Дніпровський трамвай

Дніпрóвський трамвáй — система електричного трамваю міста Дніпро.

Дніпровський трамвай
Опис
Країна  Україна
Місто Дніпро
Оператор КП «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міської ради
Вартість проїзду 8,00 ₴ (з 03.07.2021)[1]
Річний пасажиропотік ▼ 76 320,3 тис. чол. (2016)[2]
Сайт det.dp.ua
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 13+1 екскурсійний
Довжина мережі 172,3 км[3]
Рухомий склад
Кількість вагонів 260 пасажирських, 31 службових (станом на 01.01.2020)[4]
Основні типи рухомого складу Tatra T3, Tatra T6B5, КТМ-5, КТМ-8, Tatra T6A2, Tatra T4, Tatra T4D-M1, Tatra T4D-M2
Кількість депо 1[3]
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 600 В постійним струмомd
Схема маршрутів

 Дніпровський трамвай у Вікісховищі

Історія

У січні 1895 року, на запрошення міської Думи, до Катеринослава прибули представники Франко-Бельгійського акціонерного товариства для вирішення питання будівництва трамвайного підприємства. У травні були вироблені умови попередньої угоди з центральною Паризькою компанією залізниць і трамваїв, а вже в червні того ж року трамвайна комісія і міська Управа в урочистій обстановці підписали угоду про будівництво Катеринославської міської електричної залізниці.

Катеринославський трамвай було відкрито 26 червня 1897 року. Це була третя у Російській імперії трамвайна система на електричній тязі після Київського і Нижньогородського трамваїв. Її будівництво та експлуатацію здійснювала бельгійська фірма «Електричний трамвай Катеринослава» (фр. Tramways electriques d'Ekaterinoslaw). Система була вузькоколійною; вона складалася з трьох ліній, що відходили від Катерининського проспекту (нині — просп. Дмитра Яворницького):

Бельгійський трамвай на Катерининському проспекті на початку ХХ століття

21 квітня 1906 року у Катеринославі було відкрито альтернативну трамвайну мережу. Вона також мала метрову колію. У 1918 році підприємства (а також трамвайні мережі) були об'єднані. У 1931 році трамвайний парк нараховував 177 вагонів, а довжина мережі склала 65 км.

З 6 листопада 1932 року розпочинаються роботи з поступового перешивання колії: з вузької метрової на широку російську (1524 мм). Ці роботи були завершені до 1948 року.

Впродовж 1970—1990-х років було повністю змінено рухомий склад трамвая на чехословацькі вагони Tatra. Згодом, їх виробництво було організоване і на місцевому «Південмаші».

У 1996 році у місті налічувалося близько 400 вагонів, які перевозили близько 115 млн пасажирів на рік; функціонувало 19 трамвайних маршрутів.

20 березня 2002 року «Південмаш» передав місту 6 вагонів Татра-Юг Т6Б5[5].

27 квітня 2012 року, близько опівдня, на трамвайній зупинці навпроти Театру опери та балету вибухнула сміттєва урна, що пошкодила вагони № 1381 і 1382 та поранила кількох людей. Вибух був першим з чотирьох, що пролунали того дня у Дніпропетровську[6].

2013 року міська влада придбала у Берліні 30 трамвайних вагонів Tatra T6A2M[7].

Уночі з 18 на 19 квітня 2018 року в Дніпрі провели тестування нового трамваю К-1М6 по маршруту трамвая № 1. Дану модель електротранспорту виготовляють на місцевому «Південмаші»[8].

2019 року місто придбало 20 вагонів Tatra T4D з Лейпцига[7]. У вересні того ж року на підприємстві «Дніпровський електротранспорт» був створений власний учбовий заклад професійно-технічного навчання другого (базового) рівня освіти, – «Навчально-виробничий центр» КП «Дніпровський електротранспорт», призначений для підготовки водіїв за спеціальністю «водій трамваю» та «водій тролейбусу»[9][10].

Перший трамвай міста Катеринослава

З березня 2020 року весь трамвайний парк приводять до єдиного вигляду з новим дизайном[11].

