чехії) та Федеріко Фуліньї. Тайський гонщик Раттапарк Вілайро замінив у команді «AirAsia Caterham» американця Джоша Херріна.[3] Француз Флоріан Маріно замінив у команді «NGM Forward Racing» травмованого Сімоне Корсі.[4] Федеріко Карікасуло замінив у команді «Teluru Team JiR Webike» японця Тетсуту Нагашіму.
Гонка проходила за схожим до попереднього етапу сценарієм. Зі старту лідерство захопив фін Міка Калліо, йому навздогін кинувся лідер чемпіонату Естів Рабат, третім їхав Йоан Зарко. В середині гонки Рабат наздогнав Калліо, обігнавши його на 18-у колі. У такому порядку вони і фінішували.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 53 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 2 | 42'48,724 | 153,9 | 25 | |
2 | 36 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 1 | 42'50,995 | 153,8 | 2,271 | 20 |
3 | 5 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 6 | 42'52,992 | 153,7 | 4,268 | 16 |
4 | 40 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 4 | 42'56,172 | 153,5 | 7,448 | 13 |
5 | 12 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto2 | Suter | 3 | 42'58,403 | 153,4 | 9,679 | 11 |
6 | 77 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 5 | 43'00,311 | 153,2 | 11,587 | 10 |
7 | 21 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 18 | 43'10,623 | 152,6 | 21,899 | 9 |
8 | 60 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 13 | 43'11,127 | 152,6 | 22,403 | 8 |
9 | 49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 10 | 43'11,468 | 152,6 | 22,744 | 7 |
10 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 8 | 43'12,768 | 152,5 | 24,044 | 6 |
11 | 23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 11 | 43'14,435 | 152,4 | 25,711 | 5 |
12 | 14 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 14 | 43'18,197 | 152,2 | 29,473 | 4 |
13 | 54 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 22 | 43'20,653 | 152,0 | 31,929 | 3 |
14 | 7 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | Suter | 9 | 43'23,791 | 151,9 | 35,067 | 2 |
15 | 39 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 15 | 43'24,018 | 151,9 | 35,294 | 1 |
16 | 19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 17 | 43'26,137 | 151,7 | 37,413 | |
17 | 95 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 23 | 43'26,552 | 151,7 | 37,828 | |
18 | 22 | ![]() |
Speed Up | Speed Up | 24 | 43'27,027 | 151,7 | 38,303 | |
19 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 12 | 43'31,524 | 151,4 | 42,800 | |
20 | 55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 25 | 43'31,660 | 151,4 | 42,936 | |
21 | 81 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 20 | 43'32,717 | 151,3 | 43,993 | |
22 | 8 | ![]() |
AGT REA Racing | Suter | 28 | 43'33,100 | 151,3 | 44,376 | |
23 | 14 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 29 | 43'39,263 | 151,0 | 50,539 | |
24 | 20 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 26 | 43'37,021 | 151,1 | 48,297 | |
25 | 7 | ![]() |
Gresini Moto2 | Suter | 19 | 43'37,757 | 151,1 | 49,033 | |
26 | 96 | ![]() |
SAG Team | Kalex | 21 | 43'41,527 | 150,8 | 52,803 | |
27 | 97 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 31 | 43'51,039 | 150,3 | 1'02,315 | |
28 | 64 | ![]() |
Teluru Team JiR Webike | TSR | 34 | 43'51,141 | 150,3 | 1'02,417 | |
29 | 70 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 35 | 43'51,767 | 150,2 | 1'03,043 | |
30 | 10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 30 | 43'55,045 | 150,1 | 1'06,321 | |
31 | 32 | ![]() |
Ciatti | Suter | 33 | 43'54,530 | 150,1 | 1'05,806 | |
32 | 25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 27 | 43'22,564 | 146,1 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
88 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 7 | 22'17,815 | 147,8 | 4 кола | ||
84 | ![]() |
Tasca Racing Moto2 | Suter | 32 | 20'19,677 | 149,6 | 14 кіл | ||
18 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 16 | 16'55,132 | 149,8 | 16 кіл | ||
59 | ![]() |
Montaze Broz Racing Team | Suter | 36 | 5'57,655 | 127,6 | 23 кола | ||
Примітка:* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку;
