Одеський трамвай

Одéський трамвáй — трамвайна система, один з видів громадського транспорту Одеси. Місто обслуговують 19 регулярних та 5 нерегулярних трамвайних маршрутів.

Одеський трамвай
Опис
Країна  Україна
Місто  Одеса
Дата відкриття 20 липня 1880 (кінний),
23 червня 1881 (паровий)[1];
електричний — 22 серпня 1907 (трамвай селища Люстдорф);
24 вересня 1910 (місто)
Оператор КП «Одесміськелектротранс»
Вартість проїзду

8,00 ₴ (з 1 листопада 2021) - готівковий розрахунок

7,00 ₴ - безготівковий розрахунок.
Річний пасажиропотік ▲ 74,543 млн. (липень 2019)[2]
Сайт oget.od.ua
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів ▲ 24 (01.01.2017)[3]
Довжина мережі ▬ 197,3 км (01.01.2017)[3]
Рухомий склад
Кількість вагонів ▲ 228 пасажирських, 25 службових (01.01.2017)[4]
Основні типи рухомого складу Tatra T3, Tatra T6B5, Татра-Юг, К1, Татра Т3R.P, К1М, Татра Т3UA3 «Каштан», T3 КВП Од «Одіссей», К3R-N-Од Odissey Max
Кількість депо 2
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 550 В
Схема маршрутів

 Одеський трамвай у Вікісховищі

Історія

З лютого 2017 року в Одесі розроблявся проєкт з перетворення звичайних трамвайних ліній в осьовий маршрут швидкісного трамвая «Північ—Південь» від вулиці Паустовського до Люстдорфа[5], а вже 20 квітня 2017 року цей проєкт був презентований, втілення якого дасть можливість доїхати з селища Котовського та житлового масиву «Таїрова» до центру міста за 20—30 хвилин, а через все місто — за 40—50 хвилин. Для порівняння, зараз трамвай з селища Котовського до Пересипського моста прямує 40—45 хвилин, а автобусами наскрізних маршрутів через все місто час в дорозі складає 1,5 години. Середню маршрутну швидкість руху трамваїв, з урахуванням зупинок, світлофорів та інших факторів, передбачається підняти з нинішніх 17 км/год. до 22,5 км/год. Діючий норматив, при якому звичайний трамвай перетворюється на швидкісний складає 22 км/год.[6]

2018 року трамвайний парк Одеси продовжив оновлюватись за рахунок виробництва нових трамваїв силами вагоноремонтних майстерень КП КП «Одесміськелектротранс». Чисто формально, виробництво трамваїв на основі нових кузовів, сучасної системи управління тяговим електроприводом і капітально відновлених візків називається «капітально-відновлювальним ремонтом з продовженням терміну експлуатації і заміною кузова». Скорочення від цього формулювання — КВП є елементом назви нової моделі трамвая — «Т3 КВП Од». У Чехії подібне виготовлення трамваїв називають «паперової модернізацією». Виготовлення трамваїв силами КП «Одесміськелектротранс» стартувало у 2016 році. Кузови трамвайних випускають на заводі «Будмаш» в Калуші. Київська фірма «Політехносервіс» комплектує їх системою управління тяговим електроприводом і статичним перетворювачем і поставляє для остаточного складання в вагонно-ремонтні майстерні КП «Одесміськелектротранс», де проводять остаточну збірку трамваїв. При цьому виробництві використовуються в основному українські комплектуючі. Що до візків, то їх капітально відновлюють в «Одесміськелектротранс». В результаті виходить практично новий трамвай з частково-низьким рівнем підлоги — так званий «Коритопол», який практично нічим не поступається українському трамваю К-1М, однак коштує значно дешевше. Якщо порівнювати вартість трамвая Т3 КВП Од з новим трисекційним Електрон T3L44, який, між іншим, може перевозити практично стільки ж пасажирів, то одеський трамвай коштує в п'ять разів дешевше. У 2018 році силами КП «Одесміськелектротранс» було побудовано 6 нових трамваїв Т3 КВП Од, крім того з'явився трамвай зі спеціальним одеським дизайном. Для того, щоб вибрати його назву було оголошено конкурс, в якому перемогла назва «Одіссей». Перший вагон Т3 КВП Од «Одіссей» був представлений одеситам у вересні 2018 року. До кінця осені тривала його сертифікація, і вже в листопаді він вийшов на лінію для роботи з пасажирами. У виготовленні деталей екстер'єру та інтер'єру нового трамвая «Одіссей» взяла участь дніпровська фірма «МДС»[7].