А вже незабаром, на час карантину було впроваджено спеціальну перепустку для проїзду у громадському транспорті, а розклад руху трамваїв, як і всього електротранспорту, зазнав суттєвих змін - більшість маршрутів було скорочено, а інтервал у русі збільшений[12][13]. Громадський транспорт працює в режимі спеціальних перевезень, при цьому проїзд забезпечує лише спецквиток та засоби індивідуального захисту. Скористатися транспортом можуть лише працівники організацій та установ, які забезпечують життєдіяльність міста[14]. Із пом’якшенням карантинних обмежень, з 12 травня 2020 року поновив роботу весь електротранспорт, хоча засобаи індивідуального захисту залишились незмінними та обов’язковими аксесуарами для поїздки як трамваєм, так і громадським транспортом взагалі[15].

Протягом року було створено єдиний диспетчерський центр, який відтепер моніторить роботу всього наземного громадського пасажирського транспорту міста. Для цього було встановлено понад 1900 GPS-трекерів.

Маршрути
   Скасовані маршрути
   Екскурсійний маршрут
Перелік трамвайних маршрутів в місті Дніпро
№ Початковий пункт Маршрут руху Кінцевий пункт Довжина маршруту, км[16] Заявлений інтервал, хв.[16] Примітки
1 Вокзал просп. Дмитра Яворницького — вул. Центральна — просп. Дмитра Яворницького — пл. Соборна — просп. Гагаріна — вул. Севастопольська Транспортний університет 7,84 3—4
2 Лакофарбовий завод вул. Маяковського — просп. Нігояна — вул. Шухевича — вул. Леваневського — вул. Антоновича — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго — вул. Короленко — Троїцька пл. — вул. Шевченка Міськрада (вул. Виконкомівська) 9,7 Демонтовано колію на ділянці вул. Короленко — Троїцька пл. — вул. Шевченка — вул. Виконкомівська; діяв з 1907 до 1970-х років
3 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги (у зворотньому напрямку: вул. Пастера) — вул. Белелюбського — вул. Ударників — просп. Свободи ДЕВЗ 6,8 Діяв продовж 1897—2003 років
4 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги — вул. Шмідта — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго — вул. Короленка — вул. Бородинська Вулиця Ігоря Сікорського 5,3 Діяв з 1906 до 2010-х років. Скорочений варіант маршрута № 12
5 ж/м «Західний» вул. Галицького — вул. Маяковського — просп. Нігояна — вул. Шухевича — вул. Леваневського — вул. Антоновича — Робоча вул. — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго — вул. Чернишевського — вул. Севастопольська Транспортний університет 13,97 15—22
6 Площа Старомостова Амурський міст — вул. Каруни — вул. Бажова Інститут мінеральних ресурсів 5,47 5—10
7 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги — вул. Шмідта — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго — вул. Чернишевського — вул. Севастопольська Транспортний університет 7,3 Діяв з 1934 до 2010-х років; відновлено в 2021 році