** — гонщик був покараний зміщенням на 1 позицію назад через проїзд за межами треку.
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 25 | 20 | 25 | 13 | 16 | 25 | 25 | 8 | 13 | 13 | 25 | 25 | 25 | 258 | |||||
2 | ![]() |
Kalex | 20 | 13 | 9 | 25 | 25 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | 20 | 20 | 20 | 236 | |||||
3 | ![]() |
Kalex | 13 | 25 | — | 11 | 13 | 7 | 20 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 13 | 179 | |||||
4 | ![]() |
Suter | — | 16 | 13 | 20 | 9 | 11 | 2 | — | 25 | 16 | 11 | — | 10 | 133 | |||||
5▲ | ![]() |
Suter | 16 | 10 | — | 6 | 8 | — | 11 | 10 | 7 | — | 13 | 11 | 11 | 103 | |||||
6▼ | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | — | 20 | 13 | — | 3 | 16 | 11 | 4 | — | — | 100 | |||||
7 | ![]() |
Caterham—Suter | — | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 13 | 16 | 88 | |||||
8 | ![]() |
Speed Up | 7 | 9 | 4 | 5 | 2 | — | 6 | 25 | — | 7 | — | — | — | 65 | |||||
9 | ![]() |
Kalex | 2 | — | 16 | 10 | 11 | 20 | — | 1 | 2 | — | — | — | 1 | 63 | |||||
10 | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 7 | 7 | 4 | 3 | — | — | — | 10 | 16 | — | 4 | 62 | |||||
11▲ | ![]() |
Kalex | — | — | 3 | — | 6 | 6 | — | — | 10 | — | 8 | 10 | 9 | 52 | |||||
12 | ![]() |
Tech 3 | — | 7 | 5 | — | 5 | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 6 | 2 | 5 | 51 | |||||
13▼ | ![]() |
Kalex | 5 | — | — | 16 | 10 | 16 | — | — | — | — | 1 | — | — | 48 | |||||
14 | ![]() |
Speed Up | 10 | — | 8 | — | 7 | 8 | — | — | — | — | — | 9 | — | 42 | |||||
15 | ![]() |
Suter | — | — | 20 | 9 | — | 2 | — | — | 6 | — | 2 | — | — | 39 | |||||
16 | ![]() |
Suter | — | 8 | 10 | — | — | — | — | 11 | — | 8 | — | — | — | 37 | |||||
17▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | — | — | 4 | 9 | — | — | 9 | 4 | 8 | 36 | |||||
18 | ![]() |
Kalex | — | 4 | — | — | — | — | 10 | — | 8 | — | — | 7 | 3 | 32 | |||||
19▼ | ![]() |
Suter | 8 | — | 6 | 4 | — | 5 | — | — | — | 4 | — | 5 | — | 32 | |||||
20▼ | ![]() |
Kalex | 1 | 1 | — | — | 1 | — | — | 6 | — | 9 | 3 | 8 | — | 29 | |||||
21 | ![]() |
Tech 3 | 4 | 6 | — | 3 | — | — | 9 | — | 5 | 1 | — | — | — | 28 | |||||
22▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | 8 | — | 1 | — | 5 | 6 | 7 | 28 | |||||
23▼ | ![]() |
Suter | 3 | 3 | — | 1 | 3 | — | — | — | 9 | — | — | 3 | 2 | 24 | |||||
24 | ![]() |
Kalex | — | 5 | 1 | — | — | — | 3 | 2 | — | 5 | — | 1 | 6 | 23 | |||||
25 | ![]() |
Kalex | 6 | — | — | — | — | — | 1 | — | 3 | 3 | — | — | — | 13 | |||||
26 | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | 5 | 7 | — | — | — | — | — | 12 | |||||
27 | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | — | 5 | — | — | — | — | — | 5 | |||||
28 | ![]() |
Suter | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | |||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 315 | |||||
2 | ![]() |
16 | 16 | 20 | 20 | 9 | 11 | 11 | 11 | 25 | 16 | 13 | 11 | 11 | 190 | |||||
3 | ![]() |
10 | 9 | 8 | 5 | 7 | 8 | 6 | 25 | — | 7 | — | 9 | — | 94 | |||||
4 | ![]() |
— | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 13 | 16 | 88 | |||||
5 | ![]() |
4 | 7 | 5 | 3 | 5 | 4 | 9 | 4 | 5 | 2 | 6 | 2 | 5 | 61 | |||||
6 | ![]() |
11 | 11 | 11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 33 | |||||
Moto3
Результати гонки
Дистанція гонки становила 97,198 км (23 кола).
На етапі по вайлд кард виступили Лоренцо Петрарка (дебют) та Габріель Родріго (четвертий виступ у сезоні). Травмованого Луку Грюнвальда з команди «Kiefer Racing» замінив Ремі Гарднер, син чемпіона MotoGP в класі 500cc 1987 року Вейна Гарднера[5].
