Річковий вокзал (станція метро, Москва)

«Річковий вокзал» (рос. Речной вокзал) — станція Замоскворіцької лінії Московського метрополітену. Розташована перпендикулярно Фестивальній вулиці між станціями «Водний стадіон» і «Біломорська» на території Лівобережного району Північного адміністративного округу міста Москви. Назва дана через Північний річковий вокзал, що розташовано поблизу[1].

Річковий вокзал
Замоскворіцька лінія
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 6 м
Проєктна назва Північний річковий вокзал
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 31 грудня 1964
Архітектор(и) М. І. Демчинський, Ю. А. Колесникова
Інженер(и)-конструктор(и) Е. Кобзева (рос.), О. А. Сергеев(рос.)
Будівельник(и) БМУ-5 Мосметробуду
Пересадка на А: 90, 138, 173, 188, 199, 200, 233, 243, 270, 283, 284, 338, 400, 451, 739, 745, 801, 851, 857, 905, 958, т6, т43, т58, н1;
Виходи до Фестивальна вулиця
Час відкриття 5:35
Час закриття 1:00
Код станції 041, РВ
Замоскворіцька лінія
Легенда
 Ховрино
Оборотні тупики
 Річковий вокзал
 Водний стадіон
Войковська
Сокіл
 Аеропорт
Динамо
   
Білоруська
 Маяковська
Тверська
Театральна
   
Новокузнецька
   
Павелецька
   
Автозаводська
Коломенська
Каширська
Кантемировська
 Царицино
 Орєхово
 Домодєдовська
Красногвардійська
Алма-Атинська

Технічна характеристика

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 6 м), з однією острівною прямою платформою, побудована за типовим проектом[2]. На станції два ряди по 40 квадратних колон. Крок колон — 4 метри. Відстань між осями рядів колон — 5,9 м.

Оздоблення
Схема колійного розвитку станції Річковий вокзал

Станція «Річковий вокзал» була побудована при володорюванні М. С. Хрущова після виходу постанови 1955 «Про усунення надмірностей у проектуванні та будівництві», тому вона має скромне оздоблення[3].. Колійні стіни оздоблені білою і світло-зеленою (внизу) керамічною плиткою, колони оздоблені червоним мармуром (мармуровидним вапняком) грузинського родовища Моліті[4]. Підлога викладена сірим янцівським гранітом[5].

Червоний мармур, яким оздоблені колони, має невеликі яскраво-білі плями і прожилки пофарбованого кальциту[4][5]. Подібний сорт мармуру був використаний в Московському метрополітені в такій кількості тільки на цій станції[6]. Схожий камінь зустрічається на станціях «Каширська» і «Каховська», але там його дуже мало. Він на вигляд схожий на червоний мармур на станціях «Арбатська» Філівської лінії, «Добринінська», «Електрозаводська» та багатьох інших, але за структурою і складом скам'янілостей він від нього відрізняється[6]. Станція унікальна в палеонтологічному відношенні. Скам'янілостей тут мало, і вони в основному зустрічаються в обробному камені колон у північній частині станції[6]. Серед скам'янілостей можна спостерігати раковини амонітів і наутилусів[6].

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. В оборотних тупиках розташовано пункт технічного огляду, пост централізації[7].

Пересадки
  • Автобуси: 90, 138, 173, 188, 199, 200, 233, 243, 270, 283, 284, 338, 400, 451, 739, 745, 801, 851, 857, 905, 958, т6, т43, т58, н1;

Пасажиропотік

«Річковий вокзал» — одна з найбільш перевантажених станцій Московського метрополітену[8]. У березні 2002 року пасажиропотік становив: по входу — 111,9 тисячі осіб, щодо виходу — 148,3 тисячі осіб. Для її розвантаження 31 грудня 2017 року було відкрито станцію «Ховрино», в результаті чого добовий пасажиропотік в будні дні скоротився в порівнянні з 2017 роком майже на третину і склав 63 тисячі осіб на добу. Також зменшити пасажиропотік повинна допомогти станція «Біломорська»[9][10], відкрита 20 грудня 2018 року.

Розташування

Станція «Річковий вокзал» розташована між станціями «Водний стадіон» і «Біломорська». З двох наземних вестибюлів можна вийти на північну і на південну сторони Фестивальної вулиці. Павільйони збудовані зі стандартних залізобетонних конструкцій за типовим проектом. Відстань від південного вестибюля до центру Москви — 14 км.

Ресурси Інтернету

Примітки
  1. Речной Вокзал, станция метро // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Агеева Р. А. и др. — М.: ОГИ, 2007
  2. Замоскворецкая линия. Станция «Речной вокзал». news.metro.ru. Архів оригіналу за 26 січня 2012. Процитовано 15 ноября 2011.
  3. {{{Заголовок}}}. — 20 000 прим. — ISBN 5-7853-0019-2.
  4. М. С. Наумов, И. А. Кусый. {{{Заголовок}}}.
  5. Зверев В. {{{Заголовок}}}. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  6. Речной вокзал. Палеонтология Московского метро. Архів оригіналу за 21 травня 2012. Процитовано 2 лютого 2012.
  7. Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Архів оригіналу за 25 січня 2012. Процитовано 12 грудня 2011.
  8. Пасажиропотік метрополітену Москви в січні виріс на 6.1% до 176.342 млн. AK & M. 2 лютого 2012. Архів [http: //www.akm.ru/rus/news/2012/february/02/ns_3855052.htm оригіналу] за 12 червня 2013. Процитовано 2 лютого 2012.
  9. Світле майбутнє метро Москви. ІА «Транспорт сьогодні». 16 червня 2011. Архів [http: //transday.ru/analitika/18-transport/18866-bright-future-of-the-moscow-metro.html оригіналу] за 20 лютого 2012. Процитовано 2 лютого 2012.
  10. В Москві відкриються станції «Біломорська» і «Дибенко». РБК. Архів [http: //top.rbc.ru/society/06/11/2007/124936.shtml оригіналу] за 14 червня 2011. Процитовано 13 березня 2012.
Попередня станція Лінія Наступна станція
Біломорська   Замоскворіцька лінія   Водний стадіон
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.