Восени 2018 року Міністерство інфраструктури України дало дозвіл на виділення Одесі кредиту ЄБРР на магістральну трамвайну лінію «Північ — Південь»[8]. В рамках реалізації цього проекту запланована закупівля 37 зчленованих нових трамвайних вагоні з низькою підлогою. Можливо, що їх виробництво буде частково локалізовано в Одесі[9]. Крім закупівлі нових трамваїв за кредитні кошти, в Одесі і надалі власними силами будуються трамваї у вагонно-ремонтних майстернях «Одесміськелектротранс» трамваї Т3 КВП Од «Одіссей». Вже на 2019 рік було заплановано виробництво сучасних багатосекційних трамваїв за чеськими проектами[10]. 14 вересня 2019 року було представлено перший багатосекційний трамвай Одеси K3R-N-Од «Одіссей Макс», який буде працювати на маршруті № 26 до запуску маршруту Північ-Південь.

У вересні 2019 року ЄБРР виділив Одесі кредит у розмірі 47 млн ​​євро для будівництва швидкісного трамваю. На ці кошти буде придбано 16 багатосекційних трамваїв і 21 трамвай довжиною не менше 20 метрів. Також будівництво швидкісного трамвайного сполучення передбачає заміну рейок і тягових підстанцій. Терміни реалізації проєкту — до 5 років[11]. З 12 травня 2020 року розпочато довгоочікуваний капітальний ремонт вулиці Новощепний ряд. Передбачалось, що роботи орієнтовно триватимуть до 12 липня 2021 року. Через це, трамвайні маршрути № 3 та № 10 скорочено до Старосінної площі, а трамвай № 11 взагалі скасовано. [12] Станом на лютий 2021 року за даними онлайн-моніторингу «Транспод» у будні дні в години-пік на маршрутах міста працює від 90 до 101 трамваю, у вихідні дні кількість вагонів зменшується до 83-90 трамваїв. Міська влада обіцяла відкритий реконструйовану дільницю до 1 квітня 2021 року, проте, дату відкриття перенесено до 10 квітня 2021 року[13].

Маршрути

Трамвайна мережа проходить магістральними вулицями центру міста, а також надає зручне сполучення з не дуже віддаленими районами міста, такими як Молдаванка, Пересип, Малий і Середній Фонтан, і більш далекими, як:

  • на півночі: селище Котовського, далі район заводу Центроліт (№ 1, 6, 7, 8);
  • на заході: Слобідка, Дальні Млини, Хаджибей і Усатове (№ 12, 15, 20, 21, 22);
  • на півдні: Ближні Млини, Черемушки, Великий Фонтан, Таїрове, а також заміський Люстдорф (№ 3, 10, 11, 13, 14, 17, 18, 19, 26, 27, 31)[14].
Перелік трамвайних маршрутів в місті Одеса
Діючі регулярні маршрути[15]
№ Депо Маршрут руху Схема руху Примітки
1 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» До 2015 року курсував до Лузанівки. Випуск - 7-11 вагонів.
3 № 1 Вулиця Пастера — Люстдорф З 12 травня 2020-го і до завершення робіт на вулиці Новощепний Ряд курсує за скороченим маршрутом Люстдорф - Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №31. На час жорсткого карантину було відновлено роботу трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№2955+2978). З 15 січня 2022 року у зв'язку з завершенням ремонту вулиці Новощепний Ряд, маршрут руху змінено. Трамваї курсують за напрямком Люстдорф - Вул. Пастера (кінцева зупинка маршруту №28). [16] Випуск - 8-16 вагонів.
5к № 1 Автовокзал — Залізничний вокзал Маршрут призначено з 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська. [17] Випуск - 2-4 вагони.
7 № 2 Міст Пересип — вул. Миколи Плигуна — пров. Кравцова — Цукровий завод — завод Сільгоспмашин» — завод «Червоної Гвардії» (на вимогу)  — М'ясокомбінат (на вимогу) — Ярмарковий базар — вул. 7-а Пересипська — Агаровий завод (на вимогу) — Фабрика нетканих матеріалів – М'ясопереробний завод — пров. Векслера — станція Одеса-Сортувальна — Лузанівка — просп. Добровольського / Миколаївська дорога — вул. Кишинівська — вул. 10-а лінія — вул. Марсельська — Торгівельний центр — вул. Заболотного — вул. Затонського — вул. Генерала Бочарова — вул. Махачкалинська — Вулиця Паустовського (Таврія В) Повністю перекривається трамваєм №1. На маршруті крім звичайного рухомого складу працюють трамваї «Odissey Max» (№5010, №5020). Також на час жорсткого карантину було відновлено рух трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№3275+3281). Випуск - 9-17 вагонів
10 № 1 Тираспольська пл. — Вулиця І. Рабіна З 12 травня 2020-го і до завершення робіт на вулицях Новощепний Ряд і Преображенська курсує за скороченим маршрутом вул. І. Рабіна-Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №14. Випуск - 5-13 вагонів.
11 № 1 Залізничний вокзал — ринок «Привоз» — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа До 2008 року курсував до Іванівського шляхопроводу. З 12 травня 2020 по 12 січня 2022 року був тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Новощепний Ряд [12]. З 13 січня 2022 року відновлено за повним маршрутом.[16] Випуск - 1-3 вагони.
12 № 2 Слобідський ринок — вул. Маловського — вул. Балківська — узвіз Маринеско — вул. Софіївська — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа На час ремонту вулиці Преображенської та перехрестя вулиці Преображенська і вулиці Новощепний Ряд трамваї курсують наступним чином:

- у напрямку руху до Олексіївської площі - від Тираспольської площі на вул. Тираспольську, вул. Старопортофранківську, вул. Болгарську і далі за маршрутом;

- у напрямку руху до Слобідського ринку - від вул. Болгарської на вул. Старопортофранківську, вул. Тираспольську, Тираспольську площу і далі за маршрутом.

Також будуть організовани тимчасові зупинки трамвайного маршруту № 12 за адресою: вул. Старопортофранківська, 46 у напрямку руху до Олексіївської площі та напроти будинку № 46 по вул. Старопортофранківській у напрямку руху до Слобідського ринка. [18]

 З 5 квітня по 28 липня 2018 року змінений маршрут руху до Лузанівки[19]. Після того запустили літній маршрут №22. Тимчасово курсував від Слобідського ринку до Херсонського скверу у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за звичайною схемою руху.[20] У зв'язку з ремонтом колій на Олексіївській площі з 12 листопада 2020 по 12 квітня 2021 року маршрут тимчасово було скорочено до Преображенського парку. Трамваї у центрі прямуювали півколом. [21][22] Випуск - 5-8 вагонів.
13 № 1 ж/м «Шкільний» — Залізничний вокзал З 14 березня до 13 травня 2020 року не працював у зв'язку з ремонтом переїзду на перетині лінії 13-го трамваю і проспекту Небесної Сотні.[23][24] Випуск - 3-6 вагонів.
15 № 2 Слобідський ринок — Тираспольська пл. — Слобідський ринок Тимчасово подовжувався до Олексіївської площі в якості заміни маршруту № 12, у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за стандартною схемою руху. [20] Випуск - 2-4 вагони.
20 № 2 Міст Пересип — Хаджибейський лиман На лінії працює 2 вагони.
21 № 2 Застава-2 — Тираспольська площа Виконує основне навантаження після ліквідації маршруту № 4. Випуск - 2-4 вагони.
26 № 1 Залізничний вокзал — 11-а станція Люстдорфської дороги Маршрут працює тільки у «години пік» і обслуговується трамваєм «Odissey Max».(№4061). Випуск - 1 вагон.
27 № 1 Рибний порт — Залізничний вокзал Обслуговується 6 - 7 вагонами. Вночі працює за скороченим маршрутом. Випуск - 5-8 вагонів.
Нерегулярні та скасовані маршрути
2 № 1 Вулиця Пантелеймонівська — вул. Велика Арнаутська — вул. Успенська — Тираспольський майдан — вул. Грецька — вул. Щепкіна — вул. Торгова — вул. Ольгіївська — вул. Приморська — Херсонський сквер Маршрут-привид. Іноді використовується для паркових рейсів маршруту № 10 до депо № 1 при русі від пл. Тираспольскої. Раніше курсував до Старосінної площі
3а № 1 Тираспольська пл. — 2-а станція Люстдорфської дороги Призначається в церковні дні.
3к № 1 2-а станція Люстдорфської дороги — Старосінна площа Призначається в церковні дні.
4 № 1 Херсонський сквер — вул. Приморська — вул. Ольгіївська — вул. Торгова — вул. Щепкіна — вул. Грецька — пл. Тираспольська — вул. Тираспольська — вул. Преображенська — вул. Катерининська — Залізничний вокзал — вул. Канатна — Музкомедія — вул. Пироговська — просп. Гагаріна — вул. Довженка — Інститут Філатова — Санаторій «Аркадія» — Санаторій ім. Чкалова — Санаторій «Росія» — Міжрейсова база моряків — Площа 10 квітня — Турбаза — Аркадія Тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Преображенської.
4 Парк Шевченка — вул. Канатна — вул. Пушкінська — вул. Катерининська — вул. Преображенська — вул. Старопортофранківська — вул. М'ясоїдівська — вул. Прохорівська — вул. Степова — вул. Балківська — вул. Колонічна — вул. Бугаївська — Одеса-Застава-2 Скасований з 2005 року
4 № 1 Аркадія — ЦПКіВ ім. Шевченка Експериментальний маршрут, який функціонував в 2012 році