Зі старту гонки розгорілася запекла боротьба за лідерство. Численні обгони повністю змінювали розташування гонщиків у пелетоні. Ситуація більш-менш прояснилась на 11-у колі, коли вперед прорвались напарники «Estrella Galicia 0,0» Алекс Маркес та Алекс Рінс. Третім їхав лідер сезону Джек Міллер. На передостанньому колі Маркес обігнав Рінса, очоливши заїзд, проте на останньому колі останній все ж виявися сильнішим, Міллер фінішував третім.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 3 | 39'50,694 | 146,3 | 25 | |
2 | 12 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 4 | 39'50,736 | 146,3 | 0,042 | 20 |
3 | 8 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 1 | 39'54,097 | 146,1 | 3,403 | 16 |
4 | 32 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 8 | 39'55,153 | 146,0 | 4,459 | 13 |
5 | 33 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 17 | 39'55,179 | 146,0 | 4,485 | 11 |
6 | 41 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 10 | 39'55,365 | 146,0 | 4,671 | 10 |
7 | 10 | ![]() |
Ongetta-Rivacold | Honda | 24 | 40'00,100 | 145,7 | 9,406 | 9 |
8 | 16 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 22 | 40'00,237 | 145,7 | 9,543 | 8 |
9 | 58 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex—KTM | 12 | 40'00,400 | 145,7 | 9,706 | 7 |
10 | 7 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 9 | 40'00,737 | 145,7 | 10,043 | 6 |
11 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 11 | 40'00,802 | 145,7 | 10,108 | 5 |
12 | 52 | ![]() |
Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna | 6 | 40'03,246 | 145,6 | 12,552 | 4 |
13 | 17 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 15 | 40'05,108 | 145,4 | 14,414 | 3 |
14 | 63 | ![]() |
Ongetta-AirAsia | Honda | 18 | 40'06,179 | 145,4 | 15,485 | 2 |
15 | 99 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex—KTM | 13 | 40'06,869 | 145,3 | 16,175 | 1 |
16 | 23 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 7 | 40'11,648 | 145,0 | 20,954 | |
17 | 84 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 16 | 40'12,823 | 145,0 | 22,129 | |
18 | 19 | ![]() |
CIP | Mahindra | 21 | 40'12,851 | 145,0 | 22,157 | |
19 | 65 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto3 | Kalex—KTM | 29 | 40'28,066 | 144,1 | 37,372 | |
20 | 51 | ![]() |
CIP | Mahindra | 30 | 40'33,489 | 143,7 | 42,795 | |
21 | 57 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 23 | 40'34,017 | 143,7 | 43,323 | |
22 | 44 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 5 | 40'34,655 | 143,7 | 43,961 | |
23 | 38 | ![]() |
SIC-AJO | KTM | 32 | 40'45,906 | 143,0 | 55,212 | |
24 | 22 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 34 | 40'45,963 | 143,0 | 55,269 | |
25 | 77 | ![]() |
Team Ciatti | KTM | 31 | 40'46,125 | 143,0 | 55,431 | |
26 | 95 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 27 | 40'46,688 | 143,0 | 55,994 | |
27 | 2 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 33 | 40'48,806 | 142,8 | 58,112 | |
28 | 4 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 35 | 40'57,508 | 142,3 | 1'06,814 | |
Не класифікувались | |||||||||
9 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 28 | 33'31,358 | 143,7 | 4 кола | ||
55 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 26 | 31'42,718 | 143,9 | 5 кіл | ||
31 | ![]() |
Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 2 | 19'43,949 | 141,3 | 12 кіл | ||
91 | ![]() |
Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 20 | 20'00,037 | 139,4 | 12 кіл | ||
98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 19 | 14'02,000 | 144,5 | 15 кіл | ||
21 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 14 | 12'20,433 | 143,8 | 16 кіл | ||
3 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 25 | 5'22,852 | 141,3 | 20 кіл | ||
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку;
