HMS Offa (G29)

Після завершення ходових випробувань у вересні 1941 року та введення до складу британського флоту, «Оффа» перейшов у Скапа-Флоу, де був прийнятий до складу Флоту метрополії.

31 жовтня, спільно з лідером «Онслоу», есмінцями «Орібі», «Брайтон» і крейсером «Шеффілд» забезпечував мінні постановки на «Північному баражі» в районі Фарерських островів.

На початку листопада він направлений до району Північно-Західних підходів для виконання завдань з охорони арктичних конвоїв до СРСР. З 17 по 27 листопада супроводжував конвой PQ 4 до входу в Кольську затоку[Прим. 2].

Наприкінці грудня 1941 року, після повернення «Оффа» приєднався до групи кораблів, що брали участь у проведенні операції «Арчері» — рейді британських командос на Лофотенські острови. 27 грудня, під час операції на острів Вогсей у Согн-ог-Ф'юране, зведений загін з No. 2, 3, 4 та 6 підрозділів командос за підтримки авіації та флотилії[Прим. 3] завдав удару по тамтешньому німецькому гарнізонові, промислових об'єктах, складах та сховищах. Вояки затопили 8 німецьких кораблів. На німецькому тральщику «Fohn» британські командос захопили шифрувальний апарат «Енігма» з документацією. 31 грудня есмінець повернувся у район Північно-Західних підходів.

1 березня 1942 року з порту Рейк'явіка до Мурманська у супроводі ближнього ескорту вирушив конвой PQ 12, який налічував 16 вантажних суден зі стратегічно важливими матеріалами та військовою технікою для Радянського союзу. 5 березня до них на посилення супроводу прибули легкий крейсер «Кенія» та есмінці «Оффа» і «Орібі». 3 та 5 числа з Рейк'явіка та зі Скапа-Флоу відповідно вийшли сили далекого океанського супроводження[Прим. 4]. У той же час з Росії вийшов назустріч конвой QP 8. Місцем рандеву для транспортних конвою та кораблів ескорту визначався норвезький острів Ян-Маєн. За даними британської розвідки на перехоплення транспортних конвоїв німці зібрали рейдову групу на чолі з лінкором «Тірпіц». Невдовзі після виходу німецького рейдера з норвезького фіорду підводний човен «Сівулф» виявив його у відкритому морі. Обидва угруповання кораблів здійснили спробу напасти на противника, але марно. Врешті-решт «Тірпіц» повернув додому, а 12 березня 1942 року конвой PQ 12 благополучно прибув до Мурманська, не втративши жодного корабля чи судна.

21 березня 1942 року «Оффа» включений до складу зворотного з Росії конвою QP 9. Есмінець разом з радянським есмінцем «Гремящий» та тральщиками «Госсамер», «Бритомарт», «Харрієр», «Гусар», «Найджер», «Спідвел» і «Шарпшутер» супроводжував 19 вантажних суден до Ісландії. Скористувавшись тим, що німці відволікли свою увагу на інший конвой — PQ 13, союзникам вдалось успішно виконати завдання та повернутись у порти приписки. Німецький підводний човен U-655 здійснив невдалу спробу атакувати транспорти, але був помічений та атакований тральщиком «Шарпшутер» і врешті-решт протаранений і потоплений.

Вибух танкера від ураження противником. Арктичні конвої

10 квітня 1942 року корабель увійшов до ескорту конвою PQ 14, який очолювали лінкори «Кінг Джордж V» та «Герцог Йоркський»[Прим. 5] і зворотного конвою QP 10.

26 червня есмінець «Оффа» включений до сил безпосередньої охорони конвою PQ 17[Прим. 6][2], який прямував з Ісландії до Архангельська, а згодом повертався з конвоєм QP 13 до Рейк'явіка. 4 липня Адміралтейство отримало повідомлення про вихід у море лінкора «Тірпіц» і перший морський лорд адмірал флоту Д.Паунд віддав наказ «Конвою розсіятися!», а супроводжуючі конвой бойові кораблі відкликали для перехоплення «Тірпіца», усі транспортні судна кинули напризволяще. Як з'ясувалося згодом, інформація про вихід німецького лінкора виявилася неточною, тоді як конвой, залишений без захисту, став легкою здобиччю німецьких підводних човнів і торпедоносців. Як наслідок, 22 транспорти та 2 допоміжних судна із складу конвою були потоплені.