5 № 1 Автовокзал — Аркадія До 2006 року цей маршрут ходив до Старокінного ринку. Далі було перенесено кінцеву зупинку на Автовокзал у зв'язку з реконструкцією Колонтаївської вулиці. І кільце на кінцевій Старокінний ринок демонтовано. В 2007 році кінцеву зупинку було знову перенесено, але на Вул. Пастера для наступного етапу реконструкції Колонтаївської вулиці. Також в 2014-2015 роках кінцеву зупинку було перенесено на ЦПКіВ ім. Шевченка. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд.[25] З 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скорочено. Трамваї прямуватимуть за маршрутом №5к Автовокзал - Старосінна площа (Залізничний вокзал). [17] Випуск складав 8-16 вагонів.
5А № 1 Театр Музкомедії — Аркадія Скорочений варіант маршруту № 5, скасований з 2014 року.[26] Випуск складав 2 вагони.
6 № 2 Міст Пересип — вул. Церковна — вул. Плигуна — ЗАТ «ОЦК» — завод «Сільгоспмаш» — ВАТ «Червона Гвардія» — ВАТ «Одеський м'ясокомбінат» — Ярмаркова площа — вул. 7-а Пересипська — Агаровий завод — М'ясопереробний завод — пров. Векслера — ст. Сортувальна — Лузанівка Скорочений варіант маршруту № 7. На час весняного локдауну в місті тимчасового відновлювався з випуском у 1-2 вагони, проте вже за декілька днів рух було припинено. Використовується у випадку аварії на коліях між Лузанівкою та Паустовського вагонами 1 і 7 маршрутів. Зараз курсує, як нічний маршрут з 22:37 до 07:09. У зв'язку з введенням комендантської години з 24 лютого 2022 року маршрут тимчасово скасовано. Випуск складав 1 вагон.
8 № 2 Лузанівка — Вулиця Паустовського Скорочений варіант маршруту №7. Використовується у випадку аварій на лінії маршрутів №1 та №7. Раніше було відгалуження по Дніпровській дорозі, яке було ліквідовано і маршрут був закритий. Пізніше маршрут № 8 відновлений у сучасному вигляді. Рух відновлювався на час карантину з 8 квітня по 13 травня 2020 року на маршруті регулярні перевезення не здійснюються. На маршруті працювало 2-3 вагони.[27]
9 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» Скасований 1997 року. Змінений у 2015 році на маршрут № 1
12к № 2 Херсонський сквер — узвіз Маринеско — вул. Софіївська — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа Скорочений варіант маршруту № 12. Використовується у випадку аварії на коліях між Херсонським сквером та Слобідським ринком вагонами 12 маршруту.
14 № 1 Вулиця І. Рабіна — Залізничний вокзал Скорочений варіант маршруту № 10. Іноді працює у «години пік», але найчастіше використовується для «паркових» рейсів маршруту № 10.
16 № 1 Куликове поле — 6-та станція Великого Фонтана Маршрут-привид, був для «паркових» рейсів №№ 17 і 18"
17 № 1 Куликове поле — 11-та станція Великого Фонтану З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [25]. На час реконструкції кільця 18 трамваю на 16 ст. Великого Фонтану був єдиним маршрутом, що працював на Фонтанському напрямку. З 12 травня 2021 випуск на маршруті зменшено у зв'язку з поверненням 18 трамваю. [28] З 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скасовано через неможливість випуску трамваїв з депо на Фонтанський напрямок. [17] Випуск складав 3-7 вагонів.
18 № 1 Куликове поле — 16-та станція Великого Фонтана У зв'язку з реконструкцією трамвайного кільця на 16 ст. Великого Фонтану, маршрут було скасовано з 1 серпня 2020 до 12 травня 2021 року. Трамваї Фонтанського напрямку їздили за маршрутом №17.[29] З 12 травня 2021 року маршрут відновлено, розворот вагонів на кільці 16 ст. Великого Фонтану відбувається за схемою трикутника. З технічних причин, а саме незавершеної реконструкції тягової підстанції і підключення лінії через сусідню підстанцію, кількість рухомого складу буде тимчасово обмежена для уникнення навантаження на енергогосподарство. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [28] З 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скасовано через неможливість випуску трамваїв з депо на Фонтанський напрямок. [17] Випуск складав 5-6 вагонів.
19 № 1 Меморіал 411-ї батарея — 16-а станція Великого Фонтана Одноколійна лінія, обслуговується 1 вагоном.

Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. З 1 серпня 2020 року маршрут тимчасово скасовано на час реконструкції кільця на 16 ст. Великого Фонтану.

22 № 2 Слобідський ринок — Лузанівка Маршрут працює тільки влітку. З 12 травня 2021 року відновив свою роботу на літній сезон. Випуск - 2-3 трамваї.
23 № 1 Автовокзал — 6-а станція Великого Фонтана До 1965 року проходив зовсім іншою лінією. У сучасному вигляді існує з 2012 року. Закритий 2013 року
25 № 1 Транспортний університет — Вулиця Пастера Маршрут-привид
28 № 1 ЦПКіВ ім. Шевченка — Вулиця Пастера В 2006 році зупинка була перенесена на Куликове Поле оскільки була реконструкція кільця ЦПКіВ ім. Шевченка. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [25] З 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скасовано. [17] Випуск складав 4-9 вагонів.
29 № 1 Люстдорф — 11-а станція Люстдорфської дороги Маршрут-привид
30 № 2 Міст Пересип — Іванівський шляхопровід Останній вузькоколійний маршрут, який діяв до 1 травня 1971. Закритий 16 квітня 2008 року після демонтажу колій
31 № 1 Люстдорф — Залізничний вокзал Нічний, працює з 00:40 до 06:50. На вихідні дні маршрут курсує і вдень за потреби. У зв'язку з введенням комендантської години з 24 лютого 2022 року маршрут тимчасово скасовано. Випуск складав 1 вагон.

З назвами усіх зупинок одеського трамваю, згідно паспортів маршрутів та записами аудіоінформатора, можна детально ознайомитися на офіційному сайті міського електротранспорту. [30]

З 18 серпня по 28 вересня 2018 року на 5-й станції Великого Фонтану тривали ремонтні роботи, що стали причиною тимчасового припинення руху трамвайних маршрутів № 18 та 19. На цій ділянці укладені плити для безшпальної основи трамвайних колій за технологією BKV[31]. 29 вересня 2018 року відновлено рух трамвайних маршрутів № 18 і 19 за звичайним маршрутом[32].

Триває розробка схеми руху безпересадкового маршруту «Північ — Південь» від селища Котовського до житлового масиву Таїрова (від вулиці Паустовського до 11-ї станції Люстдорфської дороги). На маршруті будуть запущені існуючі в місті трамвайні вагони. Орієнтовні терміни запуску маршруту планувалося вести в дію до вересня 2018 року, але станом на 2020 рік цей проєкт досі не втілений.

Вартість проїзду
Колекція квитків для проїзду у міському транспорті Одеси, що зберігається в оновленому музеї міського електротранспорту
Спеціальна наліпка з qr-кодом для безготівкової оплати проїзду через додаток Приват-24.

Вартість проїзду в міському електротранспорті Одеси встановлюється на підставі рішення виконавчого комітету Одеської міської ради.

Динаміка зростання вартості проїзду в міському електротранспорті
Дата встановлення
тарифу		 Вартість проїзду, ₴ Підстава
1 грудня 2008 1,00 [33]
1 липня 2011 1,25 [34]
1 листопада 2011 1,50 [35]
1 червня 2015 2,00 [36]
1 жовтня 2016 3,00 [37]
1 грудня 2018 5,00 [38]
1 листопада 2021 8,00 / 7,00[39] [40][41]
Вартість постійних проїзних квитків в трамваях та тролейбусах міста Одеса [42]
Тип постійного квитка трамвай, ₴ тролейбус, ₴ трамвай + тролейбус, ₴
Учнівський на місяць (30 днів) 60 60 80
Студентський на місяць (30 днів) 120 120 170
Громадянський на місяць (30 днів) 240 240 350
Громадянський на 7 днів 64 64 84
Громадянський на 10 днів 84 84 120
Громадянський на 15 днів 120 120 180
Громадянський на квартал (90 днів) 720 720 950

Рухомий склад

Станом на початок 2007 року на лініях працювало близько 250 вагонів Tatra T3, з яких модернізовано близько вісімдесяти і ще близько п'ятдесяти вагонів можуть бути відремонтовані або відновлені.