** — гонщик був покараний зміщенням на 1 позицію назад через проїзд за межами треку.
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
KTM | 25 | 25 | 16 | 13 | 25 | — | 13 | — | 25 | 16 | 11 | 10 | 16 | 195 | |||||
2 | ![]() |
Honda | 20 | — | 20 | 9 | 11 | — | 25 | 25 | 13 | 10 | 13 | 20 | 20 | 186 | |||||
3 | ![]() |
Honda | 11 | 13 | 11 | 16 | 20 | 16 | — | 20 | — | 11 | 7 | 25 | 25 | 175 | |||||
4 | ![]() |
Honda | 16 | 16 | 10 | 20 | 10 | 4 | 16 | 10 | 10 | 25 | 8 | — | 6 | 151 | |||||
5 | ![]() |
KTM | 4 | 20 | 25 | 25 | — | 25 | 11 | — | — | 20 | 5 | — | 5 | 140 | |||||
6 | ![]() |
Honda | 9 | 10 | 5 | 4 | 7 | 10 | 5 | 13 | 16 | 13 | 25 | 8 | 9 | 134 | |||||
7 | ![]() |
KTM | 8 | — | 9 | 11 | 16 | 20 | 9 | 9 | 8 | — | 6 | 3 | 13 | 112 | |||||
8 | ![]() |
KTM | — | 3 | 6 | 7 | 9 | — | 20 | — | 1 | 5 | 20 | 16 | 11 | 98 | |||||
9 | ![]() |
Mahindra | 13 | 1 | — | 2 | 4 | 13 | 4 | 16 | — | 9 | 9 | 13 | — | 84 | |||||
10▲ | ![]() |
Mahindra | 1 | — | 2 | — | 2 | 7 | 10 | 7 | 20 | 7 | 10 | 1 | 10 | 77 | |||||
11▼ | ![]() |
Husqvarna | 3 | 8 | 7 | 5 | 3 | 1 | — | 8 | 11 | 4 | 16 | 7 | 4 | 77 | |||||
12 | ![]() |
KTM | 10 | 11 | — | 10 | 6 | — | 1 | 5 | 5 | 6 | 2 | 11 | — | 67 | |||||
13 | ![]() |
Honda | 5 | 7 | — | 3 | 8 | — | 7 | 6 | 9 | — | — | 5 | 3 | 53 | |||||
14 | ![]() |
Husqvarna | — | 2 | 8 | 6 | — | 11 | 8 | — | — | — | 4 | 6 | — | 45 | |||||
15 | ![]() |
KTM | 6 | 9 | — | 8 | 13 | — | 6 | — | — | — | — | — | — | 42 | |||||
16 | ![]() |
Kalex—KTM | — | 5 | 4 | — | — | 8 | — | — | 6 | 8 | — | 2 | 7 | 40 | |||||
17 | ![]() |
KTM | 7 | — | — | — | — | — | — | 11 | — | — | 3 | 9 | — | 30 | |||||
18 | ![]() |
KTM | 2 | 6 | — | — | — | 6 | 2 | — | — | 3 | 1 | 4 | — | 24 | |||||
19 | ![]() |
Kalex—KTM | — | 4 | 13 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 17 | |||||
20▲ | ![]() |
Honda | — | — | 1 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | 1 | — | — | 2 | 16 | |||||
21▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | 3 | — | — | 9 | 3 | — | — | — | — | — | — | 15 | |||||
22 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | 2 | — | 3 | 7 | — | — | — | — | 12 | |||||
23 | ![]() |
Kalex—KTM | — | — | — | 1 | 1 | 3 | — | 1 | 4 | — | — | — | — | 10 | |||||
24▲ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 | |||||
25▼ | ![]() |
FTR—KTM | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 4 | |||||
26▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | — | — | — | 3 | |||||
27 | ![]() |
Kalex—KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 1 | 3 | |||||
28▼ | ![]() |
KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 2 | |||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 20 | 16 | 16 | 278 | |||||
2 | ![]() |
20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 16 | 25 | 25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 278 | |||||
3 | ![]() |
13 | 1 | 3 | 2 | 4 | 13 | 10 | 16 | 20 | 9 | 10 | 13 | 10 | 124 | |||||
4 | ![]() |
3 | 8 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | 8 | 11 | 4 | 16 | 7 | 4 | 97 | |||||
5 | ![]() |
— | 5 | 13 | 1 | 1 | 8 | — | 1 | 6 | 8 | — | 2 | 7 | 52 | |||||
6 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 4 | |||||
Рекорди
- Перемога Валентіно Россі у „королівському“ класі зробила його гонщиком з найдовшим періодом між першою та останньою перемогами у MotoGP — з моменту його дебютної перемоги у класі 125cc на Гран-Прі Чехії-1996 пройшло понад вісімнадцять років. За цим показником він випередив Лоріса Капіроссі.[6]
Цікаві факти
- Під час Гран-Прі Сан-Марино гальмівні диски мотоциклів нагрівались до температури 650°C.[7]
Примітки
- GP TIM di San Marino e della Riviera di Rimini. motogp.com (англ.). Dorna Sports. Архів оригіналу за 16.09.2014. Процитовано 18.09.2014.
- Marquez crashes chasing Rossi and finishes 15th. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 14.09.2014. Процитовано 18.09.2014.
- Wilairot joins AirAsia Caterham Moto Racing. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 05.09.2014. Процитовано 18.09.2014.
- Florian Marino to cover for injured Corsi. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 04.09.2014. Процитовано 18.09.2014.
- Gardner gets Moto3™ chance at Misano. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 09.09.2014. Процитовано 23.09.2014.
- Marquez looks to strike back on home territory. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 22.09.2014. Процитовано 23.09.2014.
- Кирилл Чернышев (15.09.2014). MotoGP: Мизано на тормозах - подборка интересных фактов. motogonki.ru (рос.). Процитовано 03.10.2014.
Джерела
- Офіційний сайт MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Великої Британії 2014 |
|
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Арагону 2014 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Сан Марино 2013 |
Мото Гран-Прі Сан Марино | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Сан Марино 2015 |