Київ-Дніпровський
Київ-Дніпровський — проміжна залізнична станція Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці на лінії Святошин — Дарниця між зупинними пунктами Троєщина та Лівобережна. Розташована у Дніпровському районі Києва, за адресою: проспекту Визволителів, 15.
| Станція Київ-Дніпровський
Святошин — Дарниця | |
|---|---|
 | |
| 50°27′46″ пн. ш. 30°35′44″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1932 (90 років) |
| Попередня назва | Микільська Слобідка, Вигурівщина |
| Тип | проміжна |
| Колій | понад 15 |
| Платформ | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | проспект Визволителів, 15 |
| Пересадка на | Тр 29, 50, 50К; А 46 |
| Тарифна зона | 1 |
| Код станції | 320702 ? |
| Код «Експрес-3» | 2200005 ? |
| Послуги | пасажирські та вантажні перевезення |
 | |
  Київ-Дніпровський | |
| Київ-Дніпровський на Вікісховищі | |
Історія
Лінію Святошин — Дарниця, на якій знаходиться залізнична станція, почали будувати у 1914—1915 роках, як частину стратегічної кільцевої лінії навколо Києва. У 1929 році було завершено будівництво кільцевої лінії. Станцію відкрито не пізніше 1931 року, яка раніше мала назви — роз'їзд Микільська Слобідка[1][2] та Вигурівщина[3]. Сучасна назва станції — з 1974 року.
У середині 1970-х років на залізничній станції Київ-Дніпровський був побудований відстійник для туристичних поїздів. До нього був прокладений заїзд з боку Броварського проспекту і автобуси з туристами мали можливість підїзджати практично до поїздів. На станції була облаштована автостоянка на 10 автобусів[4].
Стоянка туристичних поїздів передбачала, що поїзд не просто здійснив висадку пасажирів (може забиратись у депо), а якщо місто досить велике і цікаве, то за один день ніяк його не оглянути, тож всі дні, коли група на екскурсії, туристичний поїзд, що цю групу привіз — стоіть коло платформ, а ті, хто приїхав на екскурсію — мали можливість у своїх вагонах переночувати. Також поруч з цими платформами була обладнана відповідна інфраструктура — їдальня, пральня, душ/туалети. Попри те, що ночівля в готелях/турбазах для туристів, що прямують на туристичних поїздах також деколи передбачалась, але не завжди, тож пасажири туристичного поїзда мали можливість переночували у вагонах — оскільки на той час у Києві з місцями в готелях було сутужно.
Нині станція використовується виключно, як вантажна. Електропоїзди міської електрички прямують через станцію без зупинок.
Відкриття станції Київ-Дніпровський для міської електрички значно покращило б транспортне питання для мешканців Микільської Слобідки та зменшило навантаження на інші транспортні вузли. У районі столичного масиву Микільська Слобідка за останні роки побудували декілька житлових комплексів. Населення північної частини масиву Микільська Слобідка збільшилося на декілька тисяч людей. Через це мешканці цього району, а також із Русанівських садів щоденно стикаються з транспортною проблемою[5].
Примітки
- Схема Юго-Западных ж. д. — 1931. (рос.)
- Карта Юго-Западных жел. дорог. Чертёжная отдела пути. — 1932. — сентябрь. (рос.)
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Станція для відстою туристичних потягів (рос.)
- У Києві може з'явитися нова зупинка міської електрички // 'kyiv.comments.ua, 2021-11-21
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021. - Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.