У 2006 році почалася поставка вагонів К-1, вироблених на дніпровському заводі Південмаш. Також в Одесі є вагон псевдо-«Нівель» на базі МТВ-82, один вагон Tatra T6B5.

7 липня 2017 року з вагоноремонтних майстерень КП «Одесміськелектротранс» на Олексіївській площі був презентований новий трамвай T3 КВП Од (№ 5015). Це перший з 10 вагонів, запланованих до збирання у 2017 році. Зовні він не відрізняється від шести своїх попередників, зібраних на підприємстві протягом 2015—2016 рр.[43].

  • Схема трамвайних маршрутів (до 2008)
  • Tatra T6B5 № 7001
  • T3R.P №4077
  • К1 № 7004
  • Т3 КВП-ОД " Одіссей" №4084

3 січня 2020 року КП «Одесміськелектротранс» презентувало п'ятий за рахунком, зібраний в Одесі, трамвай «Одіссей», який отримав бортовий № 3308. Цей вагон дещо відрізняється від інших дизайном кабіни водія і задньої площадки[44].

Тип моделі Роки експлуатації Реєстраційні номери Загальна кількість Всього/робочих Примітки
T3 КВП Од «Одіссей» 2018—понині № 3294, 3308, 3322, 4016, 4035, 4040, 4046, 4072, 4084, 5004, 5013 11 11/10
Tatra T3 1977—понині № 2945-3339, 4002-4089, 7150-7159 493 493/117
Tatra T6B5 1997—понині № 7001 1 1/1
К-1 2006—понині № 7002–7011 10 10/9
К-1М 2015—понині № 7012 1 1/1 Перший низькопідлоговий трамвай міста
К3R-N-Од Odissey Max 2019—понині № 4061, 5010, 5020 3 3/3
МТВ-82 1974—понині № 903, 904, 910, 911, 914, 919, 921, 923, 929, 930, 932, 935, 937,

942, 954

 16 16/1
ВТК-24 1991—понині № 020 1 1/0
Татра Т3UA3 «Каштан» 2016—понині № 2951, 2962, 2966, 3144, 3218, 3244, 3297, 3300, 4008, 4013, 5006-5009, 5015, 5019 16 16/13

Депо і вагонне господарство

Трамвайна система Одеси обслуговується 2 депо та вагоно-ремонтними майстернями

Депо № 1
  • Розташоване по вулиці Водопровідній, 1, біля залізничного вокзалу.
  • 1934 року було перешите з вузької на широку колію. На початку 1950-х років це було єдине ширококолійне депо.
  • За часів СРСР називалося депо ім. Леніна.
  • Обслуговує маршрути № 2 (скорочені рейси до депо з інших маршрутів), 3, 5, 10, 11, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 26, 27, 28, 31.
  • До нього приписані вагони № 2945—3155, 4001—4046, 4048, Татра-Юг № 7001, а також всі трамваї К1. Крім того, після перерозподілу господарства до депо № 1 виявилися деякі вагони, які передані з депо № 2, а вагони № 2967 і 2996, що спочатку були на балансі депо № 1, після модернізації, були передані у депо № 2.
  • Усі нові трамвайні вагони потрапляють до депо № 1.
  • К-1М — перший низькопідлоговий трамвай в Одесі, що надійшов до міста 18 грудня 2015[45]
  • Один з десяти трамваїв Т3А № 7151 на Преображенській вулиці. Вагон придбано у місті Рига 2015 року. Всі 10 трамваїв цієї моделі обслуговуються у депо № 1
  • «Оdissey Max» № 4061 на Старосінній площі. Перший рейс виконав 20 листопада 2019 року. Працює на маршруті № 26
  • Трамвай Татра Т3 №7057 на Старосінній площі. Вагон у 2012-му році прибув з міста Прага.
  • Єдина модернізована Татра № 3088, яка має лише 2 двері. Зазвичай трамвай працює на маршруті №19
  • Трамвайна СБО 7110+7057 на кінцевій 11-та станція Люстдорфської дороги. Спарені трамваї в Одесі працювали протягом грудня 2018-го та вересня-жовтня 2019-го.
  • Трамваї Tatra T3 № 2968 і № 2997 на колії для відстою