На початку вересня 1942 року корабель включений до складу сил ескорту для супроводу арктичного конвою PQ 18[Прим. 7], що доставляв за програмами ленд-лізу озброєння, військову техніку і важливі матеріали та майно до Радянського Союзу й під потужною охороною йшов до Архангельська.

«Оффа» діяв у складі далекого ескорту з 16 есмінців, який очолював крейсер «Сцилла». У ході переходу конвой зазнав численних нападів німецьких підводних човнів та літаків Люфтваффе. З 12 по 15 вересня 1942 року конвой піддався інтенсивній атаці 35 пікіруючих бомбардувальників Ju 88A-4 KG 30 та 42 торпедоносців KG 26 (I/KG 26 з 28 He 111H-6 та III/KG 26 з 14 Ju 88A-4). Тактикою дії німецьких літаків був одночасний та взаємоузгоджений напад торпедоносців та частки бомбардувальників на головні сили ескорту, які відволікали бойові кораблі від транспортних суден, і у цей час авіагрупа III/KG 26 потужною торпедною атакою, відомою як «золота гребінка», нищила беззахисні транспортники.

На фоні бомбардування кораблі та судна союзників одночасно атакували німецькі підводні човни. Частка з них була потоплена ескортом. Так, есмінець «Фолкнор» потопив U-88, «Імпульсів» — U-457 та «Онслоу» у взаємодії з палубною авіацією ескортного авіаносця «Евенджер» — U-589. Однак, попри затятий спротив кораблів ескорту, тільки за 12 вересня вісім суден з сорока було потоплено німцями. 14 вересня британський танкер MV «Ателтемлер» був пошкоджений внаслідок торпедної атаки U-457 і згодом затонув. Екіпаж «Оффа» взяв активну участь у порятунку постраждалих цього судна. Ще два транспортних судна затопила німецька авіація на підходах до Мурманської бухти. Загалом під час переходу загинуло 13 суден.

16 вересня есмінці «Оффа» та «Вітленд» і «Вілтон» приєдналися до головних сил флоту для супроводження конвою QP 14, що повертався з СРСР до Лох-Ів у Шотландії. 65 бойових кораблів супроводжували невеличкий транспортний конвой з 17 суден[Прим. 8]. У цілому конвой втратив шість кораблів та суден, тільки один U-435 встиг потопити чотири союзних судна.

У листопаді 1942 року «Оффа» разом з есмінцями «Онслоу» та «Орібі» брав участь у підтримки висадки морського десанту на узбережжя Марокко.

Згодом він повернувся до Англії, де встав на ремонт.

Атлантичний конвой з борту літака «Сандерленд».

7 січня 1943 року есмінець вийшов до Ісландії, де увійшов до сил британського флоту, що супроводжували конвої до СРСР. З 17 по 27 січня він залучався до ескортування конвою JW 52 з 15 транспортників, які йшли до Кольської затоки. «Оффа» діяв у складі ескорту, який очолював лінкор «Енсон»[Прим. 9].

Наприкінці січня 1943 року «Оффа» вийшов від берегів Росії з есмінцями «Бігл», «Бульдог», «Форестер», «Ікарус», «Матчлес», «Мушкетер», «Онслот» та «Піорун», двома корветами й двома тральщиками, супроводжуючи конвой RA 52.

15 лютого 1943 року «Оффа» з есмінцями прикриття «Ікарус», «Метеор», «Мушкетер», «Онслот» та «Піорун» ескортував лінкори «Кінг Джордж V» і «Хау» та важкий крейсер «Бервік», що забезпечували перехід конвою JW 53 з 28 транспортних суден. 18 числа увесь ескорт конвою зосередився в Акурейрі, але, через екстремально суворі погодні умови легкий крейсер «Шеффілд», що отримав пошкодження, змушено повернули назад до Англії, а його місце у похідному ордері зайняв крейсер «Норфолк». 21 лютого конвой JW 53 вийшов від берегів Ісландії в напрямку на Мурманськ. 26 лютого конвой досяг Кольської затоки. Кораблі противника зустрінуті протягом переходу не були. Німецька авіація здійснила декілька млявих спроб атакувати транспортники з повітря, проте, тільки одне судно дістало незначних пошкоджень.

