Зеніт (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)
Зені́т — пасажирський зупинний пункт Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці. Розташований на Північному напівкільці — обхідній залізничній лінії, що сполучає станції Святошин та Дарниця через станцію Почайна, біля перетину проспекту Степана Бандери (шляхопровід) та Вербової вулиці, між зупинним пунктом Вишгородська та станцією Почайна.
| Зеніт зупинний пункт | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Розташування | наземна |
| Координати | 50°29′21″ пн. ш. 30°28′58″ сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | берегові |
| Колій | 2 |
| Історія | |
| Відкрито | 1960-ті роки |
| Перебудовано | 2013 рік |
| Електрифіковано | 1968 рік |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Західна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код | 320613 |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 320613 |
| Код Експрес-3 | 2201270 |
| Мапа | |
 | |
| Зеніт на Вікісховищі | |
| Київська міська електричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
У 1920-1950-ті роки звідси пролягала колія до залізничного ремонтного підприємства на території нинішнього Куренівського парку.
Споруджений у середині 1970-х років, коли почалася розбудова промислової зони в цій місцевості (між Куренівкою, Подолом та Оболонню) та прокладання нової автомагістралі в бік майбутнього Північного мосту. З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.
Біля платформи знаходиться кінцева зупинка тролейбусних маршрутів № 28, 29, 30, 31, 34. У 2013 році платформа була повністю перебудована. Побудовані пандуси для осіб з обмеженими можливостями. Ліквідовано галерею над платформою в напрямку ст. Почайна.
У 1910 році коштом Федора Терещенка споруджено Куренівський цивільний аеродром на Оболонських луках (район сучасних проспекту Степана Бандери та станції метро «Почайна»). Офіційно відкрито у вересні 1911 року приземленням літака С-6 конструкції І. Сікорського, чим установлено світовий рекорд швидкості для біпланів з двома пасажирами. У жовтні 1911 року на цьому ж летовищі приземлився дирижабль Федора Андерса, що здійснював перший рейс за маршрутом «Купецький сад — Куренівка — Вишгород — Київ (Куренівка)». На Куренівському аеродромі в 1911—1914 роках здійснювали польоти відомі на той час авіатори: Свєшников, Васильєв, Ф. Гейне, Сципіо дель Кампо, Габер-Влинський та ін.[1]. Через таке сусідство станція й отримала свою назву[джерело?].
Зображення
.JPG.webp)
Примітки
- Рибаков М. О. Невідомі та маловідомі сторінки історії Києва. — К., 1997. — С. 340—345.