Депо № 2 «Слобідка»
  • Розташоване по вулиці Парковій на Слобідці (західна околиця).
  • За часів СРСР називалося «Жовтневе». 1953 року перешите з вузької колії на широку.
  • Обслуговує маршрути № 1, 6, 7, 8, 12, 15, 20, 21, 22.
  • До депо приписані вагони з бортовими номерами 3156 … 3339, з 4047 … 4089, з 5001—5020, проте у квітні 2004 року з цих номерних запасів деякі трамвайні вагони були передані до депо № 1.
  • У 2006 році, після модернізації, з депо № 1 до депо № 2 були передані вагони № 2967 і 2996.
  • У листопаді 2012 року було перепрофільовано у вагоноремонтну майстерню. З 2014 року знову перепрофільоване у ремонтно-експлуатаційне і обслуговує маршрути Слобідки та селища Котовського.
  • Tatra T3 №  4049 на зупинці «Лузанівка». Один з останніх трамваїв, який пройшов модернізацію з встановленням транзисторної системи керування «Cegelec TV-Progress»
  • Перший низькопідлоговий трамвай Одеси Т3КВП-Од №2966, зібраний на базі вагоноремонтних майстерень протягом 2015-2016-го років. на кінцевій зупинці Чорноморського козацтва.
  • Трамвай Т3 КВП-Од № 5008 на проспекті Добровольського прямує у напрямку мосту Пересип
  • Tatra T3 № 4064 після відновлювального ремонту та фарбування
  • K3R-N-Од №5010 на зупинці вул. Паустовського.
  • Т3 КВП-Од " Одіссей" №5004 на вулиці Балківській. Перший трамвай з оновленою системою управління "TV Impulse".

Депо № 3
  • Тривалий час депо № 3, яке розташоване поблизу залізничної станції Одеса-Товарна, обслуговувало і пасажирські маршрути.
  • До 1996 року депо служби колії знаходилося поряд з Пересипською кінцевою.
  • До його закриття депо тут обслуговувалися вагони з № 4001—4089 містилися там.
  • 1996 року переобладнано у депо служби колії і зараз обслуговує тільки службові вагони.
  • На площах колишнього депо № 3 організовано вагоноремонтні майстерні, замість закритого у 1999 році ВАРЗ, що знаходився на вулиці Водопровідній.
  • З вересня 2018 року на території депо діє новий музей міського електротранспорту замість музею на вулиці Водопровідна.
  • на теперішній час у депо виконують роботи з середнього та капітального ремонту вагонів T3R.P, K1, а також збирають трамваї «Т3 КВП-Од». Крім того, на території ВРМ виконують фарбування рухомого складу, згідно єдиного стандарту.
  • Одеські трамваї на території депо № 3
  • Трамвай №2945 під час відновлення на території ВРМ.
  • Трамвай Татра №4007 під час капітального ремонту на території ВРМ.
  • Трамвай КТМ-1 №355 в новому музеї електортранспорту.

У культурі

Про трамвай на студії «Укртелефільм» знято фільм «Одеський трамвай» (1968, режисер — Євген Ульшин).