8 Вокзал вул. Курчатова — вул. Леваневського — вул. Гомельська — просп. Мазепи — вул. Мерзленко вул. Давидова 5,4 Скороченний варіант маршрута № 15; діяв з 1947 (відновлений) до 2010-х років
9 пл. Старомостова Амурський міст — вул. Каруни — вул. Трамвайна — вул. Ростовська — вул. Любарського — вул. Бердянська — вул. Любарського — вул. Молодогвардійська М'ясокомбінат 10,25 5—10
10 ДМЗ вул. Будівельників — вул. Призаводська — вул. Макарова — вул. Криворізька — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго Вулиця Виконкомівська 10,1 Діяв з 1930-х років до 2003 року
10-А ДМЗ вул. Будівельників — вул. Призаводська — вул. Макарова — вул. Криворізька — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго  — вул. Короленка — вул. Бородинівська — вул. Михайла Грушевського Вулиця Ігоря Сікорського Діяв у 1970-х роках. Відкрито 1 червня 1973 року[17]
11 Вокзал вул. Курчатова — вул. Леваневського — вул. Антоновича — Робоча вул. — вул. Криворізька — вул. Макарова — вул. Призаводська — вул. Будівельників ДМЗ 9 2—7
12 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги — вул. Шмідта — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго — вул. Короленка — вул. Бородинська — вул. Грушевського — просп. Хмельницького Завод металовиробів 13,03 13—16
13 Вул. Криворізька вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Святослава Хороброго Вулиця Виконкомівська [18] [19] [20]
14 Вокзал вул. Курчатова — вул. Леваневського — вул. Шухевича — просп. Нігояна — вул. Маяковського — вул. Галицького ж/м «Західний» 8,25 18—57 Працює лише у «години пік»
15 Вокзал вул. Курчатова — вул. Леваневського — вул. Гомельська — просп. Мазепи — просп. Металургів вул. Криворізька 7,46 4—7
16 Вулиця Ігоря Сікорського просп. Хмельницького — вул. Кротова Завод «Дніпрошина» 7,61 6—15
17 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги — вул. Шмідта — просп. Пушкіна — вул. Савченка — вул. Руденка ДТВРЗ 3,85 9—12
18 ДЕВЗ просп. Свободи — вул. Кайдацький Шлях — Кайдацький міст — Донецьке шосе — просп. Миру ж/м «Лівобережний-3» 10,34 10—14
19 Площа Старомостова вул. Вокзальна — вул. Княгині Ольги — вул. Академіка Белелюбського — просп. Свободи — вул. Кайдацький Шлях — Кайдацький міст — Донецьке шосе — просп. Миру ж/м «Лівобережний-3» 14,62 6—11
1Е Вокзал просп. Дмитра Яворницького ЦУМ (вул. Центральна) Екскурсійний ретро-вагон, курсує у теплу пору року

Схеми маршрутів

Історичні
  • Лінії трамвая у Катеринославі, 1903 рік
  • Схема маршрутів, 1913 рік
  • Схема маршрутів, 1920-ті роки ‎
  • Схема маршрутів, 1940 рік
  • Схема маршрутів, 1943 рік
  • Відновлення маршрутів у 1943—1950 роках
  • Схема маршрутів, 1950-ті роки‎
  • Схема маршрутів, 1959 рік
  • Схема маршрутів у 1960-ті роки
  • Зміни у маршрутах, 1970-ті роки
  • Схема маршрутів, 1975 рік
  • Схема маршрутів після 1991 року
  • Схема маршрутів, 2013 рік

Сучасні

Оплата проїзду
Tatra T3SU

Проїзд оплачується кондуктору, а у разі його відсутності — водієві.

З вересня 2018 року в Дніпрі можна оплатити проїзд в громадському електротранспорті через мобільний додаток, придбавши єдиний проїзний на день, тиждень або на місяць. Для цього слід увійти в додаток «Приват24», вибрати термін дії квитка, оплатити вартість картою будь-якого банку, яка прив'язана до додатка. Квиток буде згенеровано на мобільний телефон[21]. У трамваях маршруту №1 також є можливість сплатити за проїзд карткою будь-якого банку за допомогою терміналів, встановлених у вагонах.

Тарифи на проїзд комунальному підприємству «Дніпровський електротранспорт» встановлюються рішенням виконкому Дніпровської міської ради.

Динаміка зростання вартості проїзду в трамваях
Дата
встановлення тарифу		 Вартість
разового квитка, ₴		 Примітки
15 листопада 2011 1,50
5 серпня 2018 4,00
3 січня 2020 6,00 [22][23]
3 липня 2021 8,00 [1]