На початку березня 1943 року корабель брав участь у прикритті конвою RA 53, що повертався з Росії до Скапа-Флоу.

Протягом весни-літа виконував завдання з протичовнового патрулювання навколо узбережжя Британських островів, супроводжував конвої SC 123, HX 230, SC 126 і HX 233 у північних водах Атлантики. 6 травня 1943 року з есмінцями «Орібі» та «Відетт» атакували німецькі субмарини U-531 і U-266.

9 липня напередодні висадки десанту союзників на узбережжя Сицилії разом з крейсерами «Аврора» та «Пенелопі» й лідером «Інглефілд» брав участь в операції «Арсенал» — артилерійському обстрілі італійської Катанії на східному березі острову для відволікання сил противника[3].

Наступного дня й в подальшому «Оффа» брав участь в охороні лінкорів «Нельсон», «Родні», «Ворспайт» та «Веліант», крейсерів «Аврора», «Пенелопі», «Клеопатра», «Евріал» та авіаносця «Індомітебл», що з моря підтримували висадку морського десанту та протистояли спробам італійських ВМС зірвати морську операцію.

У серпні з есмінцем «Пітард» прикривав лінійні кораблі «Нельсон», «Родні» й крейсер «Орайон» під час їхнього обстрілу ворожих позицій біля Реджо-Калабрія в контексті підготовки операції до висадки XIII-го британського корпусу М.Демпсі.

З початком морської десантної операції з вторгнення на територію материкової Італії разом з крейсерами «Морішіес», «Орайон», моніторами «Еберкромбі», «Робертс» та «Еребус», есмінцями «Лойал» та «Піорун», канонерськими човнами «Ейфіс» та «Скараб» артилерійським вогнем підтримував британські війська. Вогнем корабельної артилерії прикривав дії союзних військ під час висадки в Салерно, за що був відзначений командуванням флоту.

У листопаді 1943 року «Оффа» супроводжував лінкори «Нельсон» та «Родні», з якими повернувся до Англії. Незабаром встав на ремонт.

Після завершення ремонту 12 січня 1944 року «Оффа» з есмінцем «Севідж» здійснив перехід до Ісландії для підготовки для чергового конвою. 21 січня вийшов з Акурейрі з ескортною групою конвою JW 56A, що прямував до Кольської затоки[Прим. 10]. Транспортний конвой піддався атаці 10 німецьких субмарин. 25 січня U-278 вдалось потопити американське судно Penelope Barker (16 осіб загинуло, 56 врятувалось), есмінець «Обд'юрет» отримав серйозні пошкодження через торпедну атаку іншої субмарини U-360 й був змушений вийти з похідного ордеру конвою. 26 числа судно Andrew G. Curtin було потоплено U-716 (3 чоловіки загинуло, 68 врятовані «Інконстант»), Fort Bellingham спочатку дістав пошкоджень від влучення торпед U-360, а потім було затоплено U-957 (36 осіб загинуло, 35 врятовані «Оффа»; ще 2 особи взяті в полон німецькими підводниками)[4].

3 лютого 1944 року повернувся до Британських островів з конвоєм RA 56[Прим. 11], на який противник не впливав протягом переходу.

22 числа вийшов у черговий конвой JW 57 на чолі з крейсером «Блек Прінс» до радянських портів[Прим. 12]. 24 лютого у ході руху конвою суден німці вжили спроби атакувати підводними човнами транспорти та кораблі ескорту, однак контратакою есмінця «Кеппель» та торпедоносців «Сордфіш» з борту ескортного авіаносця «Чейсер» німецький U-713 був потоплений. Наступного дня есмінець «Махратта» був потоплений німецьким підводним човном U-990. У свою чергу літаючий човен «Каталіна» з бази у Саллом-Во виявив та потопив глибинними бомбами німецьку субмарину U-601.