Див. також

Примітки
  1. Історія одеського трамвая. Архів оригіналу за 4 липня 2013. Процитовано 6 серпня 2010.
  2. Пасажиропотік станом на липень 2019 року (рос.)
  3. Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Інвентарний парк трамвайних вагонів по містах України на 01.01.2017 з аналізом його змін за 2016 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
  5. Швидкісний трамвай в Одесі стане транспортної віссю міста (фото) // Пасажирський транспорт, 2017-02-10 (рос.)
  6. В Одесі презентували проект швидкісного трамвая, який з'єднає місто по осі «Північ—Південь» (фото) // Пасажирський транспорт, 2017-04-20 (рос.)
  7. Як Одеса у 2018 році оновлювала громадський транспорт // Пасажирський транспорт, 2018-12-28 (рос.)
  8. Одеський виконком затвердив кредит на 49 мільйонів євро на трамвай «Північ — Південь» // Пасажирський транспорт, 2018-08-30 (рос.)
  9. Для Одеси будуть закуповувати 37 низькопольних трамваїв за європейським кредиту // Пасажирський транспорт, 2018-09-13 (рос.)
  10. В Одесі планують почати виробництво трамваїв по чеськими проектами // Пасажирський транспорт, 2018-08-09 (рос.)
  11. В Одесі з'явиться швидкісний трамвай. https://uprom.info/. Національний промисловий портал. 4 вересня 2019. Процитовано 5 вересня 2019.
  12. З 12 травня починається ремонт Новощепного ряду. Схеми руху транспорту — Оголошення — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 12 травня 2020.
  13. В Одесі обіцяють запустити трамваї на Новощепному ряду до 10 квітня (фото, відео) // Пасажирський транспорт, 2021-04-02 (рос.)
  14. Одеський трамвай: маршрутний довідник // Пасажирський транспорт, 2021-02-17 (рос.)
  15. Постійно діючі маршрути (рос.)
  16. По оновленому Новощіпному ряду відновили рух трамваїв — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 16 січня 2022.
  17. З 1 лютого буде закрито рух транспорту на перехресті Преображенської та Пантелеймонівської — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 31 січня 2022.
  18. Трамвай №12: тимчасова схема руху з 15 квітня по 1 вересня — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 3 травня 2021.
  19. В Одессе удлиняют трамвайный маршрут со Слободки до Лузанівки
  20. Трамвай №12 відновив рух у центрі Одеси — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 26 серпня 2020.
  21. Про зміни в роботі транспорту в зв'язку з реконструкцією Олексіївського скверу. Схеми — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 10 грудня 2020.
  22. Одесса: возобновлено движение трамваев на Алексеевскую площадь (uk-UA). Процитовано 12 квітня 2021.
  23. В Одесі проведуть капремонт транспортної розв'язки на просп. Небесної Сотні — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 19 березня 2020.
  24. Відновлено роботу трамвайного маршруту №13. www.oget.od.ua. Процитовано 13 травня 2020.
  25. Новощепной Ряд: трамваи уже не ходят, реконструкция начинается (ФОТО). Пассажирский Транспорт. Процитовано 12 травня 2020.
  26. Одесса Трамвай Маршрут №5А (uk-UA). Процитовано 30 березня 2021.
  27. Трамвайний маршрут №8. www.oget.od.ua. Процитовано 12 травня 2020.
  28. В Одесі відновив роботу трамвайний маршрут №18 — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 12 травня 2021.
  29. З 1 серпня роботу трамвая №18 буде частково змінено — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 26 серпня 2020.
  30. Інформація для пасажирів про назви зупинок трамвайних маршрутів
  31. Як в Одесі проходить ремонт трамвайних колій на 5-му Фонтані (фото) // Південний кур'єр, 2018-08-28 {{ref-ru}
  32. Трамваї в Одесі знову пішли на Великий Фонтан і Дачу Ковалевського (фото) // Пасажирський транспорт, 2018-09-29 (рос.)
  33. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 11.12.2008 № 1383 «Про тарифи КП «Одесміськелектротранс» на перевезення пасажирів по проїзним квиткам у міському електротранспорті»
  34. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 31.05.2011 № 359 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів міським електричним транспортом (трамваєм та тролейбусом)»
  35. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 27.10.2011 № 634 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів міським електричним транспортом (трамвай, тролейбус) та фунікулером»
  36. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 30.04.2015 № 123 «Про встановлення тарифів за разове перевезення одного пасажира міським електричним транспортом (трамваєм та тролейбусом) та фунікулером»
  37. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 29.09.2016 № 284 «Про встановлення тарифів за разове перевезення одного пасажира міським електричним транспортом (трамваєм та тролейбусом) та фунікулером»
  38. Рішення виконавчого комітету Одеської міської ради від 29.11.2018 № 516 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів міським електричним транспортом (трамвай, тролейбус) та фунікулером»
  39. У разі безготівкової оплати вартість — 7 гривень
  40. З 1 листопада в Одесі зміниться вартість проїзду у міському електротранспорті. Фото, відео — Новини — Офіційний сайт міста Одеса. omr.gov.ua. Процитовано 31 жовтня 2021.
  41. З 1 листопада 2021 року, згідно з рішенням виконкому одеської міської ради, тариф на проїзд у міському електротранспорті буде змінено // oget.od.ua, 2021-10-28
  42. Проїздні квитки — КП «Одесміськелектротранс» (укр.). Процитовано 31 жовтня 2021.
  43. В Одесі збудували черговий новий трамвай T3UA-3 «Каштан» із запланованих на 2017 рік (фото) // Пасажирський транспорт, 2017-07-08 (рос.)
  44. В Одесі презентований п'ятий за рахунком трамвай «Одіссей» (фото) // Пасажирський транспорт, 2020-01-03 (рос.)
  45. Вперше з 2008 року в Одесу надійшов новий трамвай (рос.)

Посилання

Джерела
  • Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.