Рухомий склад
Tatra T3DC2
Tatra T3DC1
Екскурсійний ретро-вагон
Модель Станом на
01.01.2014[24] 01.01.2017 01.01.2020
Пасажирські вагони
Tatra T3SU 121 107 83
Tatra T4DМ 48 48 48
Tatra T6A2M 30 30 30
71-608КМ 23 22 22
КТМ-5МЗ 9 9 8
71-608К 5 5 5
Tatra T3DС1,
Tatra T3DС2 		26 26 26
Tatra T6B5 12 12 12
Tatra T4D-M1 (M2) 0 0 20[25]
Tatra T3R.P 6
Tatra T3SU (дводверна) 1 1 0
Всього: 275 260 260
Службові вагони
Tatra T3SU (дводверна) 7 7 7
КТМ-5М3 7 5 4
ГС-4 (ГВРЗ) 5 5 5
ВТК-24 4 4 4
ГС-4 (КРТТЗ) 3 3 3
Tatra T3SU 2 2 2
ТК-28А 2 2 2
НТТРЗ (мережевимірювач) 1 1 1
ВТК-01 1 1 1
РГС-2 1 1 1
Двовісний
моторний вагон 		2 2 2
Всього: 35 33 33

Примітки
  1. КОЛИ ПОЧНУТЬ ДІЯТИ НОВІ ТАРИФИ НА ПРОЇЗД У ГРОМАДСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ ДНІПРА?
  2. Основні показники роботи підприємств міського електричного транспорту України у 2016 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  3. Технічні показники підприємств міського електричного транспорту України // Державна служба України з безпеки на транспорті.
  4. Інвентарний парк трамвайних вагонів по містах України станом на 01.01.2017 з аналізом його змін за 2016 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
  5. ЮМЗ сделал для города шесть новых трамвайных вагонов // 11 Канал. — 2002. — 20 марта.
  6. Взрывы в Днепропетровске признали терактом: хроника событий : [арх. 26.06.2013] // В городе. — 2012. — 27 апреля.
  7. Дніпро отримає 20 модернізованих трамваїв
  8. В Дніпрі тестують новий сучасний трамвай // Інформатор, 19 квітня 2018 (рос.)
  9. Відтепер у Дніпрі можна здобути професію водія трамвая або водія тролейбуса // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 6 вересня 2019 (укр.)
  10. У Дніпрі відкрили освітній центр дефіцитних фахівців – водіїв електротранспорту // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 9 жовтня 2019
  11. У Дніпрі з’являться трамваї з новим дизайном // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 4 березня 2020
  12. Увага! Суттєві зміни в русі // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 27 березня 2020
  13. РОЗКЛАДИ РУХУ МАРШРУТІВ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 24 квітня 2020 (укр.)
  14. До громадського транспорту – тільки за спецперепустками та в засобах індивідуального захисту // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 13 квітня 2020
  15. Перший день пом’якшення карантинних заходів // Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт», 13 травня 2020
  16. Повний перелік маршрутів Дніпра
  17. Новый маршрут // Днепр вечерний. — Днепропетровск, 1973. — № 124 (31 мая). — С. 1.
  18. Днепропетровск : справочник-путеводитель / Г. Ватченко, И. Артеменко, С. Линвов и др. — Днепропетровск : Областное издательство, 1956. — С. 175.
  19. Дніпропетровськ : довідник-путівник / Г. Ватченко, О. Огризкіна, Н. Стручкова та ін. — Дніпропетровськ : Дніпропетровське книжкове видавництво, 1959. — С. 295.
  20. Днепропетровск : картосхема с трассами городского транспорта / авторы-составители и картографы И. Д. Бескровный, В. М. Брюмер, Д. Н. Романовский ; редактор М. А. Штейн. — Днепропетровск : Промінь, 1967. — 1 л.
  21. Дніпро першим в Україні запустив покупку проїзних на електротранспорт через мобільний додаток «Приват24» // Дніпровський міський сайт. — 2018. — 19 вересня.
  22. Рішення виконавчого комітету міської ради від 17.12.2019 № 1395 «Про встановлення тарифів на транспортні послуги, які надаються КП «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міської ради та КП «Дніпровський метрополітен». dniprorada.gov.ua. Процитовано 20 грудня 2019.
  23. З 3 січня 2020 року вартість проїзду в електротранспорті становить 6 гривень // 34.ua, 2019-12-27
  24. Інвентарний парк трамвайних вагонів по містах України станом на 01.01.2014 з аналізом його змін за 2013 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
  25. Трамвайний парк Дніпра поповнять вагони з Німеччини. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 9 грудня 2018. Процитовано 9 грудня 2018.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.