Протягом березня 1944 року «Оффа» супроводжував ще конвої з Росії — RA 57 і RA 58 та знову до берегів Баренцевого й Білого морів — конвої JW 58 з 47 транспортних та вантажних суден[Прим. 13].

29 березня фрегат «Старлінг» потопив підводний човен U-961. 31 березня літак з «Трекер» у взаємодії з есмінцем «Бігл» затопили ще одну субмарину U-355, а 2 квітня екіпаж есмінця «Кеппель» потопив реактивною установкою «Хеджхог» U-360. 3 квітня торпедоносець «Сордфіш» з авіаносця «Актівіті» завдав шкоди U-288, а згодом «Евенджери» та «Марлети» з «Трекер» остаточно потопили ворожий човен. Щонайменше 6 літаків-розвідників Люфтваффе було збито. 5 квітня конвой JW-58 без жодної втрати прибув до Архангельська.

20 квітня переведений разом з сістер-шипами «Онслот», «Опорт'юн» та «Орібі» до Плімута для подальшої підготовки до вторгнення в Нормандію.

28 квітня 1944 року «Оффа» з «Оруелл» та «Онслоу» вступили у перестрілку з торпедними катерами Крігсмаріне, які щойно атакували американський конвой десантно-висадочних засобів під час проведення ними в бухті Лайма поблизу Портленда тренування з висадки десанту. Раптова атака німців призвела до загибелі 946 американських військових.

З початком висадки морського десанту на французьке узбережжя забезпечував прикриття головних сил десанту у східній частині протоки Ла-Манш, патрулював прибережні райони, здійснював протичовнову розвідку районів зосередження десанту на транспортних засобах, сам неодноразового піддавався атакам з повітря. 19 вересня корабель повернувся до Скапа-Флоу.

У жовтні «Оффа» взяв участь в успішному проведенні конвою JW 61, який супроводжували ескортні авіаносці «Наірана», «Віндекс», «Трекер» та крейсер «Дідо». 2 листопада разом з конвоєм RA 61 повернувся до Лох-Ів.

1 грудня есмінець «Оффа» у черговий раз брав участь в ескорті конвою JW 62, який супроводжували ескортні авіаносці «Наірана», «Кампаніа», крейсер «Беллона» та есмінці «Бігл», «Бульдог», «Кайзер», «Кембріан», «Кепріс», «Кассандра», «Кеппель», «Обідіент», «Онслот», «Орібі», «Онслоу», «Оруелл» та норвезький «Сторд». На зворотному шляху до Британії ескорт та літаки підтримки потопили німецькі човни U-387 і U-365.

З нового року «Оффа» продовжував нести службу у складі Флоту метрополії, у лютому встав на плановий ремонт.

18 квітня 1945 року супроводжував конвой JW 66 до Росії[Прим. 14]. Зворотнім конвоєм RA 66 повернувся до Британії.

8 травня 1945 року після капітуляції Німеччини на Західному фронті «Оффа» проводив протимінні заходи в протоці Скагеррак для проходу в Копенгаген британських кораблів авіаносців «Серчер», «Трампітер» та крейсерів «Бірмінгем» і «Дідо» для приймання капітуляції німецького військово-морського гарнізону в Данії.

У післявоєнний час есмінець «Оффа» продовжував службу в лавах британського Королівського флоту. Брав участь в операції «Дедлайт» — знищенні захоплених німецьких підводних човнів. У вересні 1945 року переведений до кораблів Резерву флоту. 3 листопада 1949 року переданий до пакистанських ВМС і отримав нову назву «Тарік». Його сістер-шипи, есмінці, які також були передані Пакистану, «Тіпу Султан» (колишній «Онслоу») і «Тогрул-бек» (колишній «Онслот») були перероблені на протичовнові фрегати. «Тарік» прослужив 10 років і 10 липня 1959 року повернувся до Портсмута. Після чого його продали на брухт компанії BISCO, що займалась утилізацією військових кораблів. 13 жовтня 1959 року есмінець «Оффа» прибув на розбирання до Сандерленда.